汽车手刹报警装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其与一种汽车手刹报警装置有关。
【背景技术】
[0002]手刹即为停车制动器，其作用使车辆停止不动，驾驶员在停车时需要拉起手拉，以防汽车由于惯性还在缓慢运动，导致交通事故的发生，现有一些驾驶员在停车过程中易忘记拉起手刹，导致不必要的交通事故发生，如果汽车停在斜坡路段，汽车就会发生溜车现象，会引发各种安全交通事故，给驾驶员带来财产损失。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的旨在适应现有驾驶员在停车过程中需要手刹提醒的需求，提供一种带有停车自动手刹提醒功能的汽车手刹报警装置。
[0004]为此，本实用新型采用以下技术方案:汽车手刹报警装置，其特征是，所述汽车手刹报警装置包括报警器、手刹双控开关和座位控制开关，报警器设置于所述手刹双控开关和所述座位控制开关之间，报警器和手刹双控开关上分别设置一号接线端、二号接线端、三号接线端和四号接线端，所述报警器上的一号接线端通过导线与所述手刹双控开关的一号接线端连接，所述的报警器上的二号接线端通过导线与所述的手刹双控开关的二号接线端连接，形成第一控制回路；座位控制开关上设置两个接线端，所述座位控制开关的一个接线端通过导线与所述报警器上的三号接线端连接，所述座位控制开关的另一个接线端通过导线与所述手刹双控开关的三号接线端连接，所述报警器上的四号接线端通过导线与所述手刹双控开关的四号接线端连接，形成第二控制回路。
[0005]本实用新型使用时，手刹双控开关安装于手刹上，座位控制开关安装于驾驶员座位内，当驾驶人员坐在座位上时，座位控制开关被压下，使得第二控制回路断开，报警装置不发生报警信号；停车时，由于驾驶人员离开座位，使得座位控制开关弹起，第二控制回路处于接通状态，报警器发出报警，提醒驾驶人员需拉起手刹，当手刹提高到设定的高度后，手刹下压手刹双控开关，自动接通第一控制回路，提示手刹已到位，完成整个提醒报警功會K。
[0006]本实用新型可以达到以下有益效果:1、本实用新型结构简单、安装使用方便；2、通过设置汽车手刹报警装置，可以给驾驶人员在停车忘记拉手刹时提供有效的提醒报警功能，可以起到良好的安全预防作用，可以避免驾驶人员因忘记拉手刹而引起汽车安全事故的发生。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述。
[0009]如图1所示，本实用新型包括报警器5、手刹双控开关I和座位控制开关4，报警器5设置于所述手刹双控开关I和所述座位控制开关4之间，报警器5和手刹双控开关I上分别设置一号接线端、二号接线端、三号接线端和四号接线端，所述报警器5上的一号接线端通过导线与所述手刹双控开关I的一号接线端连接，所述的报警器5上的二号接线端通过导线与所述的手刹双控开关I的二号接线端连接，形成第一控制回路；座位控制开关4上设置两个接线端，所述座位控制开关4的一个接线端通过导线与所述报警器5上的三号接线端连接，所述座位控制开关4的另一个接线端通过导线与所述手刹双控开关I的三号接线端连接，所述报警器5上的四号接线端通过导线与所述手刹双控开关I的四号接线端连接，形成第二控制回路。
[0010]本实用新型使用时，手刹双控开关I安装于手刹2上，座位控制开关4安装于驾驶员座位3内，当驾驶人员坐在座位3上时，座位控制开关4被压下，使得第二控制回路断开，报警装置不发生报警信号；停车时，由于驾驶人员离开座位3，使得座位控制开关4弹起，第二控制回路处于接通状态，报警器5发出报警，提醒驾驶人员需拉起手刹2，当手刹2提高到设定的高度后，手刹2下压手刹双控开关1，自动接通第一控制回路，提示手刹2已到位，完成整个提醒报警功能。
【主权项】
1.汽车手刹报警装置，其特征在于:所述汽车手刹报警装置包括报警器、手刹双控开关和座位控制开关，报警器设置于所述手刹双控开关和所述座位控制开关之间，报警器和手刹双控开关上分别设置一号接线端、二号接线端、三号接线端和四号接线端，所述报警器上的一号接线端通过导线与所述手刹双控开关的一号接线端连接，所述的报警器上的二号接线端通过导线与所述的手刹双控开关的二号接线端连接，形成第一控制回路；座位控制开关上设置两个接线端，所述座位控制开关的一个接线端通过导线与所述报警器上的三号接线端连接，所述座位控制开关的另一个接线端通过导线与所述手刹双控开关的三号接线端连接，所述报警器上的四号接线端通过导线与所述手刹双控开关的四号接线端连接，形成第二控制回路。
【专利摘要】汽车手刹报警装置，属于汽车安全技术领域。本实用新型包括报警器、手刹双控开关和座位控制开关，报警器和手刹双控开关上分别设置一号接线端、二号接线端、三号接线端和四号接线端，报警器上的一号接线端通过导线与手刹双控开关的一号接线端连接，报警器上的二号接线端通过导线与手刹双控开关的二号接线端连接，形成第一控制回路；座位控制开关上设置两个接线端，座位控制开关的一个接线端通过导线与报警器上的三号接线端连接，座位控制开关的另一个接线端通过导线与手刹双控开关的三号接线端连接，报警器上的四号接线端通过导线与手刹双控开关的四号接线端连接，形成第二控制回路。本实用新型适应了现有驾驶员在停车过程中需手刹提醒的需求。
【IPC分类】B60T17/22
【公开号】CN204726421
【申请号】CN201520509371
【发明人】张永昌, 梁新军
【申请人】浙江得恩德制药有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年7月14日