专利名称：矿用卡车横向稳定拉杆支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支座结构，具体是一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，属于工程机械技术领域。
背景技术：
矿用卡车是露天矿山开采和大规模土方建设中的关键设备，是用于矿石或土方运输的专业设备，具有载重大、工作效率高等特点。目前矿用卡车有着超大型化、巨型化发展的趋势，载重已经超过300吨级，加上自身重量，矿用卡车在行驶状态下总重巨大，所以矿用卡车的行驶系统和承载系统的强度和可靠性要求非常高。矿用卡车横向稳定拉杆位外观形状为杆状，放置方向与行驶方向垂直，后桥桥壳和车架上设置有稳定拉杆支座，稳定拉杆通过支座将后桥桥壳和车架相连。在行驶过程中， 稳定拉杆的作用是约束后桥的摆动幅度，提高行驶稳定性。考虑到矿用卡车总重巨大，行驶过程中的惯性力相应非常高，所以拉杆及其支座承受的载荷也非常高。在设计过程中，由于拉杆结构简单，较容易达到设计要求；而支座组成部件相对较多，需要在构造上进行优化， 以达到设计要求，现有的支座都是采用一体铸造的制作方式，这样的支座强度不能满足大吨位的车辆的要求。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，结构简单，焊接容易，能承受稳定拉杆的拉力，使用可靠性好。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，包括圆管和座耳，座耳固定连接在圆管下部，还包括法兰和加强筋，加强筋固定连接在圆管下部，座耳与加强筋固定连接，座耳下部设有安装孔，法兰固定连接在安装孔的两侧。其中，座耳共两个，座耳焊接在加强筋的两侧，座耳顶部与圆管下部焊接。法兰共四个，法兰焊接在安装孔的两侧。加强筋至少一个。加强筋与圆管的连接方式是焊接。本实用新型的有益效果是结构简单，焊接容易，能承受稳定拉杆的拉力，使用可靠性好。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的左视图。图中1、圆管，2、座耳，3、加强筋，4、法兰。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1和图2所示，一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，包括圆管1和座耳2，座耳2固定连接在圆管1下部，其特征在于还包括法兰4和加强筋3，加强筋3固定连接在圆管1下部，座耳2与加强筋3固定连接，座耳2下部设有安装孔，法兰4固定连接在安装孔的两侧；加强筋3可以增强支座的强度和刚度，法兰4可以增加安装孔的强度。座耳2共两个，座耳2焊接在加强筋3的两侧，座耳2顶部与圆管1下部焊接 ’法兰4共四个，法兰4焊接在安装孔的两侧；加强筋3至少一个；加强筋3与圆管1的连接方式是焊接；采用焊接方式不仅使支座更坚固，而且提高组装焊接的生产效率。
权利要求1.一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，包括圆管(1)和座耳(2)，座耳(2)固定连接在圆管(1)下部，其特征在于，还包括法兰(4)和加强筋(3)，加强筋(3)固定连接在圆管(1)下部，座耳(2)与加强筋(3)固定连接，座耳(2)下部设有安装孔，法兰(4)固定连接在安装孔的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，其特征在于，所述的座耳 (2)共两个，座耳(2)焊接在加强筋(3)的两侧，座耳(2)顶部与圆管(1)下部焊接。
3.根据权利要求1所述的一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，其特征在于，所述的法兰 (4)共四个，法兰(4)焊接在安装孔的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，其特征在于，所述的加强筋(3)至少一个。
5.根据权利要求1所述的一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，其特征在于，所述的加强筋(3)与圆管(1)的连接方式是焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用卡车横向稳定拉杆支座，属于工程机械技术领域，包括圆管和座耳，座耳固定连接在圆管下部，还包括法兰和加强筋，加强筋固定连接在圆管下部，座耳与加强筋固定连接，座耳下部设有安装孔，法兰固定连接在安装孔的两侧。有益效果是结构简单，焊接容易，能承受稳定拉杆的拉力，使用可靠性好。
文档编号B60G21/055GK202174908SQ20112021915
公开日2012年3月28日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日
发明者孟庆勇, 孟祥伟, 张杰山, 张立平, 梁媛媛, 范旭辉, 蔡中义, 谢和平, 踨雪梅, 魏广娟 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院