专利名称：通用座套头枕不开口装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种不开口装置，更具体说，它涉及一种通用座套头枕不开口装置。
背景技术：
汽车座套作为轿车座椅的保护套，同时起到装饰美观的作用，而因为不同车厂生产的各种品牌、型号轿车座椅的不同，给汽车座套的生产和销售带来了很大的麻烦(需一对一的定制式生产；全部或部分采用弹性材料的通用座套的出现在很大程度上解决了批量生产、批量销售的问题，但因为不同座椅尺寸形状的差别，又给通用座套的服帖性提出了更高的要求，如何提高通用座套的服帖性成了通用座套产品开发上的难题。一般汽车座椅的头枕与靠背均用两铁制支杆相连，且上下高度可调节，通用座套生产时一般在靠背连支杆的位置预留开口，原先采用的方法通常有直接留大开口和雌雄搭扣(又称魔术贴开口、拉链开口等，不仅成本高，而且在产品的实际使用中经常出现明显皱痕，服帖性较差，严重影响了座椅套产品的美观性。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种在生产座椅套时可不预留开口，可保证面料不开裂，不泄丝，极大地提高了此部位的适用性和美观度。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。这种通用座套头枕不开口装置， 包括座椅套，所述座椅套上表面设置有上半环，座椅套下表面设置有下半环，所述上半环和下半环安装在座椅套的位置对应于头枕支杆的位置，所述上半环和下半环互相呈卡扣连接并形成用于穿过头枕支杆的通孔。作为优选，所述上半环和下半环通过锲形结构扣在一起。本实用新型的有益效果是本实用新型在座椅头枕与靠背连接处采用了上半环、 下半环在生产座椅套时可不预留开口，在安装通用座椅套时头枕支杆的对应位置套上该装置，然后直接用小刀或剪刀开口，可保证面料不开裂，不泄丝，极大地提高了此部位的适用性和美观度。
图1为本实用新型用于的座垫后视图；图2为图1的A部本实用新型结构示意图；附图标记头枕1 ；靠背2 ；座垫3 ；头枕支杆4 ；上半环5 ；下半环6 ；座椅套7 ；通孔 8。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。虽然本实用新型将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本实用新型限制在所述实施例中。相反，本实用新型将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本实用新型的范围内的替换物、改进型和等同物。参见图1至图4所示，这种通用座套头枕不开口装置，包括座椅套7，述座椅套7上表面设置有上半环5，座椅套7下表面设置有下半环6，所述上半环5和下半环6安装在座椅套7的位置对应于头枕支杆4的位置，所述上半环5和下半环6通过锲形结构扣在一起并形成用于穿过头枕支杆4的通孔8。汽车座椅一般由头枕1、靠背2 ；座垫3组成，其中头枕1通过头枕支杆4与靠背 2连接，前靠背2与座垫3连接。本实用新型在通用座套前后靠背2与连接头枕1处，原先预留开口的地方直接改用了不留开口的方式，大大简化了生产工艺，而在安装座椅套时使用本实用新型为上下两环形的塑料上半环5、下半环6，可通过一锲形结构扣在一起，安装座椅套时，将该上半环5、下半环6对应头枕支杆4位置，将上半环5、下半环6分别放在座椅套对应位置的座椅套7上下侧，然后压紧卡扣，使该上半环5、下半环6牢牢地扣在座椅套7 上，再对着上半环5、下半环6形成的通孔8用小刀或剪刀直接将座椅套7剪开一口子，将头枕支杆4穿过通孔8，安装即可。因锲形结构使上半环5、下半环6牢牢地扣在一起，可防止该处剪口在后续的使用及清洗中保持面料不再开裂，不泄丝，同时提高了该部位的美观度。
权利要求1.一种通用座套头枕不开口装置，包括座椅套(7)，其特征在于所述座椅套(7)上表面设置有上半环(5)，座椅套(7)下表面设置有下半环(6)，所述上半环( 和下半环(6) 安装在座椅套(7)的位置对应于头枕支杆的位置，所述上半环( 和下半环(6)互相呈卡扣连接并形成用于穿过头枕支杆的通孔(8)。
2.根据权利要求1所述的通用座套头枕不开口装置，其特征在于所述上半环(5)和下半环(6)通过锲形结构扣在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种通用座套头枕不开口装置，所述座椅套上表面设置有上半环，座椅套下表面设置有下半环，所述上半环和下半环安装在座椅套的位置对应于头枕支杆的位置，所述上半环和下半环互相呈卡扣连接并形成用于穿过头枕支杆的通孔。本实用新型的有益效果是本实用新型在座椅头枕与靠背连接处采用了上半环、下半环在生产座椅套时可不预留开口，在安装通用座椅套时头枕支杆的对应位置套上该装置，然后直接用小刀或剪刀开口，可保证面料不开裂，不泄丝，极大地提高了此部位的适用性和美观度。
文档编号B60N2/58GK202130336SQ201120208650
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日
发明者徐志敏 申请人:浙江司达特汽车用品有限公司