专利名称：长途客车应急逃生天窗的制作方法
技术领域：
长途客车应急逃生天窗技术领域[0001]本实用新型涉及长途客车应急逃生天窗，尤其可用在长途客车上，当发生意外事故时，可以打开天窗疏散旅客。
背景技术：
[0002]目前，市场上所售的客车，不论是小型客车还是大中型客车，都是在侧面才有上下旅客车门(包括司机旁边的上下车门)，当长途客车上发生意外(如车内失火)时，所有旅客都从一个或两个车门逃生，但人太多的时候，就可能发生“抢门”现象，也就带来极大的不便。实用新型内容[0003]为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种长途客车应急逃生天窗，当意外事故发生时，就可以打开天窗，放下梯子，让一部分或所有旅客从天窗逃生，这样就不会发生旅客因“抢门”而不能安全逃生的事件了，从而保障了旅客的安全。[0004]本实用新型的长途客车应急逃生天窗，它由客车1、天窗2、上扶梯3、天窗盖4、下扶梯5组成，天窗2位于车顶靠后的中间位置，上扶梯3 —端与车顶活动插销连接，另一端则能在车厢里上下移动。天窗盖4位于车顶上方，也通过活动插销与车顶连接，下扶梯5位于车体后面，且下扶梯5的上半部分固定在车体后面，当遇到紧急事故时，只要打开天窗， 放下上扶梯3，就可以让旅客从天窗安全逃生了。
[0005]图1为本实用新型的长途客车应急逃生天窗的全图具体实施方式
[0006]
以下结合附图说明和具体实施方式
作进一步详细说明[0007]由图1可知，长途客车应急逃生天窗，它包括客车1、天窗2、上扶梯3、天窗盖4、下扶梯5组成，天窗2位于车顶靠后的中间位置，上扶梯3 —端与车顶活动插销连接，另一端则能在车厢里上下移动，天窗盖4位于车顶上方，也通过活动插销与车顶连接，当需要逃生时，打开天窗盖4，下扶梯5位于车体后面，且下扶梯5的上半部分固定在车体后面，当遇到紧急事故时，只要打开天窗2，放下上扶梯3，就可以让旅客从天窗安全逃生了，本实用新型的长途客车应急逃生天窗，增加了旅客逃生的途径，使旅客在危急时刻，尽快地逃离事故现场，保证生命的安全。
权利要求1.长途客车应急逃生天窗，它包括客车(1)、天窗O)、上扶梯(3)、天窗盖0)、下扶梯 (5)，其特征在于所述的天窗( 位于车顶靠后的中间位置，上扶梯C3) —端与车顶活动插销连接，另一端则能在车厢里上下移动。
2.根据权利要求1所述的长途客车应急逃生天窗，其特征在于所述的天窗盖(4)位于车顶上方，也通过活动插销与车顶连接，下扶梯(5)位于车体后面，且下扶梯(5)的上半部分固定在车体后面。
专利摘要本实用新型的长途客车应急逃生天窗，它由客车1、天窗2、上扶梯3、天窗盖4、下扶梯5组成，天窗2位于车顶靠后的中间位置，上扶梯3一端与车顶活动插销连接，另一端则能在车厢里上下移动。天窗盖4位于车顶上方，也通过活动插销与车顶连接，下扶梯5位于车体后面，且下扶梯5的上半部分固定在车体后面，当遇到紧急事故时，只要打开天窗，放下上扶梯3，就可以让旅客从天窗安全逃生了。
文档编号B60J7/08GK202249564SQ201120292509
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日
发明者吴俊杰, 程平 申请人:吴俊杰, 程平