专利名称：可操作手刹的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及ー种用于汽车验证模型的可操作手刹。
背景技术：
现有技术中，汽车验证模型在手刹部分的设置方式均为固定式且不可操作，这对于手刹具有拉动行程的现实情况是不相符的，对于汽车验证模型的手刹力求做到与实际情况一致，因此，有必要对现有汽车验证模型的手刹进行改进，提供汽车验证模型的验证能力。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供ー种可操作手刹，其可实现验证具有不同拉动行程的手刹，提供了汽车验证模型的验证能力。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案ー种可操作手刹，包括手刹底座以及装设于手刹底座上的手刹操纵杆，所述手刹底座顶部呈圆弧形，其特征在于，所述手刹操纵杆非自由端设有铰接孔，所述手刹底座中部设有贯通其两侧的通孔，所述手刹操纵杆的铰接孔与手刹底座的通孔间设有转动轴，所述手刹操纵杆与手刹底座接触处设有罩盖，所述罩盖内侧靠近端部位置设有罩盖凸起，所述手刹底座的弧形上部设有三组等间距的行程控制装置。其中，所述罩盖呈圆弧形，所述罩盖凸起也呈圆弧形。所述行程控制装置为两相邻设置的圆弧形底座凸起，两圆弧形底座凸起间存在间隙。所述手刹底座上部的圆弧形所在圆与罩盖圆弧形所在圆为圆心位于转动轴中轴线上的同心圆。本实用新型的有益效果是可以根据设计要求，验证具有不同行程的手刹，增加汽车验证模型能够验证的技术參数。
图I为可操作手刹正视结构示意图。图2为可操作手刹右视结构示意图。图3为可操作手刹俯视结构示意图。图4为图2中I处放大图。图中1_手刹底座；2_手刹操纵杆；3_转动轴；4_罩盖；101_行程控制装置；401-罩盖凸起。
具体实施方式
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本实用新型。需要说明的是，下面描述中使用的词语“上”和“下”等方位指的是附图中的上、下方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离图面或图中特定部件几何中心方向。如图I 3所示，ー种可操作手刹，包括手刹底座I以及装设于手刹底座上的手刹操纵杆2，所述手刹底座顶部呈圆弧形，所述手刹操纵杆2非自由端设有铰接孔(图中未示)，所述手刹底座中部设有贯通其两侧的通孔，所述手刹操纵杆的铰接孔与手刹底座的通孔间设有转动轴3，手刹操纵杆可沿着该转动轴实现自由移动，所述手刹操纵杆与手刹底座接触处设有罩盖4，所述罩盖4内侧靠近端部位置设有罩盖凸起401，所述手刹底座的弧形上部设有三组等间距的行程控制装置101。其中，所述罩盖呈圆弧形，且所述手刹底座上部的圆弧形所在圆与罩盖圆 弧形所在圆为圆心位于转动轴中轴线上的同心圆，同心圆设计方可实现罩盖在手刹底座上部实现不同行程的移动。所述行程控制装置为两相邻设置的圆弧形底座凸起，两圆弧形底座凸起间存在间隙，手刹操纵杆在移动过程中，带动与之连接的罩盖同步运动，当罩盖凸起运动到第一行程控制装置a处时，由于罩盖凸起呈圆弧形，罩盖凸起伴随罩盖的形变而进入两两底座凸起的间隙中，实现第一行程的移动。当手刹操纵杆到达第二行程控制装置b和第三行程控制装置c吋，即可验证具有不同行程要求的手刹。以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种可操作手刹，包括手刹底座以及装设于手刹底座上的手刹操纵杆，所述手刹底座顶部呈圆弧形，其特征在于，所述手刹操纵杆非自由端设有铰接孔，所述手刹底座中部设有贯通其两侧的通孔，所述手刹操纵杆的铰接孔与手刹底座的通孔间设有转动轴，所述手刹操纵杆与手刹底座接触处设有罩盖，所述罩盖内侧靠近端部位置设有罩盖凸起，所述手刹底座的弧形上部设有三组等间距的行程控制装置。
2.根据权利要求I所述的可操作手刹，其特征在于，所述罩盖呈圆弧形。
3.根据权利要求I所述的可操作手刹，其特征在于，所述行程控制装置为两相邻设置的圆弧形底座凸起，两圆弧形底座凸起间存在间隙。
4.根据权利要求I所述的可操作手刹，其特征在于，所述手刹底座上部的圆弧形所在圆与罩盖圆弧形所在圆为圆心位于转动轴中轴线上的同心圆。
5.根据权利要求I所述的可操作手刹，其特征在于，所述罩盖凸起呈圆弧形。
专利摘要本实用新型公开了一种可操作手刹，包括手刹底座以及装设于手刹底座上的手刹操纵杆，所述手刹底座顶部呈圆弧形，所述手刹操纵杆非自由端设有铰接孔，所述手刹底座中部设有贯通其两侧的通孔，所述手刹操纵杆的铰接孔与手刹底座的通孔间设有转动轴，所述手刹操纵杆与手刹底座接触处设有罩盖，该罩盖内侧靠近端部位置设有罩盖凸起，所述手刹底座的弧形上部设有三组等间距的行程控制装置，该行程控制装置为两相邻设置的圆弧形底座凸起，所述罩盖和罩盖凸起均呈圆弧形。本实用新型的有益效果是可以根据设计要求，验证具有不同行程的手刹，增加汽车验证模型能够验证的技术参数。
文档编号B60T7/10GK202389356SQ20112051599
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者杨美清 申请人:上海瑞珑气车科技有限公司