基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，包括车牌安装结构，所述车牌安装结构包括依次贯穿车牌和车壳的车牌固定螺钉，所述车牌固定螺钉的外螺帽端套装有螺丝防护帽，所述螺丝防护帽内安装有磁块，所述车壳内安装有全极性霍尔开关传感器，所述全极性霍尔开关传感器与车牌固定螺钉之间存在间隙。本发明的优点在于：该装置结构简单，成本低，能通过现有的GSM网络向车主发送报警信息。该新型智能车牌防盗报警装置具有智能化、实时性、远程通讯、结构简单、安装方便等优点。
【专利说明】基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车无线安防设计，具体是指基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，城市中汽车的数量剧增，从而带动了很多相关行业的发展，然而很多的不法分子也打起了偷盗车牌的主意，用来敲诈车主，这让车主很是头疼，也严重地影响了社会的和谐发展。
[0003]早期的车牌固定是用两个普通的螺丝将车牌固定之后用一个防护帽扣在外面防止螺丝外露，螺丝防护帽是铝、普通钢和塑料制品，只能紧固，不能防盗、防卸，用螺丝刀一撬就脱落，不能防止车牌被盗。这些车牌防盗装置绝大部分都是机械式的，它们的共性是增加了车牌被撬的难度，没有任何报警装置；还有的车牌报警装置是当车牌发生松动或车牌被拿下之后发出报警声音，只是起到警示作用。如果车主不在现场，会很难得到车牌被盗的报警信息，这种报警装置没有真正意义上向车主报警。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，该装置结构简单，成本低，具有智能化、实时性、远程通讯、结构简单、安装方便等优点。
[0005]本发明的实现方案如下:基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，包括车牌安装结构，所述车牌安装结构包括依次贯穿车牌和车壳的车牌固定螺钉，所述车牌固定螺钉的外螺帽端套装有螺丝防护帽，所述螺丝防护帽内安装有磁块，所述车壳内安装有全极性霍尔开关传感器，所述全极性霍尔开关传感器与车牌固定螺钉之间存在间隙。
[0006]还包括与全极性霍尔开关传感器连接的单片机，所述单片机依次连接有GSM通讯电路、车主手机终端。
[0007]所述单片机还连接有按键电路。
[0008]所述单片机还连接有现场报警电路。
[0009]所述单片机还连接有液晶显示电路。
[0010]所述单片机还连接有电源转换电路，所述电源转换电路连接有汽车电源。
[0011]全极性霍尔开关传感器选用型号为A3212的全极霍尔效应数字传感器。
[0012]所述单片机选用型号为AT89C51的中央控制单片机。
[0013]基于上述结构，本发明的实现原理为:汽车共有2个车牌，每个车牌需要用2个车牌固定螺钉固定，这样就会有4个螺丝防护帽，在固定车牌的每个螺丝防护帽里面贴上一个小的具有强力磁性的磁块，在车壳的里面紧靠着螺丝防护帽的地方放置一个全极性霍尔开关传感器，当螺丝防护帽没有脱落时全极性霍尔开关传感器内的开关是开的，当车牌固定螺钉的螺丝防护帽脱落时，全极性霍尔开关传感器内的开关会因为磁场的消失而关闭，产生一个脉冲。当单片机接收到这个脉冲时，现场报警模块发出报警声音，同时GSM通讯电路将拨通车主手机终端进行报警。如果车牌固定螺丝已经采用了机械式防盗螺丝，车主将会有充足的时间赶到现场而避免车牌被盗，即使车牌使用的是普通的紧固螺丝，当第一个螺丝防护帽脱落时，车主也有足够的时间赶到现场而避免车牌被盗。
[0014]其中本发明所述的全极性霍尔开关传感器要设置在车牌的后方，以可以接受到磁块发出的磁场为准。
[0015]霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是美国物理学家霍尔(A.H.Hall, 1855—1938)于1879年在研究金属的导电机构时发现的。当电流垂直于外磁场通过导体时，在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差，这一现象便是霍尔效应。这个电势差也被叫做霍尔电势差。
[0016]全极性霍尔开关传感器使用的是4个低功耗、高灵敏度A3212全极霍尔效应数字传感器，它是美国Allegro Microsystems公司生产的一种霍尔开关型传感器,它具有工作电压低，数字锁存输出等特点。它与其他霍尔效应开关不同，只要存在强度足够大的北极或南极磁场，这些器件就能打开不需要接触，而在没有磁场的时候，输出会关闭，具有结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率闻(可达I MHz),耐震动,不怕灰尘等优点。
[0017]螺丝防护帽中粘贴上一个磁铁，然后在车壳里面装上全极性霍尔开关传感器，由于前车牌安装的部位是非铁磁性材料，后车牌安装的部位有的是铁磁性材料，有的是非铁磁性材料。如果后车牌安装位置是铁磁性材料，为了传感器能检测到磁信号，在后面车壳上钻一个小的通孔来保证此信号能被传感器检测。
[0018]单片机选用型号为AT89C51的中央控制单片机，液晶显示模块采用12232液晶屏，按键电路采用矩阵式键盘，本电路中矩阵键盘采用4x4矩阵式键盘，它采用4条I / 0线作为行线，4条I / 0线作为列线组成的键盘，在行线和列线的每一个交叉点上，设置一个按键，这样键盘中按键的个数是4x4个，这种行列式键盘结构能够有效地提高单片机系统中I / 0 口的利用率；现场报警电路，采用的是12 V驱动电压的蜂鸣器；GSM通讯电路，采用的是TC35远程通讯模块，它可以利用GSM网络将报警信息发送给车主。
[0019]本发明的优点在于:基于GSM的新型智能车牌报警装置是以单片机为核心控制器，能通过根据霍尔设计的全极性霍尔开关传感器感应车牌的松动，进行现场报警，能通过现有的GSM网络向车主发送报警信息。该新型智能车牌防盗报警装置具有智能化、实时性、远程通讯、结构简单、安装方便等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本发明结构示意图。
[0021]图2为车牌安装结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]实施例一 如图1、2所示。
[0023]基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，包括车牌安装结构，所述车牌安装结构包括依次贯穿车牌4和车壳3的车牌固定螺钉1，所述车牌固定螺钉I的外螺帽端套装有螺丝防护帽5，所述螺丝防护帽5内安装有磁块6，所述车壳3内安装有全极性霍尔开关传感器2，所述全极性霍尔开关传感器与车牌固定螺钉I之间存在间隙。
[0024]还包括与全极性霍尔开关传感器连接的单片机，所述单片机依次连接有GSM通讯电路、车主手机终端。
[0025]所述单片机还连接有按键电路。
[0026]所述单片机还连接有现场报警电路。
[0027]所述单片机还连接有液晶显示电路。
[0028]所述单片机还连接有电源转换电路，所述电源转换电路连接有汽车电源。
[0029]全极性霍尔开关传感器选用型号为A3212的全极霍尔效应数字传感器。
[0030]所述单片机选用型号为AT89C51的中央控制单片机。
[0031]基于上述结构，本发明的实现原理为:汽车共有2个车牌，每个车牌需要用2个车牌固定螺钉固定，这样就会有4个螺丝防护帽，在固定车牌的每个螺丝防护帽里面贴上一个小的具有强力磁性的磁块，在车壳的里面紧靠着螺丝防护帽的地方放置一个全极性霍尔开关传感器，当螺丝防护帽没有脱落时全极性霍尔开关传感器内的开关是开的，当车牌固定螺钉的螺丝防护帽脱落时，全极性霍尔开关传感器内的开关会因为磁场的消失而关闭，产生一个脉冲。当单片机接收到这个脉冲时，现场报警模块发出报警声音，同时GSM通讯电路将拨通车主手机终端进行报警。如果车牌固定螺丝已经采用了机械式防盗螺丝，车主将会有充足的时间赶到现场而避免车牌被盗，即使车牌使用的是普通的紧固螺丝，当第一个螺丝防护帽脱落时，车主也有足够的时间赶到现场而避免车牌被盗。
[0032]其中本发明所述的全极性霍尔开关传感器要设置在车牌的后方，以可以接受到磁块发出的磁场为准。
[0033]霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是美国物理学家霍尔(A.H.Hall, 1855—1938)于1879年在研究金属的导电机构时发现的。当电流垂直于外磁场通过导体时，在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差，这一现象便是霍尔效应。这个电势差也被叫做霍尔电势差。
[0034]全极性霍尔开关传感器使用的是4个低功耗、高灵敏度A3212全极霍尔效应数字传感器，它是美国Allegro Microsystems公司生产的一种霍尔开关型传感器,它具有工作电压低，数字锁存输出等特点。它与其他霍尔效应开关不同，只要存在强度足够大的北极或南极磁场，这些器件就能打开不需要接触，而在没有磁场的时候，输出会关闭，具有结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率闻(可达I MHz),耐震动,不怕灰尘等优点。
[0035]螺丝防护帽中粘贴上一个磁铁，然后在车壳里面装上全极性霍尔开关传感器，由于前车牌安装的部位是非铁磁性材料，后车牌安装的部位有的是铁磁性材料，有的是非铁磁性材料。如果后车牌安装位置是铁磁性材料，为了传感器能检测到磁信号，在后面车壳上钻一个小的通孔来保证此信号能被传感器检测。
[0036]单片机选用型号为AT89C51的中央控制单片机，液晶显示模块采用12232液晶屏，按键电路采用矩阵式键盘，本电路中矩阵键盘采用4x4矩阵式键盘，它采用4条I / 0线作为行线，4条I / 0线作为列线组成的键盘，在行线和列线的每一个交叉点上，设置一个按键，这样键盘中按键的个数是4x4个，这种行列式键盘结构能够有效地提高单片机系统中I / 0 口的利用率；现场报警电路，采用的是12 V驱动电压的蜂鸣器；GSM通讯电路，采用的是TC35远程通讯模块，它可以利用GSM网络将报警信息发送给车主。
[0037]如上所述，则能很好的实现本发明。
【权利要求】
1.基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，其特征在于:包括车牌安装结构，所述车牌安装结构包括依次贯穿车牌(4)和车壳(3 )的车牌固定螺钉(I)，所述车牌固定螺钉(I)的外螺帽端套装有螺丝防护帽(5)，所述螺丝防护帽(5)内安装有磁块(6)，所述车壳(3)内安装有全极性霍尔开关传感器(2)，所述全极性霍尔开关传感器与车牌固定螺钉(I)之间存在间隙。
2.根据权利要求1所述的基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，其特征在于:还包括与全极性霍尔开关传感器连接的单片机，所述单片机依次连接有GSM通讯电路、车主手机终端。
3.根据权利要求2所述的基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，其特征在于:所述单片机还连接有按键电路。
4.根据权利要求2所述的基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，其特征在于:所述单片机还连接有现场报警电路。
5.根据权利要求2所述的基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，其特征在于:所述单片机还连接有液晶显示电路。
6.根据权利要求2所述的基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，其特征在于:所述单片机还连接有电源转换电路，所述电源转换电路连接有汽车电源。
7.根据权利要求2-5中任意一项所述的基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，其特征在于:全极性霍尔开关传感器选用型号为A3212的全极霍尔效应数字传感器。
8.根据权利要求2-5中任意一项所述的基于磁性螺钉的智能车牌防盗报警系统，其特征在于:所述单片机选用型号为AT89C51的中央控制单片机。
【文档编号】B60R25/102GK103625419SQ201210305321
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年8月27日 优先权日:2012年8月27日
【发明者】李强 申请人:成都众山科技有限公司