专利名称：后仰式防撞汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅，特别涉及一种后仰式防撞汽车座椅。
背景技术：
随着经济的发展，我国的汽车逐年上升，由于人为或天气的原因，每年因交通事故带来的经济损失不可估量，现在的汽车，尤其是运输货物的卡车，缺少防碰撞装置，当汽车发生碰撞时，司机的头部最容易受到撞击，容易造成重大事故。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种后仰式防撞汽车座椅，大大减少了司机头部受伤的风险，从而提高了安全性。其技术方案是主要是由座椅、固定轴、支撑板、座椅拉杆、转轴、旋转杆、碰撞杆、 碰撞挡板组成，座椅固定在支撑板上，支撑板中间设有固定轴，座椅可绕固定轴转动，支撑板的末端连接座椅拉杆，座椅拉杆与旋转杆连接，旋转杆之间通过转轴连接，旋转杆连接碰撞杆，所述的碰撞杆连接碰撞挡板。本实用新型的有益效果是通过发生碰撞时座椅的后仰，大大减少了司机头部受伤的风险，从而提高了安全性，避免了事故发生时对人员的损伤。
附图1是本实用新型的结构示意图；上图中座椅1、固定轴2、支撑板3、座椅拉杆4、转轴5、旋转杆6、碰撞杆7、碰撞挡板8。
具体实施方式
结合附图1，对本实用新型作进一步的描述本实用新型主要是由座椅1、固定轴2、支撑板3、座椅拉杆4、转轴5、旋转杆6、碰撞杆7、碰撞挡板8组成，座椅1固定在支撑板3上，支撑板3中间设有固定轴2，座椅1可绕固定轴2转动，支撑板3的末端连接座椅拉杆4，座椅拉杆4与旋转杆6连接，旋转杆4之间通过转轴5连接，旋转杆4连接碰撞杆7，所述的碰撞杆7连接碰撞挡板8。当发生碰撞时，碰撞挡板8向后移动，推动碰撞杆7向后移动，从而使旋转杆6转动，进而拉动座椅拉杆4，座椅拉杆4拉动座椅的支撑板3绕固定轴2转动，最终实现座椅后仰，从而大大降低司机头部受撞击的可能性，提高安全性，这种构造对卡车比较实用。
权利要求1. 一种后仰式防撞汽车座椅，其特征是主要是由座椅(1)、固定轴(2)、支撑板(3)、 座椅拉杆(4 )、转轴(5 )、旋转杆(6 )、碰撞杆(7 )、碰撞挡板(8 )组成，座椅(1)固定在支撑板 (3)上，支撑板(3)中间设有固定轴(2)，座椅(1)可绕固定轴(2)转动，支撑板(3)的末端连接座椅拉杆(4)，座椅拉杆(4)与旋转杆(6)连接，旋转杆(4)之间通过转轴(5)连接，旋转杆(4 )连接碰撞杆(7 )，所述的碰撞杆(7 )连接碰撞挡板(8 )。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅，特别涉及一种后仰式防撞汽车座椅，其技术方案是主要是由座椅、固定轴、支撑板、座椅拉杆、转轴、旋转杆、碰撞杆、碰撞挡板组成，座椅固定在支撑板上，支撑板中间设有固定轴，座椅可绕固定轴转动，支撑板的末端连接座椅拉杆，座椅拉杆与旋转杆连接，旋转杆之间通过转轴连接，旋转杆连接碰撞杆，所述的碰撞杆连接碰撞挡板；本实用新型的有益效果是通过发生碰撞时座椅的后仰，大大减少了司机头部受伤的风险，从而提高了安全性。
文档编号B60N2/427GK202319980SQ20112047579
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者尹宇 申请人:尹宇