专利名称：车辆超载自动报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆，尤其是车辆超载自动报警装置。
背景技术：
现在车祸现象尤其是货车频发，大都是因为超载引起。传统的测超载装置是固定的大型磅秤，笨重且不方便，不能自动的对是否超载作出判断，需要人工判断。不能对超载进行有效预防。
实用新型内容为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车辆超载自动报警装置，它自动检测车辆是否超载，并当车辆超载时自动报警，提醒司机卸载，以保证运输的安全，且此装置占用空间小，方便经济。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案该车辆超载自动报警装置，车辆底部设有减震用弹簧钢片，所述弹簧钢片上表面或下表面的两点固定一电阻应变片的两端；所述电阻应变片位于一为其通固定电流的闭合电路中；所述电阻应变片两端取电压信号输送至一单片机，单片机内将该电压信号与预设电压上限值比较后根据比较结果判断是否发出报警信号至报警装置。作为本实用新型的进一步的技术方案在该车辆超载自动报警装置中，所述单片机的信号输出端还与车辆的电源模块连接，单片机内预设熄火电压值，单片机将取自电阻应变片两端的电压信号与所述的熄火电压值比较后根据比较结果判断是否切断车辆电源。本实用新型的有益效果是它小巧、方便，能够做到自动报警，严重时能够自动使车辆熄火，从而能够有效的防止超载现象的发生，减少因超载而引起的车祸，改善了道路环
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以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明
图1为本实用新型实施例中电阻应变片的安装结构示意图；图2为本实用新型实施例的电路原理图；图中1弹簧钢片，2电阻应变片，3单片机，4电源模块，5报警装置。
具体实施方式
如
图1、图2所示，该车辆超载自动报警装置包括电阻应变片2，电阻应变片2的两端固定在车辆底部的弹簧钢片1的上表面的两点上；所述电阻应变片2位于一为其通固定电流的闭合电路中；所述电阻应变片2两端取电压信号输送至一单片机3，单片机3内将该电压信号与预设电压上限值比较后根据比较结果判断是否发出报警信号至报警装置5。[0013]所述单片机3的信号输出端还与车辆的电源模块4连接，单片机3内预设熄火电压值，单片机3将取自电阻应变片2两端的电压信号与所述的熄火电压值比较后根据比较结果判断是否切断车辆电源。当汽车加载时，弹簧钢片1由于承受载荷而发生变形，粘在上边的电阻应变片2也随之发生变形，当汽车启动时，经适量的电流通过电阻应变片2，在其两端必然得到一个电压值(与应变大小有关)，通过单片机3将此电压值与内设的电压上限值(即实验测好的不超载的极限值)进行比较，判断是否超载，如果超载则单片机3发出信号给报警装置5使其发出报警，如果严重超载，单片机3可直接切断车辆的电源模块4，使得车辆无法启动。
权利要求1.车辆超载自动报警装置，车辆底部设有减震用弹簧钢片，其特征是所述弹簧钢片上表面或下表面的两点固定一电阻应变片的两端；所述电阻应变片位于一为其通固定电流的闭合电路中；所述电阻应变片两端取电压信号输送至一单片机，单片机内将该电压信号与预设电压上限值比较后根据比较结果判断是否发出报警信号至报警装置。
2.根据权利要求1所述的车辆超载自动报警装置，其特征是所述单片机的信号输出端还与车辆的电源模块连接，单片机内预设熄火电压值，单片机将取自电阻应变片两端的电压信号与所述的熄火电压值比较后根据比较结果判断是否切断车辆电源。
专利摘要车辆超载自动报警装置，车辆底部设有减震用弹簧钢片，其特征是所述弹簧钢片底面上的两点固定一电阻应变片的两端；所述电阻应变片位于一为其通固定电流的闭合电路中；所述电阻应变片两端取电压信号输送至一单片机，单片机内将该电压信号与预设电压上限值比较后根据比较结果判断是否发出报警信号至报警装置。它小巧、方便，能够做到自动报警，严重时能够自动使车辆熄火，从而能够有效的防止超载现象的发生，减少因超载而引起的车祸，改善了道路环境。
文档编号B60K28/08GK202174940SQ20112030058
公开日2012年3月28日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者隋宏怡 申请人:隋宏怡