专利名称：一种汽车远程遥控熄火器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电控装置技术领域，尤其是涉及一种汽车远程遥控熄火装置。
背景技术：
伴随着社会经济的发展，作为交通工具的汽车的数量日益增多，除了政府机关，许多家庭、个人都已经拥有自己的汽车，而随着私人汽车的增多，许多社会问题接连出现，如车辆被盗、被砸、被抢等事件层出不穷，给车主造成极大的精神负担和巨大的经济损失，而在汽车上安装防盗器的作用也显得微乎其微，不能从根本上解决问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车远程遥控熄火装置。该装置能够通过车主自己的手机对车辆进行远程遥控使汽车熄火，同时也可以实现汽车异常情况时汽车通过短信方式向车主手机进行报警的功能，该系统结构简单，使用方便，使用效果好。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种汽车远程遥控熄火装置，包括车辆自身所具备的点火开关以及与所述点火开关连接的点火线路、电喷线路和车用蓄电池，所述手动电磁开关内设置有电磁线圈一和两个并联的常闭开关，其特征在于，还包括GSM短信模块，所述GSM短信模块通过输入端与所述车用蓄电池的正极连接，所述GSM短信模块的一个输出端与所述手动电磁开关的电磁线圈一的输入端连接，所述电磁线圈一的输出端与所述车用蓄电池的负极连接，所述GSM短信模块通过电源输入端与所述车用蓄电池连接，所述点火开关的一端的端子与所述车用蓄电池的正极连接，所述点火开关另一端的端子与所述手动电磁开关的两个常闭开关的一端连接，所述点火线路与所述手动电磁开关的一个常闭开关的另一端的端子连接，所述电喷线路与所述手动电磁开关的另一个常闭开关的另一端的端子连接。上述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述点火开关与所述手动电磁开关之间设置有应急启动开关和时间继电器，所述时间继电器内设置有电磁线圈二和两个并联的常开开关，所述应急启动开关的一个端子与所述车用蓄电池的正极相接，所述应急启动开关的另一个端子与所述时间继电器的电磁线圈二的输入端连接，所述时间继电器的电磁线圈二的输出端与所述车用蓄电池的负极连接，所述时间继电器的两个常开开关的一端与所述车用蓄电池的正极相接，所述点火线路与所述时间继电器的一个常开开关的另一个端子连接，所述电喷线路与所述时间继电器的另一个常开开关的另一个端子连接。上述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述车用蓄电池和所述手动电磁开关之间设置有紧急熄火按钮，所述紧急熄火按钮的一个端子与所述车用蓄电池的正极连接，所述紧急熄火按钮的另一个端子与所述手动电磁开关的电磁线圈一的输入端连接。上述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述GSM短信模块的型号为HY-301。[0008]上述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述手动电磁开关的型号为PS5TV5/T85。上述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述时间继电器的型号为H3Y。本实用新型与现有技术相比具有的优点I、设计合理，结构简单，操作方便，实用性强。2、车主通过短信方式实现了对车辆进行状态查询和远程熄火控制。3、一旦汽车发生异常情况，可通过短信方式发出报警信号至车主手机中。下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
[0015]图I为本实用新型的原理结构示意图。[0016]附图标记说明[0017]I—GSM短信模块；3—紧急熄火按钮；4一点火开关；[0018]5—应急启动按钮；7—车用蓄电池；8一点火线路；[0019]9一电喷线路；10—手动电磁开关；11 一时间继电器[0020]12—手机。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型包括车辆自身所具备的点火开关4以及与所述点火开关4连接的点火线路8、电喷线路9和车用蓄电池7，所述手动电磁开关10内设置有电磁线圈一和两个并联的常闭开关，还包括GSM短信模块1，所述GSM短信模块I通过输入端与所述车用蓄电池7的正极连接,所述GSM短信模块I的一个输出端与所述手动电磁开关10的电磁线圈一的输入端连接，所述电磁线圈一的输出端与所述车用蓄电池7的负极连接，所述GSM短信模块I通过电源输入端与所述车用蓄电池7连接，所述点火开关4的一端的端子与所述车用蓄电池7的正极连接，所述点火开关4另一端的端子与所述手动电磁开关10的两个常闭开关的一端连接，所述点火线路8与所述手动电磁开关10的一个常闭开关的另一端的端子连接，所述电喷线路9与所述手动电磁开关10的另一个常闭开关的另一端的端子连接。本实施例中，所述点火开关4与所述手动电磁开关10之间设置有应急启动开关5和时间继电器11，所述时间继电器11内设置有电磁线圈二和两个并联的常开开关，所述应急启动开关5的一个端子与所述车用蓄电池7的正极相接，所述应急启动开关5的另一个端子与所述时间继电器11的电磁线圈二的输入端连接，所述时间继电器11的电磁线圈二的输出端与所述车用蓄电池7的负极连接，所述时间继电器11的两个常开开关的一端与所述车用蓄电池7的正极相接，所述点火线路8与所述时间继电器11的一个常开开关的另一个端子连接，所述电喷线路9与所述时间继电器11的另一个常开开关的另一个端子连接。本实施例中，所述车用蓄电池7和所述手动电磁开关10之间设置有紧急熄火按钮3，所述紧急熄火按钮3的一个端子与所述车用蓄电池7的正极连接，所述紧急熄火按钮3的另一个端子与所述手动电磁开关10的电磁线圈一的输入端连接。[0024]本实施例中，所述GSM短信模块I的型号为HY-301。本实施例中，所述手动电磁开关10的型号为PS5TV5/T85。本实施例中，所述时间继电器11的型号为H3Y。本实用新型的工作原理为安装所述GSM短信模块I时，要将车主的手机卡号设置在所述GSM短信模块I中，车主通过手机短信方式向所述GSM短信模块I发送查询车辆状态指令，所述GSM短信模块I接收到信号后，将结果以短信方式返还给车主的手机，当车主的车辆被盗时，所述GSM短信模块I以短信的方式向车主手机发送报警信息，车主进行远程遥控，GSM短信模块I接到信号后，输出电流至所述手动电磁开关10中，所述手动电磁开关10接通，所述手动电磁开关10在磁力作用下，两个常闭开关断开，此时所述点火线路8和电喷线路9同时断开，车辆熄火，对于车辆被遥控熄火后停在路中间影响交通，可按下所述应急启动按钮5，在所述时间继电器11的控制下，所述点火线路8、电喷线路9只能一次性通电2分钟，2分钟后自动熄火。对于处于正常行驶中的车辆如果驾驶员受到威胁可立即按下紧急熄火按钮，此时手动电磁开关在电磁力作用下自动切断点火线路，电喷线路，发动机立即熄火，无法继续行驶。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种汽车远程遥控熄火器，包括车辆自身所具备的点火开关(4)以及与所述点火开关(4)连接的点火线路(8)、电喷线路(9)、手动电磁开关(10)和车用蓄电池(7)，所述手动电磁开关(10)内设置有电磁线圈一和两个并联的常闭开关，其特征在于，还包括GSM短信模块(1)，所述GSM短信模块(I)通过输入端与所述车用蓄电池(7)的正极连接，所述GSM短信模块(I)的输出端与所述手动电磁开关(10)的电磁线圈一的输入端连接，所述电磁线圈一的输出端与所述车用蓄电池(7)的负极连接，所述GSM短信模块(I)通过电源输入端与所述车用蓄电池(7)连接，所述点火开关(4)的一端的端子与所述车用蓄电池(7)的正极连接，所述点火开关(4)另一端的端子与所述手动电磁开关(10)的两个常闭开关的一端连接，所述点火线路(8)与所述手动电磁开关(10)的一个常闭开关的另一端的端子连接，所述电喷线路(9)与所述手动电磁开关(10)的另一个常闭开关的另一端的端子连接。
2.根据权利要求I所述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述点火开关(4)与所述手动电磁开关(10)之间设置有应急启动开关(5)和时间继电器(11)，所述时间继电器(11)内设置有电磁线圈二和两个并联的常开开关，所述应急启动开关(5)的一个端子与所述车用蓄电池(7)的正极相接，所述应急启动开关(5)的另一个端子与所述时间继电器(11)的电磁线圈二的输入端连接，所述时间继电器(11)的电磁线圈二的输出端与所述车用蓄电池(7)的负极连接，所述时间继电器(11)的两个常开开关的一端与所述车用蓄电池(7)的正极相接，所述点火线路(8)与所述时间继电器(11)的一个常开开关的另一个端子连接，所述电喷线路(9)与所述时间继电器(11)的另一个常开开关的另一个端子连接。
3.根据权利要求I或2所述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述车用蓄电池(7)和所述手动电磁开关(10)之间设置有紧急熄火按钮(3)，所述紧急熄火按钮(3)的一个端子与所述车用蓄电池(7)的正极连接，所述紧急熄火按钮(3)的另一个端子与所述手动电磁开关(10)的电磁线圈一的输入端连接。
4.根据权利要求I或2所述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述GSM短信模块(I)的型号为HY-301。
5.根据权利要求I或2所述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述手动电磁开关(10)的型号为PS5TV5/T85。
6.根据权利要求2所述的一种汽车远程遥控熄火器，其特征在于所述时间继电器(11)的型号为H3Y。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车远程遥控熄火器，包括车辆自身所具备的点火开关以及与所述点火开关连接的点火线路、电喷线路、手动电磁开关和车用蓄电池，还包括GSM短信模块，所述GSM短信模块通过输入端与所述车用蓄电池的正极连接，所述GSM短信模块通过电源输入端与所述车用蓄电池连接，所述点火开关的一端的端子与所述车用蓄电池的正极连接，所述点火开关另一端的端子与所述手动电磁开关的两个常闭开关的一端连接，所述点火线路与所述手动电磁开关的一个常闭开关的另一端的端子连接，所述电喷线路与所述手动电磁开关的另一个常闭开关的另一端的端子连接。本实用新型结构简单，操作方便，从根本上减少了车辆被盗的可能性，具有推广性。
文档编号B60R25/04GK202728166SQ20122043225
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月28日 优先权日2012年8月28日
发明者吕光辉, 张忍, 李高波 申请人:长安大学