专利名称：三轮汽车碟刹前轮制动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种碟刹制动系统，具体是一种三轮汽车碟刹前轮制动系统。
背景技术：
随着三轮汽车的快速发展，用户对于三轮汽车的制动性能要求更高，尤其是在丘陵、山区等地区，对三轮汽车的制动性能要求更高。在现有市场中，三轮汽车的制动都是采用后轮制动来实现刹车。单靠后轮制动，由于制动力小，刹车距离大。本实用新型的三轮汽车碟刹前轮制动系统主要针对这一问题提供解决方案，装有三轮汽车碟刹前轮制动系统的整车能够有效缩短制动距离，确保制动安全。发明内容 本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于实现、制动效果好的三轮汽车碟刹前轮制动系统。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种三轮汽车碟刹前轮制动系统，包括前轮制动钳5、前轮毂总成6、减震器8、前轮轴总成9、碟刹盘10、前轮制动钳控制装置，碟刹盘10固定在前轮毂总成6上，前轮制动钳5与碟刹盘10摩擦配合，前轮制动钳5通过前轮轴总成9上的花键固定在减震器8上，前轮毂总成6通过轴承安装在前轮轴总成9上；前轮制动钳控制装置连接前轮制动钳5并能控制其开合。还包括固定安装在前轮毂总成6上的里程采集器7，里程采集器7套装在前轮轴总成9上。前轮制动钳控制装置包括制动踏板I和制动液压装置，所述液压制动装置包括制动油杯2、制动总栗3、制动油管4，制动油杯2通过油路连接制动总栗3，制动总栗3通过制动油管4连接前轮制动钳5，制动踏板I连接制动总泵3。制动总泵3上有接后轮制动器的油口。本实用新型的碟刹前轮制动器可以通过单独的控制机构进行控制，也可以直接将碟刹前轮制动器通过总制动泵与刹车踏板连接，从而实现前后轮的同时制动；利用前轮总成及车辆原来的机构，采用简单的结构安装碟刹前轮制动器，从而实现前轮制动，并进一步实现前后轮同时制动，从而达到刹车距离短、制动效果好的目的。
图I为本实用新型的结构示意图。其中，1=制动踏板；2=制动油杯；3=制动总泵；4=制动油管；5=前轮制动钳；6=前轮毂总成；7=里程表采集器；8=减震器；9=前轮轴总成；10=碟刹盘；11=左前减震；12=右前减震。
具体实施方式
如图I所示,本实施例包括制动踏板I、制动油杯2、制动总泵3、制动油管4、前轮制动钳5、前轮毂总成6、里程表采集器7、减震器8、前轮轴总成9、碟刹盘10 ;前轮制动钳5通过制动油管4与制动总泵3连接，并进一步通过制动总泵3与制动踏板I连接；前轮轴总成9上装有减震器8，碟刹前轮制动钳5通过前轮轴总成9上的花键固定在减震器8上，减震器8分左前减震11和右前减震12，碟刹盘10固定于前轮毂总成6上，使得制动钳与碟刹盘10表面摩擦配合达到制动的效果；前轮毂总成6通过轴承安装在前轮轴总成9上，使用前轮轴总成9从左到右依次穿过左前减震11、前轮制动钳5、前轮毂总成6、里程表采集器
7、右前减震12 ;将前轮制动钳5通过前轮轴总成9上的花键固定在减震器8上，碟刹盘10安装在前轮毂总成6上。当向制动踏板I施加制动力时，制动总栗3把制动油杯2的液压油通过制动油管4进入前轮制动钳5，这时前轮制动钳5作用于碟刹盘10起到制动作用。当制动踏板I松开时，制动总泵3使液压油回流至制动油杯2中，从而达到使车辆正常行驶的目的。本实用新型的碟刹前轮制动器可以通过单独的控制机构进行控制，也可以直接将碟刹前轮制动器通过总制动泵与刹车踏板连接，从而实现前后轮的同时制动；利用前轮总成及车辆原来的机构，采用简单的结构安装碟刹前轮制动器，从而实现前轮制动，并进一步实现前后轮同时制动，从而达到刹车距离短、制动效果好的目的。·
权利要求1.一种三轮汽车碟刹前轮制动系统，其特征在于该系统包括前轮制动钳(5)、前轮毂总成(6)、减震器(8)、前轮轴总成(9)、碟刹盘(10)、前轮制动钳控制装置，碟刹盘(10)固定在前轮毂总成(6 )上，前轮制动钳(5 )与碟刹盘(10 )摩擦配合，前轮制动钳(5 )通过前轮轴总成(9)上的花键固定在减震器(8)上，前轮毂总成(6)通过轴承安装在前轮轴总成(9)上；前轮制动钳控制装置连接前轮制动钳(5)并能控制其开合。
2.根据权利要求I所述的三轮汽车碟刹前轮制动系统，其特征是还包括固定安装在前轮毂总成(6)上的里程采集器(7)，里程采集器(7)套装在前轮轴总成(9)上。
3.根据权利要求I或2所述的三轮汽车碟刹前轮制动系统，其特征是前轮制动钳控制装置包括制动踏板(I)和制动液压装置，所述液压制动装置包括制动油杯(2)、制动总泵(3)、制动油管(4)，制动油杯(2)通过油路连接制动总泵(3)，制动总泵(3)通过制动油管(4)连接前轮制动钳(5)，制动踏板(I)连接制动总泵(3 )。
4.根据权利要求3所述的三轮汽车碟刹前轮制动系统，其特征是制动总泵(3)上有接后轮制动器的油口。
专利摘要本实用新型公开了一种三轮汽车碟刹前轮制动系统，包括前轮制动钳(5)、前轮毂总成(6)、减震器(8)、前轮轴总成(9)、碟刹盘(10)、前轮制动钳控制装置，碟刹盘(10)固定在前轮毂总成(6)上，前轮制动钳(5)与碟刹盘(10)摩擦配合，前轮制动钳(5)通过前轮轴总成(9)上的花键固定在减震器(8)上，前轮毂总成(6)通过轴承安装在前轮轴总成(9)上；前轮制动钳控制装置连接前轮制动钳(5)并能控制其开合。本实用新型利用前轮总成及车辆原来的机构，采用简单的结构安装碟刹前轮制动器，从而实现前轮制动，并进一步实现前后轮同时制动，从而达到刹车距离短、制动效果好的目的。
文档编号B60T11/10GK202703555SQ201220426879
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者林连华, 朱训栋, 王记国, 孙东训, 王玉军, 曲成鑫 申请人:山东时风(集团)有限责任公司