专利名称：具有内循环系统的运雏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运送雏禽的运雏车，尤其涉及一种具有空气内循环系统的运雏车。
背景技术：
雏鸡的运输过程中，运输温度是影响雏鸡质量的最大因素。现有的运雏车在夏季雏鸡的运输过程中，鸡盒内部温度最高可达36-37 V，鸡盒内外温差为2-3 V，车厢内各位点最大温差为4-5°C。运输过程中往往需要运雏司机定时更换鸡盒位置，以保证雏鸡温度适宜，使得司机的劳动强度大大增加，此外为了保证雏鸡质量，防止运雏车内温度过高，需要减少雏鸡的运输数量，降低了运载效率。
实用新型内容为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种具有内循环系统的运雏车，在满足雏鸡需氧量的情况下，最大限度的减少进入运雏车内的外界热空气量，保证运雏车内温度相对恒定。本实用新型采用的技术方案为一种具有内循环系统的运雏车，包括车厢，所述车厢内的前部设有立式隔板，所述隔板与所述车厢的前壁之间形成隔间，所述隔板的上、下边缘分别与所述车厢的上壁和下壁密封连接，所述隔板的左、右边缘分别与所述车厢的侧壁之间留有间隙形成风道，所述隔间内设有降温水帘，所述隔板上设有连通所述隔板前后空间的通孔，所述通孔内安装有风机。所述降温水帘可以包括一组褶皱的硬纸质板，所述硬纸质板的上边缘可以固定安装在所述车厢的上壁上。所述降温水帘还可以包括用于为所述硬纸质板喷水的喷淋装置。所述硬纸质板的下方可以设有上端敞口的水箱，所述水箱可以通过上水管连接所述喷淋装置，所述上水管上设有水泵。所述风道的上端可以设有可上下伸缩的挡板，所述挡板的上端可以固定安装在所述车厢的上壁上，左、右边缘可以与所述车厢的侧壁和所述隔板密封连接。所述车厢的前壁上可以设有进风口。所述隔板与所述车厢的后壁之间的所述车厢的上壁上可以设有排风口。所述风机的数量可以为若干个，竖向排列设置在所述隔板的中间。所述进风口的数量可以为若干个，均匀设置在所述车厢的前壁的中上部，所述排风口的数量可以为若干个，均匀设置在所述隔板与所述车厢的后壁之间的所述车厢的上壁的中前部。所述隔板优选为合金板。本实用新型的有益效果本实用新型的车厢内的温度均匀稳定，鸡盒内部温度最高仅为33°C，鸡盒内外及车厢内前后、左右温差均控制在1°C之内。另外，本实用新型可在保证雏鸡需氧量的条件下，最大限度的减少外界高温空气进入，更好的维持车厢内部温度平衡。更为重要的是，本实用新型由于车厢内部温度可以持续稳定的维持在一个适宜的范围内，大大提闻了夏季维鸡的运载量，使运载效率可提闻20_30%。
图1为本实用新型的左视剖面图；图2为本实用新型的后视剖面图；图3为本实用新型的俯视剖面图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本实用新型提供一种具有内循环系统的运雏车，包括车厢I，所述车厢内的前部设有立式隔板3，所述隔板与所述车厢的前壁之间形成隔间2，所述隔板的上、下边缘分别与所述车厢的上壁和下壁密封连接，所述隔板的左、右边缘分别与所述车厢的侧壁之间留有间隙形成风道9，所述隔间内设有降温水帘4，所述隔板上设有连通所述隔板前后空间的通孔，所述通孔内安装有风机7。所述降温水帘可以包括一组褶皱的硬纸质板，所述硬纸质板的上边缘可以固定安装在所述车厢的上壁上，所述硬纸质板的左、右边缘可以与所述车厢的侧壁之间留有间隙。所述降温水帘还可以包括用于为所述硬纸质板喷水的喷淋装置，所述喷淋装置可以是喷头或喷管。使用时，通过所述喷淋装置向所述硬纸质板喷水，通过所述硬纸质板上的水分的蒸发，对进入所述车厢内的空气进行降温处理。优选地，所述硬纸质板的下方可以设有上端敞口的水箱5，用于为所述降温水帘提供喷水和接收从所述降温水帘上流下的水，所述水箱可以通过上水管连接所述喷淋装置，所述上水管上设有水泵，作为动力输出装置。所述风道的上端可以设有可上下伸缩的挡板8，所述挡板的上端可以固定安装在所述车厢的上壁上，左、右边缘可以与所述车厢的侧壁和所述挡板密封连接，可以在所述车厢侧壁和所述隔板的边缘上设有滑槽，所述挡板的左、右边缘配合安装在所述滑槽内，从而实现所述挡板的上下伸缩和边缘密封，所述挡板主要用于当所述车厢内盛满鸡盒时，堵住所述风道处的鸡盒与所述车厢的上壁之间的缝隙。所述车厢的前壁上可以设有进风口 6，为所述车厢内部提供新鲜空气，所述进风口的数量可以为若干个，优选为2个、3个或4个，均匀设置在所述车厢的前壁的中上部。所述隔板与所述车厢的后壁之间的所述车厢的上壁上可以设有排风口 10，用于排出所述车厢内的废气和多余空气，所述排风口的数量为若干个，优选为2个、3个或4个，均匀设置在所述隔板与所述车厢的后壁之间的所述车厢的上壁的中前部。所述风机的数量可以为若干个，相应地所述隔板上的通孔的数量也为与所述风机数量相同的若干个，优选所述风机的数量为2个、3个或4个，竖向排列设置在所述隔板的中间，用于将所述隔间内通过所述降温水帘降温后的空气送入所述隔板后的车厢内，为雏鸡提供适宜温度的新鲜空气，所述风机的参数优选为电压24V、功率160W、风量2400m3/h、风速8m/s。[0027]所述隔板优选为合金板。所述车厢因车辆的型号不同可以不同，优选所述车厢长6. 2m、宽2. 2m,高2. 0m，相对应的，所述隔板距所述车厢的前壁O. 6m，所述隔板宽2. Om、高2. Om，所述水帘宽O. 8m、高1. Om、厚O. 15m，所述风道宽O. lm，所述水箱约盛水200kg。本实用新型在雏鸡的运输过程中，外界高温新鲜空气通过所述进风口进入所述车厢，在所述隔间内的所述降温水帘的作用下进行降温，然后在所述风机的作用下吹向所述隔板后侧的车厢内，从车厢内摆放的鸡盒的缝隙中散开，此时所述隔板后侧的车厢内为正压，所述隔间内为负压，散入鸡盒内的冷风从所述隔板两边的所述风道返回所述隔间，其间大多数废气及多余空气由所述排风口排出所述车厢。回到所述隔间内的空气连同进入所述车厢的新鲜空气在所述降温水帘的作用下重新降温，又通过所述风机吹入所述隔板后侧的车厢内，形成车厢内的空气内循环。
权利要求1.一种具有内循环系统的运雏车，包括车厢，其特征在于所述车厢内的前部设有立式隔板，所述隔板与所述车厢的前壁之间形成隔间，所述隔板的上、下边缘分别与所述车厢的上壁和下壁密封连接，所述隔板的左、右边缘分别与所述车厢的侧壁之间留有间隙形成风道，所述隔间内设有降温水帘，所述隔板上设有连通所述隔板前后空间的通孔，所述通孔内安装有风机。
2.如权利要求1所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述降温水帘包括一组褶皱的硬纸质板，所述硬纸质板的上边缘固定安装在所述车厢的上壁上。
3.如权利要求2所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述降温水帘还包括用于为所述硬纸质板喷水的喷淋装置。
4.如权利要求3所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述硬纸质板的下方设有上端敞口的水箱，所述水箱通过上水管连接所述喷淋装置，所述上水管上设有水泵。
5.如权利要求1、2、3或4所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述风道的上端设有可上下伸缩的挡板，所述挡板的上端固定安装在所述车厢的上壁上，左、右边缘与所述车厢的侧壁和所述隔板密封连接。
6.如权利要求5所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述车厢的前壁上设有进风口。
7.如权利要求6所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述隔板与所述车厢的后壁之间的所述车厢的上壁上设有排风口。
8.如权利要求7所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述风机的数量为若干个，竖向排列设置在所述隔板的中间。
9.如权利要求8所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述进风口的数量为若干个，均匀设置在所述车厢的前壁的中上部，所述排风口的数量为若干个，均匀设置在所述隔板与所述车厢的后壁之间的所述车厢的上壁的中前部。
10.如权利要求9所述的具有内循环系统的运雏车，其特征在于所述隔板为合金板。
专利摘要本实用新型涉及一种具有内循环系统的运雏车，包括车厢，所述车厢内的前部设有立式隔板，所述隔板与所述车厢的前壁之间形成隔间，所述隔板的上、下边缘分别与所述车厢的上壁和下壁密封连接，所述隔板的左、右边缘分别与所述车厢的侧壁之间留有间隙形成风道，所述隔间内设有降温水帘，所述隔板上设有连通所述隔板前后空间的通孔，所述通孔内安装有风机。本实用新型车厢内的温度均匀稳定，在保证雏鸡需氧量的条件下，最大限度的减少外界高温空气进入，更好的维持车厢内部温度为雏鸡适宜温度，可大大提高夏季雏鸡的运载量。
文档编号B60H1/00GK202827270SQ20122044657
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者刘维岩, 杜存良, 王珏, 闫明, 左占洲 申请人:北京市华都峪口禽业有限责任公司