专利名称：快速夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种安装在汽车底盘车厢上的夹紧装置，特别是一种手摇式快速夹紧装置。
背景技术：
随着我国社会、经济的快速发展，现在很多精密设备放置在包装箱内，通过汽车运输时，往往是通过绳索将箱体和汽车车厢捆绑在一起，费时费力，有时还可能不可靠
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供ー种快速夹紧机构，解决通过绳索将箱体和汽车车厢捆绑在一起，费时费力，及不可靠的问题。本实用新型的目的是这样实现的该夹紧机构包括锁钩、横杆、手轮、垫圈、螺杆、键、垫圈、螺母、托座体、轴、挡圈、销轴、弹簧垫圈、螺栓和衬套。托座体为支撑夹紧物体的支架，锁钩与横杆之间通过销轴、弹簧垫圈连接，锁钩另一端通过轴、垫圈、螺母连接在托座体上，锁钩上面的孔为长孔，并具有135°夹角，手轮、垫圏、螺杆、键、垫圈、螺母、弹簧垫圈、螺栓、衬套顺序连接，构成夹紧装置的调节机构，锁钩通过横杆与调节机构连接。有益效果，由于采用了上述方案，扳动手轮右转，带动螺杆转动，此时与螺杆联在一起的横杆在螺杆转动下按照螺杆的螺距逐一上移。与此同时，锁钩也随之上移，将锁钩ロ张开，以备放置被夹紧件，锁钩移动的行程轨迹由带角度的长圆孔控制。反之，扳动手轮左转时，夹紧机构进入夹紧状态。扳动手轮，带动螺杆转动，通过螺杆与横杆之间的螺纹传动实现夹紧操作，同时用螺杆上的螺母锁紧手轮，实现紧固可靠。优点该夹紧装置机构巧妙，结构紧凑，操作简单快捷，传动效率高，夹紧能够紧固可靠。
图I本实用新型的结构图。图2为图I的A-A向局部剖视结构图。图3为图I的B-B向局部剖视结构图。图中，I、锁钩；2、横杆；3、手轮；4、垫圈；5、螺杆；6、键；7、垫圈；8、螺母；9、托座体；10、轴；11、挡圈；12、销轴；13、弹簧垫圈；14、螺栓；15、衬套。
具体实施方式
实施例I :该夹紧装置包括锁钩I、横杆2、手轮3、垫圈4、螺杆5、键6、垫圈7、螺母8、托座体9、轴10、挡圈11、销轴12、弹簧垫圈13、螺栓14和衬套15。托座体9为支撑夹紧物体的支架，所有的机构单元布置在其内部；锁钩I与横杆2之间通过销轴12、垫圈11连接，锁钩I另一端通过轴10、垫圈7、螺母8联接在托座体9上，锁钩上面的孔为长孔，并具有135°夹角，保证夹紧装置工作开始时有较大的开ロ，易于放置被夹紧件；手轮3、垫圈4、螺杆5、键6、垫圈7、螺母8、弹簧垫圈13、螺栓14、衬套15按照附图的顺序连接起来，构成了夹紧装置的调节机构。锁钩通过横杆与调节机构连接。扳动手轮右转，带动螺杆转动，此时与螺杆联在一起的横杆在螺杆转动下按照螺杆的螺距逐一上移，实现夹紧操作。与此同时，锁钩也随之上移，将锁钩ロ张开，以备放置被夹紧件，锁钩移动的行程轨迹由带角度的长圆孔控制。反之，扳动手轮左转时，夹紧机构进入夹紧状态。
扳动手轮时，带动螺杆转动，通过螺杆与横杆之间的螺纹传动实现夹紧操作，同时用螺杆上的螺母锁紧手轮，实现紧固可靠。
权利要求1.一种快速夹紧装置，其特征是该夹紧机构包括锁钩、横杆、手轮、垫圈、螺杆、键、垫圈、螺母、托座体、轴、挡圈、销轴、弹簧垫圈、螺栓和衬套；托座体为支撑夹紧物体的支架，锁钩与横杆之间通过销轴、弹簧垫圈连接，锁钩另一端通过轴、垫圈、螺母连接在托座体上，锁钩上面的孔为长孔，并具有135°夹角，手轮、垫圈、螺杆、键、垫圈、螺母、弹簧垫圈、螺栓、衬套顺序连接，构成夹紧装置的调节机构，锁钩通过横杆与调节机构连接。
专利摘要一种快速夹紧装置，属于安装在汽车底盘车厢上的夹紧装置。该夹紧机构包括锁钩、横杆、手轮、垫圈、螺杆、键、垫圈、螺母、托座体、轴、挡圈、销轴、弹簧垫圈、螺栓和衬套；托座体为支撑夹紧物体的支架，锁钩与横杆之间通过销轴、弹簧垫圈连接，锁钩另一端通过轴、垫圈、螺母连接在托座体上，锁钩上面的孔为长孔，并具有135°夹角，手轮、垫圈、螺杆、键、垫圈、螺母、弹簧垫圈、螺栓、衬套顺序连接，构成夹紧装置的调节机构，锁钩通过横杆与调节机构连接。优点该夹紧装置机构巧妙，结构紧凑，操作简单快捷，传动效率高，夹紧能够紧固可靠。
文档编号B60P7/06GK202463675SQ201220033638
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月3日 优先权日2012年2月3日
发明者许劲松, 陈志伟 申请人:徐州徐工随车起重机有限公司