插杆式车轮防滑支撑的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种插杆式车轮防滑支撑，包括一个实体的楔形主体，在主体中横向开有一个通孔，在主体的贴地一面设置有抗磨垫；还包括一个插杆，插杆同轴穿过两个并排放置的主体的通孔。本发明的有益效果是，用于双后轮车辆，采用轻质材料制作，携带方便，使用灵活。
【专利说明】插杆式车轮防滑支撑
【技术领域】
[0001]本发明属于定位设备【技术领域】，涉及一种插杆式车轮防滑支撑。
【背景技术】
[0002]各种轮式车辆在停放时，一般都是采用手刹实现固定刹车，一般平坦地方停车都能够满足固定车轮的目的，但是在一些斜坡地方停车时，仅使用手刹或配合挂挡停车，有时候还是难免不可靠，存在溜坡不安全的问题。
[0003]现有的情况下，斜坡停车最好选用三角支撑物体挡住车轮，三角支撑一般由木块或铁料焊接而成，质量较大，携带不方便，结构简单，影响所有车辆的配备，但有时候因为准备不周，临时用石头或土块挡在车轮下面，很是不安全。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种插杆式车轮防滑支撑，解决了现有技术中三角支撑物体，质量较大，结构简单，携带不方便，影响配备使用的问题。
[0005]本发明所采用的技术方案是，一种插杆式车轮防滑支撑，包括两个实体的楔形主体，在主体中横向开有一个通孔，在主体的贴地一面设置有抗磨垫；还包括一个插杆，插杆同轴穿过两个并排放置的主体的通孔。
[0006]本发明的有益效果是，采用轻质材料制作，携带方便，用于双后轮车辆，使用灵活。【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明的插杆式车轮防滑支撑的结构示意图；
[0008]图2是本发明的插杆式车轮防滑支撑的组合使用结构示意图。
[0009]图中，1.主体，2.通孔，3.插杆,4.抗磨垫,5.车轮。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本发明的插杆式车轮防滑支撑结构是，包括一个实体的楔形(三角棱柱)主体1，在主体I中横向开有一个通孔2，在主体I的贴地一面设置有抗磨垫4。抗磨垫4可以防止主体I随车轮移动打滑。
[0011]如图2所示，本发明的插杆式车轮防滑支撑，用于双后轮车辆的支撑，在使用时，还包括一个插杆3，将两组主体I并排，使得两个主体I的通孔2同轴心放置，通过插杆3将两个主体I横向串在一起，同时实现双后轮车轮的固定支撑。
[0012]还可以根据需要通过插杆3将三个或四个主体I横向串在一起，实现更多后轮车辆的支撑。
[0013]为了减轻质量，还可以在不影响主体I强度的情况下，平行通孔2开设多个小孔。
[0014]本发明的插杆式车轮防滑支撑，用于双后轮车辆，在使用灵活，采用轻质材料制作，携带方便。
【权利要求】
1.一种插杆式车轮防滑支撑，其特征在于:包括一个实体的楔形主体(1)，在主体(I)中横向开有一个通孔(2)，在主体(I)的贴地一面设置有抗磨垫(4);还包括一个插杆(3)，插杆(3)同轴穿过两个并排放置的主体(I)的通孔(2)。
【文档编号】B60T3/00GK103569074SQ201210284861
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年8月6日 优先权日:2012年8月6日
【发明者】王祯怡 申请人:西安佳迅科技有限公司