专利名称：道路救援车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及以一种救援设备，特别是一种道路救援车。
背景技术：
目前的道路救援车只是配备简单的扳手类工具，现场可操作性差，非常不便，很多工作不能在现场解决，需要将车辆拖到维修店进行处理。
发明内容本实用新型的目的是提供一种设施齐全、操作方便、适用于各种车型的现场维修作业和简单办公区域的道路救援车，克服现有技术的不足。本实用新型的道路救援车，包括带箱体的机动车，在机动车的箱体内一侧设有工作台和设备平台，在机动车的箱体内另一侧设有组合柜和组合货架；所述的工作台上方设有台钳，设备平台的下方设有电控装置，设备平台的上方分布有车辆空调介质注入机和空压机；所述的电控装置包括市电接口、开关控制部件、逆变器、用电设备插座；在箱体内侧的底部分布有固定锚。本实用新型的道路救援车，其中所述的箱体内前侧设有隔板，在隔板上设有备胎；在所述的工作台的侧面设有鼓式线盘及气管；在平台上方设有座椅；在箱体内侧设有照明灯；在箱体内侧的侧壁上设有工具壁挂。本实用新型的道路救援车与现有技术相比具有如下优点I.可带有灭火器，可以防止火灾等现象；2.工具配备齐全，适用于各种车型的现场维修作业；3.配备空压机，可以使用风动扳手，降低维修工人的劳动强度；4.设备平台带有休息座椅，可供维修人员使用；维修底盘时可配备维修躺板等工具及设备；5.可以夜间作业，自带逆变器，保证车内带有照明系统，输出电压稳定；6.如果故障车需要大修，可自带拖车部件，将事故车辆拖到维修站维修作业；7.组合柜可配有办公座椅及平台，可以使用电脑进行现场办公。
图I是本实用新型具体实施方式
的俯视示意图；图2是图I所示的A向示意图；图3是图I所示的B向示意图；图4是图I所示的C向示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示本实用新型实施方式中选用的机动车为上汽大通V80车型中顶长轴距车箱式机动车，车箱的箱体后端有对开的后门15。在机动车的箱体内一侧固定有工作台4和设备平台10。在机动车的箱体内另一侧固定有组合柜11和组合货架12。工作台4、设备平台10、组合柜11和组合货架12均与箱体的底面通过螺栓固定连接。组合柜11上设有办公平台和办公座椅。工作台4上方安装有台钳3，下方设有放置工具的抽屉和柜门。设备平台10的下方设有电控装置14，电控装置14包括市电接口、开关控制部件、逆变器、用电设备插座等。设备平台10的上方分布有车辆空调介质注入机7和空压机和8座椅6。在箱体内侧的底部分布有八个固定锚13，固定锚13有底座，底座通过螺钉固定在箱体的底板上，底座上连接有钢环，平时钢环平放在底座上，使用时可掀起钢环，并利用绳索将机件固定于车箱内，防止运行时移动。钢环上可设有扭力弹簧，钢环靠弹簧的扭力压靠在底座上。箱体内前侧固定连接有隔板1，在隔板I上安装有备胎9。在工作台4的侧面设有鼓式线盘及气管2，保证用电设备的导线连接和气动设备的供气连接。在箱体内侧设有照明灯，用于车箱内的照明。在箱体内侧的侧壁上设有工具壁挂5，用于吊挂各种专用工具。上述的组合柜11和组合货架12用于摆放各种配件，工作台4的下方抽屉和柜用于存放各种维修工具。车上各种设施 可通过电控装置进行控制运行。具有车辆维修工具、设备齐全、操作方便的优点。
权利要求1.一种道路救援车，其特征在于包括带箱体的机动车，在机动车的箱体内一侧设有工作台(4)和设备平台(10)，在机动车的箱体内另一侧设有组合柜(11)和组合货架(12);所述的工作台(4)上方设有台钳(3)，设备平台(10)的下方设有电控装置(14)，设备平台(10)的上方分布有车辆空调介质注入机(7)和空压机(8);所述的电控装置(14)包括市电接口、开关控制部件、逆变器、用电设备插座；在箱体内侧的底部分布有固定锚(13)。
2.根据权利要求I所述的道路救援车，其特征在于所述的箱体内前侧设有隔板(1)，在隔板(I)上设有备胎(9);在所述的工作台(4)的侧面设有鼓式线盘及气管；在平台(10)上方设有座椅(6);在箱体内侧设有照明灯；在箱体内侧的侧壁上设有工具壁挂(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种道路救援车，包括带箱体的机动车，在机动车的箱体内一侧设有工作台和设备平台，在机动车的箱体内另一侧设有组合柜和组合货架；所述的工作台上方设有台钳，设备平台的下方设有电控装置，设备平台的上方分布有车辆空调介质注入机和空压机；所述的电控装置包括市电接口、开关控制部件、逆变器、用电设备插座；在箱体内侧的底部分布有固定锚。具有车辆维修工具、设备齐全、操作方便的优点。
文档编号B60P3/12GK202557385SQ20122003385
公开日2012年11月28日 申请日期2012年2月3日 优先权日2012年2月3日
发明者覃超萍, 管继崴, 杨省云, 郭柱, 白宏强, 李艳霞, 王永伟, 王祖亮 申请人:大连纳思达汽车设备有限公司