专利名称：带有挡风窗的装甲式微型汽车车身的制作方法
技术领域：
带有挡风窗的装甲式微型汽车车身技术领域[0001]本实用新型涉及一种带有挡风窗的装甲式微型汽车车身。
背景技术：
[0002]目前，市场上的多种微型汽车造型大部分都为模仿轿车造型，无新意，且这些微型 代步车的车身质量较差。大多数代步车无制冷装置，夏季驾驶时车内温度太高不舒适。实用新型内容[0003]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种解决了 上述缺陷的，制造简单方便，夏季驾驶时凉爽舒适的带有挡风窗的装甲式微型汽车车身。[0004]本实用新型所述的带有挡风窗的装甲式微型汽车车身，包括车体，车体为仿装甲 车式车体，车体的前端和后端分别设置有前挡风窗和后挡风窗，前挡风窗和后挡风窗均为 可外推式结构。[0005]前挡风窗和后挡风窗可单独打开也可同时打开，夏季驾驶时凉爽舒适。[0006]所述的车体顶部的前端、两侧和后端均安装有可敞开式遮阳棚。天热停车时可随 时用来遮阳，避免了汽车在太阳下受到暴晒。[0007]所述的车体两侧的车门为推拉式车门。节约了空间，且开关门简单方便。[0008]所述的车体为金属车身。可使得车体结构牢固。[0009]所述的车体的车头位置处安装有百叶窗。通风效果好。[0010]所述的车体的顶部安装有太阳能电池板。可以收集太阳能进行充电，且可起到防 晒作用。[0011]本实用新型所具有的有益效果是带有挡风窗的装甲式微型汽车车身采用了仿装 甲车式车体，造型简单大方，制造简单方便，可使得驾驶轻便快捷，舒适安全，适用于各种路 面的驾驶；前、后挡风窗采用可外推式结构，夏季驾驶时可以同时打开前、后挡风窗，利用自 然风来乘凉，成本低，驾乘舒适；采用推拉式车门，节约了空间，且开关门简单方便；安装了 敞开式遮阳棚，天热停车时可随时用来遮阳，避免了汽车在太阳下受到暴晒；增设的百叶窗 可增加通风效果；太阳能电池板可以收集太阳能进行充电，且可起到防晒作用。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。[0013]图中1、车体；2、前挡风窗；3、后挡风窗；4、可敞开式遮阳棚；5、推拉式车门；6、 百叶窗；7、太阳能电池板。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述[0015]如图1所示，车体I为仿装甲车式车体，车体I的前端和后端分别设置有前挡风窗2和后挡风窗3，前挡风窗2和后挡风窗3均为可外推式结构，车体I顶部的前端、两侧和后端均安装有可敞开式遮阳棚4，车体I两侧的车门为推拉式车门5，车体I的车头位置处安装有百叶窗6，车体I的顶部安装有太阳能电池板7。车体I采用仿装甲车式车体，造型简单大方，制造简单方便，驾驶轻便快捷，舒适安全，适用于各种路面的驾驶；前挡风窗2和后挡风窗3采用可外推式结构，夏季驾驶时可以同时前挡风窗2和后挡风窗3，利用自然风来乘凉，成本低，驾乘舒适；采用推拉式车门5，节约了空间，且开关门简单方便；安装了敞开式遮阳棚4，天热停车时可随时用来遮阳，避免了汽车在太阳下受到暴晒；增设的百叶窗6可增加通风效果；太阳能电池板7可以收集太阳能进行充电，且可起到防晒作用。
权利要求1.一种带有挡风窗的装甲式微型汽车车身，包括车体(1)，其特征在于车体(I)为仿装甲车式车体，车体(I)的前端和后端分别设置有前挡风窗(2)和后挡风窗(3)，前挡风窗(2)和后挡风窗(3)均为可外推式结构。
2.根据权利要求1所述的带有挡风窗的装甲式微型汽车车身，其特征在于所述的车体(I)顶部的前端、两侧和后端均安装有可敞开式遮阳棚(4)。
3.根据权利要求1所述的带有挡风窗的装甲式微型汽车车身，其特征在于所述的车体(I)两侧的车门为推拉式车门(5 )。
4.根据权利要求1所述的带有挡风窗的装甲式微型汽车车身，其特征在于所述的车体(I)为金属车身。
5.根据权利要求1所述的带有挡风窗的装甲式微型汽车车身，其特征在于所述的车体(I)的车头位置处安装有百叶窗(6)。
6.根据权利要求1所述的带有挡风窗的装甲式微型汽车车身，其特征在于所述的车体(I)的顶部安装有太阳能电池板(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种带有挡风窗的装甲式微型汽车车身，包括车体，车体为仿装甲车式车体，车体的前端和后端分别设置有前挡风窗和后挡风窗，前挡风窗和后挡风窗均为可外推式结构。带有挡风窗的装甲式微型汽车车身采用了仿装甲车式车体，造型简单大方，制造简单方便，可使得驾驶轻便快捷，舒适安全，适用于各种路面的驾驶；前、后挡风窗采用可外推式结构，夏季驾驶时可以同时打开前、后挡风窗，利用自然风来乘凉，成本低，驾乘舒适；采用推拉式车门，节约了空间，且开关门简单方便；安装了敞开式遮阳棚，天热停车时可随时用来遮阳，避免了汽车在太阳下受到暴晒；百叶窗可增加通风效果；太阳能电池板可以收集太阳能进行充电，且可起到防晒作用。
文档编号B60J3/02GK202827064SQ201220394969
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者魏衍昌, 孙锡范, 潘云飞, 王娟娟 申请人:江苏昌飞机车科技有限公司