专利名称：用于lng低温软管穿越车厢内部的管道组件及客车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及LNG低 温软管的安装固定，具体涉及用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件及客车。
背景技术：
在燃油供应紧张、尾气污染严重的情况下，LNG(液化天然气)这种清洁能源在客车上的应用越来越广泛，考虑到客车的安全性及有的客车没有行李舱空间，比如公交车，直径为660_左右的LNG气瓶只能安装在整车大顶，其充液管路以及出液管路需要从车顶向下穿过乘客区到达加液面板和发动机进气部位，气瓶内LNG的温度极低，穿过乘客区的管路部分必须包扎隔热棉且有固定点，为避免天然气出现异常时扩散到乘客区，还需要做密闭的隔离措施；但是软管两头带有较大的管接头，且包扎有隔热棉、还需要对低温软管进行固定，常规安装工艺无法实现。
发明内容本实用新型的目的在于提供用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件，以解决现有技术中LNG低温软管无法在客车内安装固定的问题，同时本实用新型还提供一种具有该组件的客车。为了解决上述问题，本实用新型的用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件，该组件包括两端分别用于与车厢顶板及车厢底板固定的硬质管件以及至少两个滑动设置在所述管件内的用于夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板，所述夹板沿所述管件纵长方向延伸。所述管件为矩形管，所述夹板有两个，两所述夹板的横截面均为L形且两所述夹板在所述矩形管内拐角相对分布。一种客车，包括车厢及用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件，该组件包括两端分别与车厢顶板及车厢底板固定的硬质管件以及至少两个滑动设置在所述管件内的用于夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板，所述夹板沿所述管件纵长方向延伸。所述管件为矩形管，所述夹板有两个，两所述夹板的横截面均为L形且两所述夹板在所述矩形管内拐角相对分布。本实用新型硬质管件内滑动设置夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板，在使用时，可将夹板抽出管件，夹住包裹着隔热材料的LNG低温软管，然后塞入管件内部挤紧，虽然夹板夹持裹隔热材料的LNG低温软管后，在管件内与管件挤紧，摩擦力很大，但是由于夹板质地坚硬，在外力作用下，仍能够夹持着LNG低温软管穿入管件内部，使得LNG低温软管的管接头既能穿过管件，又能够保证LNG低温软管的管接头穿过管材后，包裹着隔热材料的LNG低温软管在管材内部通过摩擦力固定，解决了现有技术中LNG低温软管无法在客车内安装固定的问题。
图I是本实用新型实施例中夹板的结构示意图；图2是本实用新型实施例中管道组件的结构示意图；图3是本实用新型实施例中客车的结构示意图；图4是图3的左视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做详细描述用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件的实施例，如图f 2所示，该组件包括两端分别用于与车厢顶板及车厢底板固定的硬质管件I以及两个滑动设置在管件I内的用于夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板2，夹板2沿管件纵长方向延伸，管件I为矩形管，两夹板2的横截面均为L形且两夹板2在矩形管内拐角相对分布。使用时，从客车的大顶LNG气瓶安装位置到下方客车地板之间，即乘客区，布置一根矩形硬质管并固定，内腔宽度足以使管接头穿过，LNG低温软管包括LNG气瓶用充液管、回气管和出液铜管，使用时，将充液管、回气管和出液铜管用隔热棉紧密包扎在一起，并调整管接头方向达到最佳安装方向；把包扎好的管束用横截面为L形的夹板扣压在一起压紧；把滑道、管束安装到矩形管中，其中，滑道与矩形管为过盈配合，起到固定作用。本实用新型管件内滑动设置夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板，虽然夹板夹持裹隔热材料的LNG低温软管后，在管件内与管件挤紧后，摩擦力很大，但是由于夹板质地坚硬，在外力作用下，仍能够夹持着LNG低温软管穿入管件内部，使得LNG低温软管的管接头既能穿过管件，又能够保证LNG低温软管的管接头穿过管材后，包裹着隔热材料的LNG低温软管在管材内部通过摩擦力固定。在用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件的其他实施例中，所述的管件还可以为圆形管，管内夹板为相互扣合的横截面为弧形的夹板，夹板还可以根据需要设置成相同的三个、四个等，各夹板围成一个筒状结构；在用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件的其他实施例中，所述的L形夹板还可以为四个，分别与矩形管的四个直角配合，四个矩形管围成一个矩形腔。一种客车的实施例，如图f 4所示，包括车厢3及用于LNG低温软管6穿越车厢内部的管道组件，该组件包括两端分别用于与车厢顶板4及车厢底板5固定的硬质管件I以及两个滑动设置在管件I内的用于夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板2，夹板2沿管件纵长方向延伸，管件I为矩形管，两夹板2的横截面均为L形且两夹板2在矩形管内拐角相对分布。在一种客车的其他实施例中，所述的管件还可以为圆形管，管内夹板为相互扣合的横截面为弧形的夹板，夹板还可以根据需要设置成相同的三个、四个等，各夹板围成一个筒状结构；在一种客车的其他实施例中，所述的L形夹板还可以为四个，分别与矩形管的四个直角配合，四个矩形管围成一个矩形腔。
权利要求1.用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件，其特征在于该组件包括两端分别用于与车厢顶板及车厢底板固定的硬质管件以及至少两个滑动设置在所述管件内的用于夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板，所述夹板沿所述管件纵长方向延伸。
2.根据权利要求I所述的用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件，其特征在于所述管件为矩形管，所述夹板有两个，两所述夹板的横截面均为L形且两所述夹板在所述矩形管内拐角相对分布。
3.一种客车，包括车厢及用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件，其特征在于该组件包括两端分别与车厢顶板及车厢底板固定的硬质管件以及至少两个滑动设置在所述管件内的用于夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板，所述夹板沿所述管件纵长方向延伸。
4.根据权利要求3所述的一种客车，其特征在于所述管件为矩形管，所述夹板有两个，两所述夹板的横截面均为L形且两所述夹板在所述矩形管内拐角相对分布。
专利摘要本实用新型的用于LNG低温软管穿越车厢内部的管道组件，该组件包括两端分别用于与车厢顶板及车厢底板固定的硬质管件以及至少两个滑动设置在所述管件内的用于夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板，所述夹板沿所述管件纵长方向延伸；本使用新型还涉及一种客车。本实用新型硬质管件内滑动设置夹持外周面包裹隔热材料的LNG低温软管的夹板，由于夹板质地坚硬，在外力作用下，能够夹持着LNG低温软管穿入管件内部，使得LNG低温软管的管接头既能穿过管件，又能够保证LNG低温软管的管接头穿过管材后，包裹着隔热材料的LNG低温软管在管材内部通过摩擦力固定，解决了现有技术中LNG低温软管无法在客车内安装固定的问题。
文档编号B60K15/01GK202541290SQ20122007113
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者关志宇, 刘庆东, 卫学锋, 张菊梅, 李帅, 汪祥亮, 涂名 申请人:郑州宇通客车股份有限公司