专利名称：汽车车牌架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车牌架。
背景技术：
各国都规定，汽车必须安装上汽车车牌后才能上路。汽车车牌一般都是通过专用螺栓、螺母固定在车体前后的汽车车牌架上。现有的汽车车牌架都是专为安装我国汽车车牌而设计的，汽车车牌架上只有一组安装孔。但是，不同国家的汽车车牌安装孔位置有所不同，并且与我国汽车车牌的安装孔位置不同，由于，我国的汽车出口和进口业务越来越多， 因此，现有的汽车车牌架无法安装我国汽车车牌的问题日益突出，很多情况下，车主不得不在进口汽车的车体上打孔安装我国汽车车牌，既影响了美观，又破坏了原车表面。汽车车牌安装后又容易松动、脱落、噪音大等问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是解决进口汽车无法直接安装我国汽车车牌的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车车牌架， 包括矩形底板和固定在所述矩形底板外周侧面上的外框，所述矩形底板的上部和下部设有用于安装汽车车牌的第一组安装孔，所述第一组安装孔包括四个通孔，所述矩形底板上还分别设有若干组与相应进口汽车车体上的汽车车牌安装孔相对应的备用安装孔。在上述方案中，所述矩形底板上设有第一组备用安装孔，所述第一组备用安装孔包括以所述矩形底板的中心左、右对称设置的两个通孔，所述第一组备用安装孔与欧系车车体上的汽车车牌安装孔相对应。在上述方案中，所述矩形底板上还设有第二组备用安装孔，所述第二组备用安装孔包括四个通孔，分别位于所述第一组安装孔中相应的四个通孔的内侧，所述第二组备用安装孔与美系车车体上的汽车车牌安装孔相对应。在上述方案中，所述矩形底板上还设有第三组备用安装孔，所述第三组备用安装孔包括以所述矩形底板的中心呈矩形阵列式布置四个通孔，分别设置在所述第一组安装孔中相应的通孔的外侧，与奔驰全级汽车车体上的汽车车牌安装孔相对应。在上述方案中，所述矩形底板的背面设有四个凹坑，且所述四个凹坑以所述矩形底板的中心呈矩形阵列式布置，所述凹坑内分别固定有防震消音垫。在上述方案中，所述外框的底边正面设有三个车牌卡脚。本实用新型，由于设置有若干组与相应进口汽车车体上的汽车车牌安装孔相对应的备用安装孔，能够方便地安装在美版进口汽车以及欧版进口汽车的车体上，再在本实用新型上安装我国的汽车车牌，解决了进口汽车无法直接安装我国汽车车牌的问题。
3[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作出详细的说明。图1为本实用新型的结构示意图，如图1所示，本实用新型提供的汽车车牌架，包括矩形底板2和固定在所述矩形底板外周侧面上的外框1，矩形底板2的上部和下部设有用于安装国产汽车车牌的第一组安装孔，该第一组安装孔包括四个通孔6，通孔6为水平长孔，其背面周围具有凹陷部。本实用新型最主要的创新点在于矩形底板2上还分别设有若干组与相应进口汽车车体上的汽车车牌安装孔相对应的备用安装孔，备用安装孔用于进口汽车安装我国汽车车牌，具体说明如下矩形底板2上设有第一组备用安装孔，第一组备用安装孔包括以矩形底板2的中心左、右对称设置的两个通孔5，通孔5为水平长孔，其正面周围具有凹陷部，第一组备用安装孔与欧系车车体上的汽车车牌安装孔相对应，用于在欧系车(沃尔沃全系、宝马全系、路虎全系、大众途锐、保时捷卡宴、奥迪Q7等)上安装我国汽车车牌。矩形底板2上还设有第二组备用安装孔，第二组备用安装孔包括四个通孔4，分别位于第一组安装孔中相应的四个通孔6的内侧(为表述方便，本文中以矩形底板2的中心为内，四边为外)，通孔4为垂直长孔，其正面周围具有凹陷部。第二组备用安装孔与美系车车体上的汽车车牌安装孔相对应，用于在美系车(美规奔驰、奥迪Q7、大众途锐、保时捷卡宴) 上安装我国汽车车牌。在矩形底板2上还设有第三组备用安装孔，第三组备用安装孔包括以矩形底板2 的中心呈矩形阵列式布置四个通孔3，分别设置在第一组安装孔中相应的通孔6的外侧，通孔3为垂直长孔，其正面周围具有凹陷部，第三组备用安装孔与奔驰全级汽车车体上的汽车车牌安装孔相对应，用于在奔驰全级汽车上安装我国汽车车牌。在矩形底板2的背面设有四个凹坑7，且四个凹坑7以矩形底板2的中心呈矩形阵列式布置，凹坑7内分别固定有防震消音垫，防震消音垫由PET防震消音棉制成，汽车车牌架安装到车体上以后，防震消音垫紧紧贴靠在车体上，从而能够有效解决常规汽车车牌架容易刮伤车漆的问题，并能有效的防止车辆震动时汽车车牌架与车体磨擦碰撞产生噪音等问题。在外框1的底边正面设有三个车牌卡脚8，车牌卡脚8能够增强车牌安装牢固度， 使车牌更加不易产生震动，防止车牌掉落。汽车车牌通过专用螺母和专用螺丝固定在汽车车牌架上，专用螺母的头部采用椭圆形造型，将专用螺母从矩形底板2的背面经第一组安装孔6穿出，专用螺母的头部卡在第一组安装孔6周围的凹陷部中，再将专用螺丝穿过固封扣和汽车车牌后，从正面旋装在专用螺母内，由于专用螺母的头部卡装在第一组安装孔6背面的凹陷部中，因此，在旋装专用螺丝时，专用螺母不会转动，可以使专用螺丝拧得更紧，更加牢固地把汽车车牌固定在汽车车牌架上。在进口汽车上应用本实用新型时，先将汽车车牌架固定在进口汽车的车体上，然后将汽车车牌插在本汽车车牌架上，最后通过专用螺丝和专用螺母将汽车车牌固定在汽车车牌架上。对于个别进口车型，如果本汽车车牌架上现有的安装孔也不能安装，可在矩形底板2上直接打孔安装，无需在汽车上打孔，破坏原车表面。本实用新型，由于设置有多组汽车车牌安装孔，能够适应国产汽车、进口汽车等安装汽车车牌，解决了进口汽车无法直接安装我国汽车车牌的问题。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.汽车车牌架，包括矩形底板和固定在所述矩形底板外周侧面上的外框，所述矩形底板的上部和下部设有用于安装国产汽车车牌的第一组安装孔，所述第一组安装孔包括四个通孔，其特征在于，所述矩形底板上还分别设有若干组与相应进口汽车车体上的汽车车牌安装孔相对应的备用安装孔。
2.如权利要求1所述的汽车车牌架，其特征在于，所述矩形底板上设有第一组备用安装孔，所述第一组备用安装孔包括以所述矩形底板的中心左、右对称设置的两个通孔，所述第一组备用安装孔与欧系车车体上的汽车车牌安装孔相对应。
3.如权利要求2所述的汽车车牌架，其特征在于，所述矩形底板上还设有第二组备用安装孔，所述第二组备用安装孔包括四个通孔，分别位于所述第一组安装孔中相应的四个通孔的内侧，所述第二组备用安装孔与美系车车体上的汽车车牌安装孔相对应。
4.如权利要求3所述的汽车车牌架，其特征在于，所述矩形底板上还设有第三组备用安装孔，所述第三组备用安装孔包括以所述矩形底板的中心呈矩形阵列式布置四个通孔， 分别设置在所述第一组安装孔中相应的通孔的外侧，与奔驰全级汽车车体上的汽车车牌安装孔相对应。
5.如权利要求1所述的汽车车牌架，其特征在于，所述矩形底板的背面设有四个凹坑， 且所述四个凹坑以所述矩形底板的中心呈矩形阵列式布置，所述凹坑内分别固定有防震消音垫。
6.如权利要求1所述的汽车车牌架，其特征在于，所述外框的底边正面设有三个车牌卡脚。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车车牌架，包括矩形底板和固定在所述矩形底板外周侧面上的外框，所述矩形底板的上部和下部设有用于安装国产汽车车牌的第一组安装孔，所述第一组安装孔包括四个通孔，所述矩形底板上还分别设有若干组用于进口汽车安装我国车牌的备用安装孔。本实用新型由于设置有多组汽车车牌安装孔，能够适应国产汽车、美版进口汽车以及欧版进口汽车等安装汽车车牌，解决了进口汽车无法直接安装我国汽车车牌的问题。
文档编号B60R13/10GK202147643SQ201120301298
公开日2012年2月22日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者鲍军强 申请人:鲍军强