专利名称：汽车横移旋转底盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车部件，尤其涉及一种辅助汽车横移的底盘。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车的拥有量快速增加，现在城市里无论在马路上还是停车场到处都是小汽车，经常有人开着车子到处转却找不到停车位，停车难的问题越来越严重，一方面城市停车场地严重不足，另一方面停车位及其过道过于宽大，还存在着较大的场地浪费现象，停车位及其过道的面积一般要比车辆占用的面积大一倍以上，这是因为普通的小汽车有四个轮子，只能前进后退，停车位必须给车辆留有足够的调转回旋空间，否则车辆就无法出入车位了。当汽车堵在路上或停车位前后没有足够的空间时，因车辆不能侧移，即便傍边有路，有时也开不出来。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种可以使汽在狭窄空间进行横移和原地旋转的汽车底盘。为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是汽车横移旋转底盘，包括外传盘、内转盘和行走机构，外传盘的周边设有连接板，外传盘下面设有内转盘，内转盘的中心转轴安装在外传盘的中心位置，内转盘的周边设有齿轮，旋转电机的转轴固定在外传盘的边沿，电机的外壳有齿轮，并与内转盘边沿的齿轮相啮合；内转盘的下面设有可以折叠的横移行走机构。进一步，本发明的行走机构包括活动支架、内装电机的脚轮和液压缸，支架上端通过转轴安装在内转盘的下面，支架的下端套在支腿上，支腿的下面安装内置电机的脚轮 ’左右两边的支架通过左右两个横向拉杆连接，横向拉杆之间通过纵向拉杆和液压缸连接。本发明可以通过连接板安装在汽车的底部，当汽车需要横移或旋转时，液压缸推动横向拉杆，使支架竖起，并将汽车托起，由于脚轮内带有电机可以转动，所以被托起的汽车可以横移，在汽车需要原地转动时，打开旋转电机可以带动外转盘绕着内转盘旋转，汽车整体将随着外转盘原地旋转。本发明的有益效果是可以使汽车横向移动和原地旋转，在汽车拥堵、前后空间不足的时候可以方便的侧移；大量使用后可以减少停车场的面积，本发明主要适用于安装在各类小型汽车底盘的下面。
下面结合附图对本发明做进一步的说明图I是汽车横移旋转底盘的结构示意图。图2是汽车横移旋转底盘的仰视图。
具体实施例方式如图I、图2所示，本发明包括外传盘2、内转盘12和行走机构，外传盘2的周边设有连接板I，用于和汽车的底部相连接，外传盘2下面设有内转盘12，内转盘12的中心转轴安装在外传盘2的中心位置，内转盘12的周边设有齿轮11，旋转电机10的转轴固定在外传盘2的边沿，旋转电机10的外壳有齿轮，并与内转盘12边沿的齿轮11相啮合；内转盘12的上表面均匀镶嵌轴承或滚球13，用来减小转动时的摩擦力；内转盘12的下面设有可以折叠的横移行走机构。行走机构包括活动支架5、内装电机的脚轮9和液压缸8，支架5上端通过转轴4安装在内转盘12的下面，支架5的下端套在支腿14上，支腿14的下面安装内置电机的脚轮9 ;脚轮9上设有刹车机构，刹车机构优选电子抱刹，其控制电路与刹车灯相连；左右两边的支架5通过左右两个横向拉杆6连接,横向拉杆6之间通过纵向拉杆7和液压缸8连接。支腿14可以在支架5内转动，支腿14的上端与横向拉杆6通过拨叉连接，在支架5转动时，横向拉杆6和支架5之间也有相对的转动，这种相对的转动可以拨动支腿14
转动，在支架5收缩时脚轮9的为水平状态，在支架5竖起时，脚轮9转动90度，其中心轴与汽车车轮的转轴垂直。制作时内转盘12下表面的中心设有凹陷空间，行走机构可以折叠在凹陷空间内，折叠后内外转盘的总厚度应控制在50-70mm,随着技术的进步,还可以做的越来越薄。将本发明安装在汽车底盘的下面，当汽车需要横移或旋转时，液压缸8伸长，推动横向拉杆6，使支架5沿转轴4转动、竖起，紧靠挡板3，并将汽车托起，由于脚轮9内带有电机可以转动，所以被托起的汽车可以横移，在汽车需要原地转动时，打开旋转电机10可以带动外转盘2旋转，外转盘2将带动被举起的汽车原地旋转，当汽车完成旋转或横移后，液压缸8收缩，左右两边的支架5向中间靠拢，直到四个支架5回到水平位置，这时汽车便可以正常的开动了。
权利要求
1.汽车横移旋转底盘，其特征在于包括外传盘(2)、内转盘(12)和行走机构，外传盘(2)下面设有内转盘(12)，内转盘(12)的中心转轴安装在外传盘(2)的中心位置，内转盘(12)的周边设有齿轮(11)，旋转电机(10)的转轴固定在外传盘(2)的边沿，电机的外壳有齿轮，并与内转盘(12)边沿的齿轮(11)相啮合；内转盘(12)的下面设有可以折叠的横移行走机构。
2.根据权利要求I所述的汽车横移旋转底盘，其特征在于所述行走机构包括活动支架(5)、内装电机的脚轮(9)和液压缸(8)，支架(5)上端通过转轴⑷安装在内转盘(12)的下面，支架(5)的下端套在支腿(14)上，支腿(14)的下面安装内置电机的脚轮(9);左右两边的支架(5)通过左右两个横向拉杆(6)连接，横向拉杆(6)之间通过纵向拉杆(7)和液压缸(8)连接，脚轮(9)上设有刹车机构。
3.根据权利要求I或2所述的汽车横移旋转底盘，其特征在于所述内转盘(12)的上表面镶嵌轴承或滚球(13)。
4.根据权利要求I或2所述的汽车横移旋转底盘，其特征在于所述内转盘(12)下表面的中心设有凹陷空间，行走机构可以折叠在凹陷的空间内，折叠后内外转盘的总厚度应控制在50-70mm。
5.根据权利要求2所述的汽车横移旋转底盘，其特征在于所述刹车机构为电子抱刹，其控制电路与刹车灯相连。
全文摘要
一种汽车横移旋转底盘，包括外传盘、内转盘和行走机构，外传盘下面设有内转盘，内转盘的中心转轴安装在外传盘的中心，内转盘的周边设有齿轮，外壳有齿轮的电机的转轴固定在外传盘的边沿，其齿轮也与内转盘边沿的齿轮相啮合；内转盘的下面设有可以折叠的行走机构，行走机构包括活动支架、内装电机的脚轮和液压缸，支架上端通过转轴安装在内转盘的下面，支架的下端安装脚轮；左右两边的支架通过左右两个横向拉杆连接，横向拉杆之间通过液压缸连接。有益效果是可以使汽车横向移动和原地旋转，在汽车前后空间不足的时候可以方便的侧移；大量使用后可以减少停车场的面积，本发明主要适用于安装在各类小型汽车底盘的下面。
文档编号B60S13/00GK102774359SQ201210287179
公开日2012年11月14日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日
发明者查旭东 申请人:查旭东