专利名称：车载氢气瓶框架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载氢气瓶框架。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料(除汽油、柴油之外)作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术的汽车。按动力源的不同，新能源汽车主要有三种混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。按照电池种类的不同，又可以分为镍氢电池动力汽车、锂电池动力汽车和燃料电池动力汽车。随着能源消耗的逐年增加，二氧化碳的排放量也逐年增加。而排放的二氧化碳，有很大一部分来自汽车尾气。汽车尾气排放已经成为城市大气污染的重要因素，减少汽车尾气的二氧化碳排放的压力越来越大。因此大力发展新能源汽车，是实现能源安全、环境保护以及汽车工业跨越式、可持续发展的需求。随着新能源汽车技术的发展，以车载氢气为能源的车辆也越来越多。不管是燃料电池汽车还是氢燃料发动机汽车，通常都是采用在车上装置氢气瓶的方式来提供能源。但是为了携带尽可能多的氢气，氢气瓶的压力通常都很高，再加上氢气在空气中的爆炸范围达到4% 74%，具有较强的易燃、易爆性。所以如果没有很好的固定方式，氢气瓶一旦破损，造成高压氢气泄露，将带来极其严重的后果。另外，氢气系统包括氢气瓶、氢管路、传感器、减压阀等部件，部件数量比较多，在车身上安装较为困难。上述原因，都导致氢气瓶在车身上安装固定的问题尚未找到比较好的解决方法。
实用新型内容鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车载氢气瓶框架，用于解决现有技术中氢气瓶较难在车身上安全、方便地安装固定的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车载氢气瓶框架，它包括托架，托架设有用于放置氢气瓶的定位凹槽；托架上还连接有至少一根用于绑住氢气瓶的绑带，绑带的两端分别固定在定位凹槽两侧的托架上。优选的，托架包括前挡板和后挡板，前挡板和后挡板平行放置，前挡板和后挡板通过连接杆连接；定位凹槽包括前定位凹槽和后定位凹槽，前定位凹槽位于前挡板上，后定位凹槽位于后挡板上；绑带为两根，分别固定在前挡板和后挡板上。上述方案更进一步的优选，定位凹槽的数量为两个。更进一步的优选，两个定位凹槽对应位置的绑带连接在一起，两根绑带的连接部通过插销与托架固定。优选的，托架还包括用于固定辅助系统的支撑架。更进一步的优选，支撑架位于定位凹槽的下方。优选的，托架上设有用于与车身连接的螺栓。如上所述，本实用新型的车载氢气瓶框架，具有以下有益效果将氢气瓶通过绑带固定在托架上，再通过螺栓把该车载氢气瓶框架固定在车身内，整个氢气系统便可整体安全、牢固地固定在车身内，有效地防止了氢气瓶的爆炸，保证了氢气瓶和车辆的安全性；将氢气瓶的辅助系统固定在支撑架上，令氢气瓶的辅助系统也得到了安全、牢固地固定。
图1显不为本实用新型车载氢气瓶框架与氢气瓶组装的一种具体实施方式
的结构示意图。[0014]图2显示为图1所示的车载氢气瓶框架的结构示意图。[0015]图3显示为图1所示的车载氢气瓶框架的托架的分解示意图。[0016]图4显示为图2所示的车载氢气瓶框架与氢气瓶的组装步骤示意图。[0017]元件标号说明[0018]I托架[0019]11前挡板[0020]12后挡板[0021]13连接杆·[0022]14支撑架[0023]2定位凹槽[0024]3氢气瓶[0025]4绑带[0026]5插销[0027]6螺栓
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。如图1和图2所示，本实用新型提供一种车载氢气瓶框架，它包括托架I，托架I设有用于放置氢气瓶的定位凹槽2 ;托架I上还连接有至少一根用于绑住氢气瓶的绑带4，绑带4的两端分别固定在定位凹槽2两侧的托架I上；托架I上设有用于与车身连接的螺栓6 ;定位凹槽2的数量为两个；两个定位凹槽2对应位置的绑带4连接在一起，两根绑带4的连接部通过插销5与托架I固定。如图3所示，托架I包括前挡板11和后挡板12，前挡板11和后挡板12平行放置，前挡板11和后挡板12通过连接杆13连接；定位凹槽2包括前定位凹槽21和后定位凹槽22，前定位凹槽21位于前挡板11上，后定位凹槽22位于后挡板12上；绑带4为两根，分别固定在前挡板11和后挡板12上；托架I还包括用于固定辅助系统的支撑架14 ;支撑架14位于定位凹槽2的下方。该车载氢气瓶框架与氢气瓶3的组装步骤如图4所示I)拼装好托架I的前挡板11和后挡板12 ；2)将托架I的前挡板11和后挡板12通过连接杆13连接，并将支撑架14安装在前挡板11和后挡板12之间；3)制作与定位凹槽2的尺寸相适应的绑带4 ；4)将绑带4通过插销5固定在两个定位凹槽2之间的托架I上；5)将氢气瓶3放置在定位凹槽2内，将氢气瓶3的辅助系统固定在支撑架14上,再将位于氢气瓶3两侧的绑带4的两端与托架I固定，还可用螺栓6将该车载氢气瓶框架与车身固定。因为氢气瓶3通过绑带4固定在托架I上，然后再将整个车载氢气瓶框架固定在车身上，整个氢气系统便可整体安全、牢固地固定在车身内，有效地防止了氢气瓶3的爆炸；同时，还通过在氢气瓶3的下方设置支撑架14，将氢气瓶3的辅助系统固定在支撑架14上，也令氢气瓶3的辅助系统得到了安全、牢固地固定。综上所述，本实用新型车载氢气瓶框架，可将整个氢气系统整体安全、牢固地固定在车身内，有效地防止了氢气瓶的爆炸，保证了氢气瓶和车辆的安全性，同时也令氢气瓶的辅助系统得到了安全、牢固地固定。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
权利要求1.一种车载氢气瓶框架，其特征在于它包括托架(I)，所述托架(I)设有用于放置氢气瓶的定位凹槽(2);所述托架(I)上还连接有至少一根用于绑住氢气瓶的绑带(4)，所述绑带(4)的两端分别固定在所述定位凹槽(2)两侧的托架(I)上；所述托架(I)包括前挡板(11)和后挡板(12)，所述前挡板(11)和所述后挡板(12)平行放置，所述前挡板(11)和所述后挡板(12)通过连接杆(13)连接；所述定位凹槽(2)包括前定位凹槽(21)和后定位凹槽(22)，所述前定位凹槽(21)位于所述前挡板(11)上，所述后定位凹槽(22)位于所述后挡板(12)上。
2.根据权利要求1所述的车载氢气瓶框架，其特征在于所述绑带(4)为两根，分别固定在所述前挡板(11)和所述后挡板(12 )上。
3.根据权利要求1或2所述的车载氢气瓶框架，其特征在于所述定位凹槽(2)的数量为两个。
4.根据权利要求3所述的车载氢气瓶框架，其特征在于所述两个定位凹槽(2)对应位置的绑带(4)连接在一起，所述两根绑带(4)的连接部通过插销(5)与所述托架(I)固定。
5.根据权利要求1所述的车载氢气瓶框架，其特征在于所述托架(I)还包括用于固定辅助系统的支撑架(14)。
6.根据权利要求5所述的车载氢气瓶框架，其特征在于所述支撑架(14)位于所述定位凹槽(2)的下方。
7.根据权利要求1所述的车载氢气瓶框架，其特征在于所述托架(I)上设有用于与车身连接的螺栓(6)。
专利摘要本实用新型提供一种车载氢气瓶框架，它包括托架，托架设有用于放置氢气瓶的定位凹槽；托架上还连接有至少一根用于绑住氢气瓶的绑带，绑带的两端分别固定在定位凹槽两侧的托架上。本实用新型车载氢气瓶框架，可将整个氢气系统整体安全、牢固地固定在车身内，有效地防止了氢气瓶的爆炸，保证了氢气瓶和车辆的安全性，同时也令氢气瓶的辅助系统得到了安全、牢固地固定。
文档编号B60K15/07GK202827133SQ20122034413
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者何健, 凌天钧, 黄伟科, 周庆伟, 周锋, 吴兵, 王青海, 董健 申请人:上海汽车集团股份有限公司