专利名称：一种柔性透明led汽车高位刹车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车灯光技术领域，特别涉及一种柔性透明LED汽车高位刹车灯。
背景技术：
高位刹车灯一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事件发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以，高位刹车灯也叫第三刹车灯。没有高位刹车灯的车辆，尤其是底盘较低的轿车和微型汽车，在刹车时由于后刹车灯位置较低通常亮度也不够，其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚，因此，发生追尾事故的隐患就比较 大。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和減少汽车追尾事故的发生。但传统的高位刹车灯由于只是红色的光源来传递刹车信息，显得单调枯燥，不够人性化。而且在夜晚容易与机动车尾部的其它红色灯混淆，不能取得较好的防范效果。在现有的汽车的改装和安装高位刹车灯会破坏汽车的造型，不够美观。
实用新型内容为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种柔性透明LED汽车高位刹车灯，它可以任意张贴在各种机动车的后挡风玻璃的左右两侧，通过导线与汽车尾灯原有控制线连接，它具有透明不影响视觉，不用改变使用习惯，安装简单，具有更强的警示及装饰效果，能够有效防止车辆追尾、提高行车安全，还能增加车辆的美观。为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案一种柔性LED汽车高位刹车灯，包括透明FPC柔性线路板，线路板内镀有ー层铜线路层，所述铜线路层设有若干个发光兀件，若干个发光兀件组成多个若干个LED双色(红光+黄光或红光+蓝光)发光管，所述若干个双色发光管可任意组成不同几何图形，FPC柔性线路板的末端设有正负极两端，通过导线连接。本实用新型适用于各种机动车的刹车灯。与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果采用以上技术，首先该柔性LED汽车高位刹车灯由于采用LED发光管而具有超长的使用寿命，连续使用可达50000小时，远非原有钨丝灯、卤素灯的I 一 2000小时可比，其次该柔性LED汽车高位刹车灯可以安装在机动车的后玻璃的两侧，在白天行车时如有刹车该柔性LED汽车高位刹车灯亮红灯，夜间行车吋，当打开汽车大灯，该柔性LED汽车高位刹车灯亮黄灯或蓝光，如有刹车该柔性LED汽车高位刹车灯转亮红灯，所以当汽车安装该柔性LED汽车高位刹车灯后，特别是在雨、雪、雾天能够起到更强的警示效果，防止车辆追尾，提高行车安全，还能增加车辆的美观，同时不影响机动车原有尾灯的使用效果。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型安装在汽车的后背玻璃示意图。
以下结合附图对本实用新型作进ー步的详细说明。
具体实施方式
如图I、图2所示，一种柔性透明LED汽车高位刹车灯，包括 透明FPC柔性线路板I，线路板I内镀有ー层铜线路层2，所述铜线路层2设有若干个发光元件3，发光元件采用半导体发光二极管，若干个发光兀件3组成多个若干个LED双色(红光+黄光)或者(红光+蓝光)发光管，若干个双色发光管可任意组成不同几何图形(如长方形)，FPC柔性线路板I的末端设有正负极两端，通过导线连接，导线在与机动车的电路连接，可以让发光元件与原有机动的刹车尾灯同时工作，更容易引起后车的注意，给车尾増加一份显著的安全警示效果，更强的警示效果，防止车辆追尾，提高行车安全，还能增加车辆的美观，同时不影响机动车原有尾灯的使用效果。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管參照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种柔性透明LED汽车高位刹车灯，其特征在于包括透明FPC柔性线路板，线路板内镀有ー层铜线路层，所述铜线路层设有若干个发光元件，若干个发光元件组成多个若干个双色发光管，所述若干个双色发光管可任意组成不同几何图形，FPC柔性线路板的末端设有正负极两端，通过导线连接。
2.根据权利要求I所述ー种柔性透明LED汽车高位刹车灯，其特征在于所述发光元件采用半导体发光二极管。
3.根据权利要求I所述ー种柔性透明LED汽车高位刹车灯，其特征在于所述双色发光管采用红光、黄光的LED。
4.根据权利要求I所述ー种柔性透明LED汽车高位刹车灯，其特征在于所述双色发光管采用红光、蓝光的LED。
专利摘要本实用新型公开一种柔性透明LED汽车高位刹车灯，包括透明FPC柔性线路板，线路板内镀有一层铜线路层，所述铜线路层设有若干个发光元件，若干个发光元件组成多个若干个LED双色(红光＋黄光)发光管，所述若干个双色发光管可任意组成不同几何图形(长方形)，FPC柔性线路板的末端设有正负极两端，通过导线连接，导线在与机动车的电路连接，可以让发光元件与原有机动的刹车尾灯同时工作，更容易引起后车的注意，给车尾增加一份显著的安全警示效果，更强的警示效果，防止车辆追尾，提高行车安全，还能增加车辆的美观，同时不影响机动车原有尾灯的使用效果。
文档编号B60Q1/44GK202480972SQ20122010044
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月17日 优先权日2012年3月17日
发明者戴炳辉 申请人:戴炳辉