专利名称：汽车无钥匙开、锁系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电子技术领域，涉及ー种汽车门锁装置，特别是涉及ー种汽车无钥匙开、锁系统。
背景技术：
目前无钥匙系统大多用于B级车以上的车型，可以做到人带着钥匙靠近车子，车子自动开门，人带着钥匙远离车子，车子自动锁门。主要原理是靠车内2个低频天线(安装于车门内部)发送钥匙检测信号(低频天线安装图见附图I)，钥匙检测到后回复ー个确认信号，车子收到确认信号后，认为钥匙在附近，启动自动开门及锁门动作。现有技术在钥匙判断上具有不稳定性，有时会误动作，且安全防盗性不强，有软件漏洞，可以使盗贼破译出来打开车门，而存在不稳定的原因是低频天线安装于车门内，由于车门是钢结构，可以屏蔽低频无线信号，使得钥匙接收信号不稳定。
发明内容发明目的为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种高稳定性、无误动作的汽车无钥匙开、锁系统。技术方案汽车无钥匙开、锁系统，包括遥控感应器、信号控制机构及中央控制器，遥控感应器与中央控制器分别与信号控制机构相连接，所述信号控制机构包括4个低频天线，分别安装于左右车门门把手、车顶中央及汽车后备箱。工作原理本实用新型的创新点在于，在所述的信号控制机构内增加了 2个低频天线，并设置于汽车车顶中央及汽车后备箱，与原有的位于左右车门门把手的2个低频天线，形成一个更为完善的信号控制机构，对进入汽车四周一定范围内的遥控感应器所发出的信号，进行全面的控制，并将收到的信号及时传送至中央控制器，以便更好的驱动汽车的开、锁。有益效果本实用新型的汽车无钥匙开、锁系统，通过车体中的信号控制机构与遥控感应器感应，将信号发送至中央控制器来控制汽车的开、锁，该方案稳定可靠、灵敏度高，检测成功率极高，不会产生误动作。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实用新型的ー种新型汽车无钥匙车门开锁系统，如图I所示，包括遥控感应器1、信号控制机构2和中央控制器3，遥控感应器I、中央控制器3分别与信号控制机构2相连接，所述的信号控制机构2包括4个低频天线，其分别设置于汽车左右车门门把手、车顶中央及汽车后备箱。其中遥控感应器I与信号控制机构2的连接通过无线通信实现，主要用于感应信号控制机构2发出的信息，并将感应信息反馈至信号控制机构2 ;信号控制机构2通过I/O端口将感应遥控器I反馈的信号输出至中央控制器3，由中央控制器3对其作出相应的处理。本实用新型的汽车无钥匙车门开锁系统的工作过程为车主随身携带的遥控感应器I在距离车子I 2米的范围内时，遥控感应器I接受到信号控制机构2中低频天线发出的低频信号，进行ID匹配识别，并将识别后的信息反馈至信号控制机构2，经过相互发射与接受，匹配通过后，则信号控制机构2给中央控制器3发出相应的门锁打开指令，实现了无钥匙开门。 当车主停车时，遥控感应器I离开距离车子I. 5 2. O米范围之外时，信号控制机构2中的低频天线发出的低频信号感应不到遥控感应器I的存在，则将信号反馈至中央控制器3，由其执行锁门动作，若门未锁好，则信号控制机构2会驱动相应的报警装置，提示车门未锁的信息。
权利要求1.汽车无钥匙开、锁系统，包括遥控感应器(I)、信号控制机构(2)及中央控制器(3)，所述遥控感应器(I)与中央控制器(3)分别与信号控制机构(2)相连接，其特征在于所述信息控制机构(2)包括4个低频天线，分别安装于左右车门门把手、车顶中央及汽车后备箱。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车无钥匙开、锁系统，包括遥控感应器、信息控制机构及中央控制器，所述遥控感应器与中央控制器分别连接信息控制机构，所述信息控制机构包括4个低频天线，分别设置于汽车左右车门门把手、车顶中央及汽车后备箱，所述遥控感应器使用3轴感应天线并采用具有KEELOQ加密功能的芯片，利用无线扫描机扫获的无线加密信号，再经过计算机密码专家数学计算及编写程序，试图解密密钥，则利用当前最高配置的计算机利用效率最高的程序运行，结果为运行一天后只解密出来0.001％的部分，也就是需要200年才可能完全解密出来，该密码系统安全可靠，这样即使盗贼复制出该信号也无法成功打开车门。
文档编号B60R25/00GK202656986SQ20122015264
公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者孟学军 申请人:常熟恒基科技有限公司