专利名称：汽车手套箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，具体涉及一种汽车手套箱。
背景技术：
目前，现有的汽车手套箱上的加强筋采用传统的热板焊接，该焊接方法周期长，溢料多，严重影响手套箱的外观和生产效率。
实用新型内容(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种不影响产品外观和生产效率的汽车手套箱。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车手套箱，其包括一端具有容置空间的上箱体，可活动收纳于容置空间内的下箱体以及固定安装在下箱体外表面的箱盖，下箱体与箱盖之间焊接有若干个加强筋，下箱体的内部焊接有若干个下箱体加强筋，在上箱体上焊接有若干个上箱体加强筋；焊接方式均为振动摩擦焊接。(三)有益效果与现有技术相比，本实用新型上箱体和下箱体的加强筋采用振动摩擦焊接工艺，具有焊接周期短、溢料少、不影响产品外观和生产效率的优点；而且该焊接强度达到300N之闻，能有效地解决在撞车试验中出现尖锐碎片伤人的问题。
图I是本实用新型汽车手套箱的立体结构示意图。图2是本实用新型汽车手套箱的纵向剖面结构示意图
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。如图I和图2所示，该汽车手套箱包括一端具有容置空间11的上箱体1，可活动收纳于容置空间11内的下箱体2以及固定安装在下箱体2外表面的箱盖3，下箱体2与箱盖3之间焊接有若干个加强筋4，下箱体2的内部焊接有若干个下箱体加强筋5，在上箱体I上焊接有若干个上箱体加强筋6 ;该焊接方式均为振动摩擦焊接。本实用新型箱体上的加强筋采用振动摩擦焊接工艺，具有焊接周期短、溢料少、不影响产品外观和生产效率的优点；而且该焊接强度达到300N之高，有效地解决了在撞车试验中出现尖锐碎片伤人的问题。以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技 术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车手套箱，其特征在于该手套箱包括一端具有容置空间(11)的上箱体(1)，可活动收纳于所述容置空间(11)内的下箱体(2)以及固定安装在所述下箱体(2)外表面的箱盖(3 )，所述下箱体(2 )与所述箱盖(3 )之间焊接有若干个加强筋(4 )，所述下箱体(2 ) 的内部焊接有若干个下箱体加强筋(5 )，在所述上箱体(I)上焊接有若干个上箱体加强筋(6 );所述焊接方式均为振动摩擦焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车手套箱，其包括一端具有容置空间的上箱体，可活动收纳于容置空间内的下箱体以及固定安装在下箱体外表面的箱盖，下箱体与箱盖之间焊接有若干个加强筋，下箱体的内部焊接有若干个下箱体加强筋，在上箱体上焊接有若干个上箱体加强筋；焊接方式均为振动摩擦焊接。本实用新型箱体上的加强筋采用振动摩擦焊接工艺，具有焊接周期短、溢料少、不影响产品外观和生产效率的优点；而且该焊接强度达到300N之高，能有效地解决在撞车试验中出现尖锐碎片伤人的问题。
文档编号B60R7/04GK202641543SQ20122034222
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者段山虎 申请人:宁波井上华翔汽车零部件有限公司