带有太阳能发电顶棚的车或船的制作方法

带有太阳能发电顶棚的车或船的制作方法
【专利摘要】一种带有太阳能发电顶棚的车或船，包括：车或船，太阳能发电顶棚，太阳能电池芯片组件，太阳能控制器，蓄电池，太阳能发电顶棚由面层玻璃或薄膜、太阳能电池芯片组件，胶层、内层玻璃或太阳能电池背板、太阳能控制器、蓄电池、太阳能发电顶棚盖结构组成，太阳能发电顶棚设置在车或船顶盖上部，太阳能发电顶棚与车顶盖通过连接构件结合成一体，太阳能发电顶棚与车顶盖之间是气体散热层，太阳能发电顶棚顶部设置太阳能电池组件，太阳能电池组件通过太阳能控制器向蓄电池供电，蓄电池内的电用于驱动车或船内的电力设备。
【专利说明】带有太阳能发电顶棚的车或船
【技术领域】:
[0001 ] 本发明涉及带有太阳能发电顶棚的车或船。
【背景技术】:
[0002]目前奔驰E级，奥迪AS、A6L、A4、途锐等部分车型都已配备了太阳能天窗
[0003]汽车天窗的玻璃下方设置有太阳能电池，太阳能电池与设置的控制单元输入端相连接，输入端连接车辆空调系统的温度传感器，同时输入端还与蓄电池和点火器相连接。玻璃下方的太阳能电池吸收太阳能，经汽车天窗控制单元可对蓄电池进行充电，保证蓄电池的电能充足，同时延长蓄电池的使用寿命。而太阳能天窗带给消费者的最直接好处是，在夏天高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。当驾驶者及乘员再打开车门及坐在座位上，不会感觉热浪袭人、闷热难耐，汽车的空调系统可以在最短时间内将车内温度降至舒适的程度。同时可以改善车内的空气状况，冬天也可以减少车内前挡风玻璃的结霜。根据资料显示，与没有通风降温的车型相比，安装了太阳能天窗的汽车驾驶室内的温度最高降低20°C。利用太阳能供电，节能降温，十分有效地减少了汽车内由热所产生的“孤岛”效应。
[0004]中国专利201110310127.X《太阳能汽车天窗供电控制方法、系统以及汽车》一种太阳能汽车天窗供电控制方法，其包括以下步骤:检测汽车是否处于点火状态；根据检测结果来控制太阳能汽车天窗中的太阳能电池板的工作:当汽车处于点火状态时，使太阳能电池板与蓄电池连接以给蓄电池充电；当汽车处于熄火状态时，根据车内温度来判断是否启动鼓风机，如果判断需要启动鼓风机，再根据太阳能电池板接收的光照强度控制由太阳能电池板和蓄电池对鼓风机供电。
[0005]上述专利汽车天窗均直接设置汽车顶盖上，太阳光照射汽车顶盖的热量直接传入汽车内，升高汽车内温度，降低汽车天窗的光电转化效率。

【发明内容】
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[0006]本发明的目的是:1、太阳能发电顶棚设置在车或船顶盖上部，太阳能发电顶棚与车顶盖通过连接构件结合成一体，太阳能发电顶棚与车顶盖之间是气体散热层，太阳能发电顶棚减少太阳光热量向车或船内传递，太阳能发电顶棚夏天具有防止热量向车内传递作用，冬天具有保暖作用。2、太阳能发电顶棚内安装蓄电池和逆变器扩大车或船室内空间，便于维修。3、太阳能发电顶棚面层玻璃上设置量子点材料层或滤光材料层，提高太阳能发电顶棚的光电转换效率。
[0007]本发明提出的带有太阳能发电顶棚的车或船，包括:车或船，太阳能发电顶棚，太阳能电池芯片组件，太阳能控制器，蓄电池，太阳能发电顶棚由面层玻璃或薄膜、太阳能电池芯片组件，胶层、内层玻璃或太阳能电池背板、太阳能控制器、蓄电池、太阳能发电顶棚盖结构组成，太阳能发电顶棚设置在车或船顶盖上部，太阳能发电顶棚与车顶盖通过连接构件结合成一体，太阳能发电顶棚与车顶盖之间是气体散热层，太阳能发电顶棚顶部设置太阳能电池组件，太阳能电池组件通过太阳能控制器向蓄电池供电，蓄电池内的电用于驱动车或船内的电力设备。
[0008]为提高太阳能发电顶棚的光电转换效率，太阳能发电顶棚面层玻璃上设置量子点材料层或滤光材料层，量子点层吸收宽的激发谱和发射具有特定波长和能量的光，照射在太阳能电池芯片组件上，提高玻璃发电系统的光电转换效能。
[0009]为提高太阳能发电顶棚的光电转换效率，通过在太阳能玻璃发电系统中设置滤光材料层，滤光材料层允许具有特定波长和足够能量的光穿过，杂光被屏蔽，获得具有特定波长和足够能量的纯净光，照射在太阳能电池芯片组件上，提高玻璃发电系统的光电转换效倉泛。
[0010]为提高太阳能发电顶棚的光电转换效率，通过将量子点材料层与滤光材料层相结合，量子点材料层吸收宽的激发谱和发射具有特定波长和足够能量的光，照射在滤光材料层上，滤光材料层允许具有特定波长和足够能量的光穿过，杂光被屏蔽，获得具有特定波长和足够能量的纯净光，照射在太阳能电池芯片组件上，提高玻璃发电系统的光电转换效能。
[0011]为提高太阳能发电顶棚的光电转换效率，量子点材料层内掺混金属纳米颗粒，金属纳米颗粒具有增强光强度，作用。
[0012]为提高太阳能发电顶棚的光电转换效率，滤光材料层内掺混金属纳米颗粒，金属纳米颗粒具有增强光强度作用。
[0013]带有太阳能发电顶棚内设两块或多块蓄电池，太阳能电池芯片组件通过太阳能控制器分别向两块或多块蓄电池充电，多个光伏蓄电池的优点是光伏组件转换的电能可以分别对不同的光伏蓄电池进行充电，多个光伏蓄电池也可以依据用电情况分别进行放电和实现边充电边放电功能，实现多路充电或多个光伏蓄电池对不同电器进行放电，提高系统的
稳定性。
[0014]蓄电池设外接电源充电插口，当蓄电池内电量不足时，通过外接电源对蓄电池进行充电。
[0015]带有太阳能发电顶棚内设逆变器，逆变器将蓄电池中的直流电转换成交流电。
[0016]量子点材料层包括由I1-VI族或II1-V族元素组成的纳米颗粒,但不限于上述颗粒。
[0017]滤光材料层包括由上层铝镓砷半导体膜和中间层砷化镓半导体膜和下层铝镓砷半导体膜制成，但不限于上述材料。
[0018]滤光材料层上设透光微孔，透光微孔压缩光束截面，改变光传播路径，提高表面等离子体共振的品质因子，增强局域电磁场强度，提高玻璃发电系统的光电转换效能。
【专利附图】

【附图说明】:
[0019]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
[0020]图1是具有本发明特征具有量子点材料层和滤光材料层太阳能发电顶棚车或船系统不意图。
[0021]图2是具有本发明特征具有量子点材料层太阳能发电顶棚车或船系统示意图。[0022]图3是具有本发明特征具有滤光材料层太阳能发电顶棚车或船系统示意图。
[0023]实施例1:
[0024]一种具有量子点材料层和滤光材料层太阳能发电顶棚车或船系统示意图如图1所示，量子点材料层设置在面层透光玻璃上方，滤光材料层设置在面层透光玻璃下方，滤光材料层下方是胶膜层，胶膜层内侧是太阳能电池组件，太阳能电池组件内侧是太阳能电池组件背板，太阳能发电顶棚内装蓄电池和逆变器，太阳能发电顶棚安装在车或船顶盖上，太阳光照射在涂有量子点材料层面层透光玻璃上，量子点层吸收宽的激发谱和发射具有特定波长和能量的光，照射在滤光材料层上，滤光材料层允许具有特定波长和能量的光通过，杂光被屏蔽，获得具有特定波长和足够能量的纯净光，穿过胶膜层照射在太阳能电池组件上，太阳能电池组件将滤光材料层发射具有特定波长和能量的光进行光电转换，转换后的电能通过太阳能控制电路向蓄电池供电，存储于蓄电池内的直流电通过逆变器转换成交流电，驱动车内或船内交流电力设备，存储于蓄电池内的直流电通过直流稳压控制电路驱动车内或船内直流负载，蓄电池上设置外接电源充电插口，当蓄电池电力不足时，通过外接电源对蓄电池充电。
[0025]实施例2:
[0026]一种具有量子点材料层太阳能发电顶棚车或船系统示意图如图2所示，量子点材料层设置在面层透光玻璃上方，面层透光玻璃下方是胶膜层，胶膜层内侧是太阳能电池组件，太阳能电池组件内侧是太阳能电池组件背板，太阳能发电顶棚内装蓄电池和逆变器，太阳能发电顶棚安装在车或船顶盖上，太阳光照射在涂有量子点材料层面层透光玻璃上，量子点层吸收宽的激发谱和发射具有特定波长和能量的光，照射在太阳能电池组件上，太阳能电池组件将光电转换后的电能通过太阳能控制电路向蓄电池供电，存储于蓄电池内的直流电通过逆变器转换成交流电，驱动车内或船内交流电力设备，存储于蓄电池内的直流电通过直流稳压控制电路驱动车内或船内直流负载，蓄电池上设置外接电源充电插口，当蓄电池电力不足时,通过外接电源对蓄电池充电。
[0027]实施例3:
[0028]一种具有滤光材料层太阳能发电顶棚车或船系统示意图如图3所示，滤光材料层设置在面层透光玻璃下方，滤光材料层下方是胶膜层，胶膜层内侧是太阳能电池组件，太阳能电池组件内侧是太阳能电池组件背板，太阳能发电顶棚内装蓄电池和逆变器，太阳能发电顶棚安装在车或船顶盖上，太阳光穿过面层透光玻璃上照射在滤光材料层上，滤光材料层允许具有特定波长和能量的光通过，杂光被屏蔽，获得具有特定波长和足够能量的纯净光，穿过胶膜层照射在太阳能电池组件上，太阳能电池组件将滤光材料层发射具有特定波长和能量的光进行光电转换，转换后的电能通过太阳能控制电路向蓄电池供电，存储于蓄电池内的直流电通过逆变器转换成交流电，驱动车内或船内交流电力设备，存储于蓄电池内的直流电通过直流稳压控制电路驱动车内或船内直流负载，蓄电池上设置外接电源充电插口，当蓄电池电力不足时，通过外接电源对蓄电池充电。
【权利要求】
1.一种带有太阳能发电顶棚的车或船，包括:车或船，太阳能发电顶棚，太阳能电池芯片组件，太阳能控制器，蓄电池，其特征是:太阳能发电顶棚由面层玻璃或薄膜、太阳能电池芯片组件，胶层、内层玻璃或太阳能电池背板、太阳能控制器、蓄电池、太阳能发电顶棚盖结构组成，太阳能发电顶棚设置在车或船顶盖上部，太阳能发电顶棚与车顶盖通过连接构件结合成一体，太阳能发电顶棚与车顶盖之间是气体散热层，太阳能发电顶棚顶部设置太阳能电池组件，太阳能电池组件通过太阳能控制器向蓄电池供电，蓄电池内的电用于驱动车或船内的电力设备。
2.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车，其特征是:太阳能发电顶棚面层玻璃上设置量子点材料层或滤光材料层。
3.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车或船，其特征是:带有太阳能发电顶棚的车设两块或多块蓄电池，太阳能电池芯片组件通过太阳能控制器分别向两块或多块蓄电池充电。
4.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车或船，其特征是:蓄电池设外接电源充电插□。
5.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车或船，其特征是:量子点材料层内掺混金属纳米颗粒或滤光材料层内掺混金属纳米颗粒。
6.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车或船，其特征是:量子点材料层包括由I1-VI族或II1-V族元素组成的纳米颗粒,但不限于上述颗粒。
7.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车或船，其特征是:滤光材料层包括由上层铝镓砷半导体膜和中间层砷化镓半导体膜和下层铝镓砷半导体膜制成，但不限于上述材料。
8.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车或船，其特征是:滤光材料层上设透光微孔。
9.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车或船，其特征是:太阳能发电顶棚内安装蓄电池。
10.如权利要求1带有太阳能发电顶棚的车或船，其特征是:太阳能发电顶棚内安装逆变器。
【文档编号】B60L8/00GK103587422SQ201210285051
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年8月13日 优先权日:2012年8月13日
【发明者】王广武 申请人:王广武