专利名称：汽车方向盘条幅防盗锁的制作方法
技术领域：
汽车方向盘条幅防盗锁技术领域：
本实用新型涉及锁具，特别是涉及用于汽车上的防盗锁，尤其涉及一种用于汽车方向盘上的防盗锁。背景技术：
现有技术用于汽车方向盘上的防盗锁，如一种T型汽车方向盘锁，其锁止部分包括两个半圆形的握把，由于所述握把内径是固定的，只能锁定部分车型，其适应性窄。此外，该T型式汽车方向盘锁的半圆形握把横向弧形延伸，构成了该锁尺寸宽度较大，收纳和使用均不方便。再如一种拉杆式汽车方向盘锁，是把隐藏在锁体和空心止动杆内的锁杆拉出后，锁杆端头的左向锁叉和锁体下方的右向锁叉撑卡在汽车方向盘之外圆环上，此时，锁体内部的锁头控制锁止元件卡住锁杆使其不能缩回；锁体右端延伸的止动杆扩大了汽车方向·盘的回转半径，从而阻止和妨碍汽车方向盘转动，达到防盗的目的；其不足之处在于，锁杆的伸缩行程与方向盘内径相等，展开尺寸较大，因而操作者两手的运动范围大，导致使用不便；如果盗贼锯断汽车方向盘之外圆环后掰开一个缺口，便能轻易地从该缺口取下汽车方向盘锁；而且该汽车方向盘锁结构复杂。再如申请号为200510034852. 3的中国实用新型专利，公开了一种“护罩式汽车防盗锁”，主要是由锁芯体，U型锁梁，护罩和顶柄组成；该汽车防盗锁虽然自身防锯防剪，它带有的护罩也保护着汽车方向盘，可使盗贼无法锯剪开汽车方向盘而取出汽车防盗锁使其失效；但是该汽车防盗锁结构复杂，成本高，而且由于其锁芯安装在锁芯体的侧面，与钥匙配套的钥匙插孔的轴线与汽车方向盘的回转轴线相垂直，且靠近方向盘，造成该钥匙插孔不在眼睛直视范围内，操作时，插入钥匙开锁不方便。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种汽车方向盘条幅防盗锁，该防盗锁具有结构简单、加工方便、美观大方、外形体积小、适应性宽、安全性高、开锁方便、收纳和使用方便等优点。本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是提供一种汽车方向盘条幅防盗锁，包括锁体、U型锁梁、止动杆、锁芯和受该锁芯控制的锁止元件；所述锁体的上表面往下设有锁芯安装孔，所述锁芯设置在所述锁体的锁芯安装孔内，其与钥匙配套的钥匙插孔朝上；所述锁体之下表面左右两端往上设有与所述U型锁梁两自由端适配的两个锁梁安装孔；所述锁止元件的安装孔垂直贯穿于两个所述锁梁安装孔的孔壁；所述U型锁梁的两自由端的柱面上各设有至少一个锁齿，所述U型锁梁的两自由端插入所述锁体之下表面的两锁梁安装孔后，两自由端柱面上各自的锁齿能同时被所述锁芯控制的锁止元件卡住或释放；所述止动杆固定在所述锁体的右端面上；所述锁体的左端面向外设有手柄；所述锁体的前后宽度小于其左右长度，所述手柄的轴向长小于所述止动杆的轴向长度，所述手柄、锁体和止动杆形成一个“一”字型结构。使用状态，即所述汽车方向盘条幅防盗锁锁住汽车方向盘的条幅后，所述锁体位于该条幅上方，其左端面和右端面分别位于该条幅的两侧；所述止动杆和手柄分别位于所述汽车方向盘被锁住的所述条幅两边的外圆环上方，它们的固定端分别指向被锁住的所述条幅，而所述止动杆的自由端则远离所述汽车方向盘的外圆环，所述手柄的自由端则稍微伸出所述汽车方向盘的外圆环；所述U型锁梁的底部位于所述汽车方向盘之条幅的下方，而两自由端套住该条幅后插入所述锁体之下表面的两锁梁安装孔内，两自由端柱面上各自的锁齿同时被所述锁芯控制的锁止元件卡住；开锁后，所述U型锁梁与所述锁体分离。所述锁体与手柄是一体结构，即它们是同一个零件，也就是，所述锁体的左端面向外延伸有手柄。或者是，所述锁体与手柄是两个不同的零件，它们是组合装配结构，所述手柄固定在所述锁体之左端面上。所述手柄为空心管；所述锁体的左端面向外延伸有与所述手柄适配的固定部；所述手柄的一端通过该固定部与所述锁体固结为一体。所述止动杆为空心管；所述锁体的右端面向外延伸有与所述止动杆适配的固定部；所述止动杆的一端通过该固定部与所述锁体固结为一体。 所述U型锁梁的两自由端的柱面上各设有一排多个锁齿。还提供一种汽车方向盘条幅防盗锁，包括锁体、U型锁梁、止动杆、锁芯和受该锁芯控制的锁止元件；所述锁体的上表面往下设有锁芯安装孔，所述锁芯设置在所述锁体的锁芯安装孔内，其与钥匙配套的钥匙插孔朝上；所述锁体之下表面左右两端往上分别设有锁梁安装孔和槽孔；所述锁止元件的安装孔垂直贯穿于所述锁梁安装孔的孔壁；所述U型锁梁的一自由端可摆动地设置在所述锁体之下表面的槽孔内后成为铰链端，而另一自由端的柱面上设有至少一个锁齿，该自由端在所述铰链端的约束下，摆动地插入所述锁体之下表面的锁梁安装孔内，所述自由端柱面上的锁齿能被所述锁芯控制的锁止元件卡住或释放；所述止动杆固定在所述锁体的右端面上；所述锁体的左端面向外设有手柄；所述锁体的前后宽度小于其左右长度，所述手柄的轴向长度小于所述止动杆的轴向长度，所述手柄、锁体和止动杆形成一个“一”字型结构。使用状态，即所述汽车方向盘条幅防盗锁锁住汽车方向盘的条幅后，所述锁体位于该条幅上方，其左端面和右端面分别位于该条幅的两侧；所述止动杆和手柄分别位于所述汽车方向盘被锁住的所述条幅两边的外圆环上方，它们的固定端分别指向被锁住的所述条幅，而所述止动杆的自由端则远离所述汽车方向盘的外圆环，所述手柄的自由端则稍微伸出所述汽车方向盘的外圆环；所述U型锁梁的底部位于所述汽车方向盘之条幅的下方，而其自由端在所述铰链端的约束下，摆动地套住该条幅后，所述自由端插入所述锁体之下表面的锁梁安装孔内，该自由端柱面上的锁齿被所述锁芯控制的锁止元件卡住。所述U型锁梁的自由端的柱面上设有一排多个锁齿。同现有技术相比较，本实用新型汽车方向盘条幅防盗锁之有益效果在于I、结构简单、加工方便和美观大方、外形体积小所述防盗锁包括锁体、U型锁梁、止动杆、手柄、锁芯和受该锁芯控制的锁止元件，零部件少，结构简单；而锁体可采用简单的长方体结构，各个面都是简简单单的平面结构；止动杆和手柄可采用空心管；U型锁梁采用钢杆弯曲加工而成；各零部件加工方便，成本低；同时整个防盗锁形状类似“一”字型结构，就像一根棍子一样，美观大方，外形体积小；2、适应性宽U型锁梁的两自由端的柱面上各设有一排多个锁齿，这样可调整U型锁梁在锁体内的位置，可适合汽车方向盘的条幅厚度不同的车型；或者是U型锁梁只有一自由端的柱面上设有一排多个锁齿，这样可稍微调整U型锁梁在锁体内的位置，可适合汽车方向盘的条幅厚度稍有不同的车型；3、安全性高所述防盗锁能够锁住汽车方向盘的条幅，而由于汽车方向盘的条幅相对于汽车方向盘的外圆环来说更加坚固且不容易锯断，因此锁住汽车方向盘之条幅的安全性更高，抗破坏能力更强；即使盗贼锯断汽车方向盘之外圆环后掰开一个缺口，也不能够取出本发明防盗锁；4、开锁方便将锁芯设置在锁体之上表面往下的锁芯安装孔内，其与钥匙配套的钥匙插孔朝上，开锁使用方便；5、收纳和使用方便开锁后，U型锁梁可与锁体分离，使其收纳和使用更方便；而本实用新型防盗锁形状类似“一”字型结构，就像一根棍子一样，还可当作司机的防身武器使用。综上所述，本实用新型汽车方向盘条幅防盗锁，具有结构简单、加工方便、美观大 方、外形体积小、适应性宽、安全性高、开锁方便、收纳和使用方便等优点。
图I是本实用新型汽车方向盘条幅防盗锁实施例一的正投影主视剖视示意图，该防盗锁处于闭锁状态；图2是图I所述防盗锁的左视示意图，该防盗锁处于闭锁状态；图3是本实用新型汽车方向盘条幅防盗锁实施例二的正投影主视剖视示意图，该防盗锁处于闭锁状态；图4是图3所述防盗锁的左视示意图，该防盗锁处于闭锁状态；图5是本实用新型汽车方向盘条幅防盗锁实施例三的正投影主视剖视示意图，该防盗锁处于闭锁状态；图6是图5所述防盗锁的左视示意图，该防盗锁处于闭锁状态；图7是所述防盗锁应用于汽车方向盘上处于锁止状态时的正投影主视示意图；图8是图7的正投影俯视示意图。
具体实施方式
下面结合各附图对本实用新型作进一步详细说明。参见图I至图4、图7和图8，一种汽车方向盘条幅防盗锁，包括锁体100、U型锁梁200、止动杆300、锁芯400和受该锁芯400控制的锁止元件410;所述锁体100的上表面110往下设有锁芯安装孔111，所述锁芯400设置在所述锁体100的锁芯安装孔111内，其与钥匙500配套的钥匙插孔朝上；所述锁体100之下表面120左右两端往上设有与所述U型锁梁200两自由端220适配的两个锁梁安装孔121;所述锁止元件410的安装孔垂直贯穿于两个所述锁梁安装孔121的孔壁；所述U型锁梁200的两自由端220的柱面上各设有至少一个锁齿221，所述U型锁梁200的两自由端220插入所述锁体100之下表面120的两锁梁安装孔121后，两自由端220柱面上各自的锁齿221能同时被所述锁芯400控制的锁止元件410卡住或释放；所述止动杆300固定在所述锁体100的右端面130上；所述锁体100的左端面140向外设有手柄600;所述锁体100的前后宽度W1小于其左右长度L1,所述手柄600的轴向长度L3小于所述止动杆300的轴向长度L2,所述手柄600、锁体100和止动杆300形成一个“一”字型结构。使用状态，即所述汽车方向盘条幅防盗锁锁住汽车方向盘900的条幅910后，所述锁体100位于该条幅910上方，其左端面140和右端面130分别位于该条幅910的两侧；所述止动杆300和手柄600分别位于所述汽车方向盘900被锁住的所述条幅910两边的外圆环930上方，它们的固定端310，610分别指向被锁住的所述条幅910，而所述止动杆300的自由端320则远离所述汽车方向盘900的外圆环930，所述手柄600的自由端620则稍微伸出所述汽车方向盘900的外圆环930，或者是所述手柄600的自由端620与所述汽车方向盘900的外圆环930平齐，或者是所述手柄600的自由端620在所述汽车方向盘900的外圆环930上方还差一点就伸出该外圆环930;所述U型锁梁200的底部位于所述汽车方向盘900之条幅910的下方，而两自由端220套住该条幅910后插入所述锁体100之下表面120的两锁梁安装孔121内，两自由端220柱面上各自的锁齿221同时被所述锁芯400控制的锁止元件410卡住；开锁后，所述U型锁梁200与所述锁体100分离。实施例一参见图I和图2，一种汽车方向盘条幅防盗锁，包括锁体100、U型锁梁200、止动 杆300、锁芯400和受该锁芯400控制的锁止元件410。所述锁体100的上表面110往下设有锁芯安装孔111，所述锁芯400设置在所述锁体100的锁芯安装孔111内，其与钥匙500配套的钥匙插孔朝上；所述锁体100之下表面120左右两端往上设有与所述U型锁梁200两自由端220适配的两个锁梁安装孔121;所述锁止元件410的安装孔垂直贯穿于两个所述锁梁安装孔121的孔壁；所述U型锁梁200的两自由端220的柱面上各设有一排多个锁齿221，当然也可以各只设有一个锁齿221;所述U型锁梁200的两自由端220插入所述锁体100之下表面120的两锁梁安装孔121后，两自由端220柱面上各自的锁齿221能同时被所述锁芯400控制的锁止元件410卡住或释放。为了加工方便和节约成本，所述止动杆300为空心管；所述锁体100的右端面130向外延伸有与所述止动杆300之中心通孔380适配的固定部180，为了美观，最好是右端面130中部向外延伸有固定部180;所述止动杆300固定在所述锁体100之右端面130的固定部180上，也就是所述止动杆300的一端通过该固定部180与所述锁体100固结为一体。所述锁体100的左端面140向外延伸有手柄600，也就是，所述锁体100与手柄600是一体结构，即它们是同一个零件，当然也为了美观，最好是左端面140中部向外延伸有手柄600。所述锁体100的前后宽度W1小于其左右长度L1,所述手柄600的轴向长度L3小于所述止动杆300的轴向长度L2,所述手柄600、锁体100和止动杆300形成一个“一”字型结构。本实施例的止动杆300也可采用采用实心杆。本实施例的使用状态示意图，可参见图7和图8。实施例二 参见图3和图4，本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于所述锁体100与手柄600是两个不同的零件，它们是组合装配结构，所述手柄600也是固定在所述锁体100之左端面140上，为了美观，最好是手柄600固定在左端面140的中部。为了加工方便和节约成本，本实施例的所述手柄600为空心管；所述锁体100的左端面140向外延伸有与所述手柄600之中心通孔680适配的固定部170，当然也为了美观，最好是左端面140中部向外延伸有固定部170;所述手柄600固定在所述锁体100之左端面140的固定部170上，也就是所述手柄600的一端通过该固定部170与所述锁体100固结为一体。可在空心管的手柄600自由端口部设置堵头。本实施例的手柄600也可采用采用实心杆。本实施例的使用状态示意图，也可参见图7和图8。参见图5至图8，一种汽车方向盘条幅防盗锁，包括锁体100、U型锁梁200、止动杆300、锁芯400和受该锁芯400控制的锁止元件410;所述锁体100的上表面110往下设有锁芯安装孔111，所述锁芯400设置在所述锁体100的锁芯安装孔111内，其与钥匙500配套的钥匙插孔朝上；所述锁体100之下表面120左右两端往上分别设有锁梁安装孔121和槽孔125;所述锁止元件410的安装孔垂直贯穿于所述锁梁安装孔121的孔壁；所述U型锁梁200的一自由端可摆动地设置在所述锁体100之下表面120的槽孔125内后成为铰 链端250，而另一自由端220的柱面上设有至少一个锁齿221，该自由端220在所述铰链端250的约束下，摆动地插入所述锁体100之下表面120的锁梁安装孔121内，所述自由端220柱面上的锁齿221能被所述锁芯400控制的锁止元件410卡住或释放；所述止动杆300固定在所述锁体100的右端面130上；所述锁体100的左端面140向外设有手柄600;所述锁体100的前后宽度W1小于其左右长度L1,所述手柄600的轴向长度L3小于所述止动杆300的轴向长度L2,所述手柄600、锁体100和止动杆300形成一个“一”字型结构。使用状态，即所述汽车方向盘条幅防盗锁锁住汽车方向盘900的条幅910后，所述锁体100位于该条幅910上方，其左端面140和右端面130分别位于该条幅910的两侧；所述止动杆300和手柄600分别位于所述汽车方向盘900被锁住的所述条幅910两边的外圆环930上方，它们的固定端310，610分别指向被锁住的所述条幅910，而所述止动杆300的自由端320则远离所述汽车方向盘900的外圆环930，所述手柄600的自由端620则稍微伸出所述汽车方向盘900的外圆环930，或者是所述手柄600的自由端620与所述汽车方向盘900的外圆环930平齐，或者是所述手柄600的自由端620在所述汽车方向盘900的外圆环930上方还差一点就伸出该外圆环930;所述U型锁梁200的底部位于所述汽车方向盘900之条幅910的下方，而其自由端220在所述铰链端250的约束下，摆动地套住该条幅910后，所述自由端220插入所述锁体100之下表面120的锁梁安装孔121内，该自由端220柱面上的锁齿221被所述锁芯400控制的锁止元件410卡住。实施例三参见图3和图4，一种汽车方向盘条幅防盗锁，包括锁体100、U型锁梁200、止动杆300、锁芯400和受该锁芯400控制的锁止元件410。所述锁体100的上表面110往下设有锁芯安装孔111，所述锁芯400设置在所述锁体100的锁芯安装孔111内，其与钥匙500配套的钥匙插孔朝上；所述锁体100之下表面120左右两端往上分别设有锁梁安装孔121和槽孔125;所述锁止元件410的安装孔垂直贯穿于所述锁梁安装孔121的孔壁；所述U型锁梁200的一自由端可摆动地设置在所述锁体100之下表面120的槽孔125内后成为铰链端250，如所述U型锁梁200的一自由端可借助销轴和铰接孔与所述锁体100之下表面120的槽孔125形成铰链连接后成为铰链端250，而另一自由端220的柱面上设有一排多个锁齿221，当然也可以只设有一个锁齿221，该自由端220在所述铰链端250的约束下，摆动地插入所述锁体100之下表面120的锁梁安装孔121内，所述自由端220柱面上的锁齿221能被所述锁芯400控制的锁止元件410卡住或释放。为了加工方便和节约成本，所述止动杆300为空心管；所述锁体100的右端面130向外延伸有与所述止动杆300之中心通孔380适配的固定部180，为了美观，最好是右端面130中部向外延伸有固定部180;所述止动杆300固定在所述锁体100之右端面130的固定部180上，也就是所述止动杆300的一端通过该固定部180与所述锁体100固结为一体。所述锁体100与手柄600是两个不同的零件，它们是组合装配结构，所述手柄600固定在所述锁体100之左端面140上，为了美观，最好是手柄600固定在左端面140的中部。为了加工方便和节约成本，本实施例的所述手柄600为空心管；所述锁体100的左端面140向外延伸有与所述手柄600之中心通孔680适配的固定部170，当然也为了美观，最好是左端面140中部向外延伸有固定部170;所述手柄600固定在所述锁体100之左端面140的固定部170上，也就是所述手柄600的一端通过该固定部170与所述锁体100 固结为一体。可在空心管的手柄600自由端口部设置堵头。所述锁体100的前后宽度W1小于其左右长度L1,所述手柄600的轴向长度L3小于所述止动杆300的轴向长度L2,所述手柄600、锁体100和止动杆300形成一个“一”字
型结构。本实施例的止动杆300和/或手柄600也可采用采用实心杆。本实施例的使用状态示意图，也可参见图7和图8。当然本实施例的手柄600也可采用实施例一的结构，即所述锁体100的左端面140向外延伸有手柄600，也就是，所述锁体100与手柄600是一体结构，即它们是同一个零件。本实施例与实施例一基本相似，最主要的不同之处在于，所述U型锁梁200的一自由端可摆动地设置在所述锁体100之下表面120的槽孔125内后成为铰链端250。参见图I至图6，本实用新型各实施例的所述锁体100的前后宽度W1是前侧面与后侧面之间的距离，左右长度L1是左端面140与右端面130之间的距离。参见图I、图3、图5、图7和图8，所述止动杆300为空心管时，即所述止动杆300是管型止动杆时，可以在其右端口部设置堵头700。参见图I、图3、图5、图7和图8，，为了防止手握时打滑和增加美感，所述手柄600
和/或止动杆300的外表面可以包覆着管形护套。以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。
权利要求1.一种汽车方向盘条幅防盗锁，包括锁体(100)、U型锁梁(200)、止动杆(300)、锁芯(400)和受该锁芯(400)控制的锁止元件(410);其特征在于 所述锁体(100)的上表面(110)往下设有锁芯安装孔(111)，所述锁芯(400)设置在所述锁体(100)的锁芯安装孔(111)内，其与钥匙(500)配套的钥匙插孔朝上；所述锁体(100)之下表面(120)左右两端往上设有与所述U型锁梁(200)两自由端(220)适配的两个锁梁安装孔(121);所述锁止元件(410)的安装孔垂直贯穿于两个所述锁梁安装孔(121)的孔壁；所述U型锁梁(200)的两自由端(220)的柱面上各设有至少一个锁齿(221)，所述U型锁梁(200)的两自由端(220)插入所述锁体(100)之下表面(120)的两锁梁安装孔(121)后，两自由端(220)柱面上各自的锁齿(221)能同时被所述锁芯(400)控制的锁止元件(410)卡住或释放； 所述止动杆(300)固定在所述锁体(100)的右端面(130)上；所述锁体(100)的左端面(140)向外设有手柄(600);所述锁体(100)的前后宽度(W1)小于其左右长度(L1),所述手柄￠00)的轴向长度(L3)小于所述止动杆(300)的轴向长度(L2),所述手柄￠00)、锁体(100)和止动杆(300)形成一个“一”字型结构。
2.根据权利要求I所述的汽车方向盘条幅防盗锁，其特征在于 所述锁体(100)与手柄(600)是一体结构，即它们是同一个零件，也就是，所述锁体(100)的左端面(140)向外延伸有手柄(600)。
3.根据权利要求I所述的汽车方向盘条幅防盗锁，其特征在于 所述锁体(100)与手柄(600)是两个不同的零件，它们是组合装配结构，所述手柄(600)固定在所述锁体(100)之左端面(140)上。
4.根据权利要求3所述的汽车方向盘条幅防盗锁，其特征在于 所述手柄(600)为空心管；所述锁体(100)的左端面(140)向外延伸有与所述手柄(600)适配的固定部(170);所述手柄￠00)的一端通过该固定部(170)与所述锁体(100)固结为一体。
5.根据权利要求I所述的汽车方向盘条幅防盗锁，其特征在于 所述止动杆(300)为空心管；所述锁体(100)的右端面(130)向外延伸有与所述止动杆(300)之中心通孔(380)适配的固定部(180);所述止动杆(300)的一端通过该固定部(180)与所述锁体(100)固结为一体。
6.根据权利要求I至5之任一项所述的汽车方向盘条幅防盗锁，其特征在于 所述U型锁梁(200)的两自由端(220)的柱面上各设有一排多个锁齿(221)。
7.一种汽车方向盘条幅防盗锁，包括锁体(100)、U型锁梁(200)、止动杆(300)、锁芯(400)和受该锁芯(400)控制的锁止元件(410);其特征在于 所述锁体(100)的上表面(110)往下设有锁芯安装孔(111)，所述锁芯(400)设置在所述锁体(100)的锁芯安装孔(111)内，其与钥匙(500)配套的钥匙插孔朝上；所述锁体(100)之下表面(120)左右两端往上分别设有锁梁安装孔(121)和槽孔(125);所述锁止元件(410)的安装孔垂直贯穿于所述锁梁安装孔(121)的孔壁；所述U型锁梁(200)的一自由端可摆动地设置在所述锁体(100)之下表面(120)的槽孔(125)内后成为铰链端(250)，而另一自由端(220)的柱面上设有至少一个锁齿(221)，该自由端(220)在所述铰链端(250)的约束下，摆动地插入所述锁体(100)之下表面(120)的锁梁安装孔(121)内，所述自由端(220)柱面上的锁齿(221)能被所述锁芯(400)控制的锁止元件(410)卡住或释放； 所述止动杆(300)固定在所述锁体(100)的右端面(130)上；所述锁体(100)的左端面(140)向外设有手柄(600);所述锁体(100)的前后宽度(W1)小于其左右长度(L1),所述手柄￠00)的轴向长度(L3)小于所述止动杆(300)的轴向长度(L2),所述手柄￠00)、锁体(100)和止动杆(300)形成一个“一”字型结构。
8.根据权利要求7所述的汽车方向盘条幅防盗锁，其特征在于 所述锁体(100)与手柄(600)是两个不同的零件，所述手柄￠00)固定在所述锁体(100)之左端面(140)上。
9.根据权利要求7所述的汽车方向盘条幅防盗锁，其特征在于 所述止动杆(300)为空心管；所述锁体(100)的右端面(130)向外延伸有与所述止动杆(300)适配的固定部(180);所述止动杆(300)的一端通过该固定部(180)与所述锁体(100)固结为一体。
10.根据权利要求7至9之任一项所述的汽车方向盘条幅防盗锁，其特征在于 所述U型锁梁(200)的自由端(220)的柱面上设有一排多个锁齿(221)。
专利摘要汽车方向盘条幅防盗锁,包括锁体、U型锁梁、止动杆、锁芯和受该锁芯控制的锁止元件;锁体上表面往下设有安放锁芯的锁芯安装孔;锁体下表面左右两端往上设有两个锁梁安装孔;锁止元件的安装孔垂直贯穿于两个锁梁安装孔的孔壁;U型锁梁的两自由端的柱面上各设有至少一个锁齿,U型锁梁的两自由端插入锁体下表面的两锁梁安装孔后,两自由端柱面上各自的锁齿能同时被锁芯控制的锁止元件卡住或释放;止动杆固定在锁体的右端面上;锁体的左端面向外设有手柄;手柄、锁体和止动杆形成一个“一”字型结构。本实用新型防盗锁具有结构简单、加工方便、美观大方、外形体积小、适应性宽、安全性高、开锁方便、收纳和使用方便等优点。
文档编号B60R25/022GK202703508SQ20122038441
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月6日 优先权日2012年8月6日
发明者罗甘 申请人:罗甘