专利名称：一种基于智能卡的车辆管理装置的制作方法
技术领域：
一种基于智能卡的车辆管理装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种车辆管理装置，尤其涉及一种基于智能卡的车辆管理装置。
技术背景[0002]机动车辆的购买、维护、使用等高昂的费用导致了广泛的公车私用，造成巨大的公 有资源及资产的浪费和流失。目前，政府机关、企事业单位对于其内部机动车辆尚无一个客 观的、统一的、可以控制的管理方式，这也在一定程度上纵容了上述的公车私用现象。实用新型内容[0003]本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种基于智能卡的车辆管理装置。[0004]本实用新型所述的基于智能卡的车辆管理装置，设置于车辆上以对车辆运行进行 管控，包括预设有权限的智能卡和对应的智能卡读卡器，所述智能卡读卡器的输出端连接 有直流接触器的线圈，该直流接触器的常闭触点串接于车辆的点火线圈与接地之间；[0005]当所述智能卡读卡器读取到具有用车权限的智能卡时，其输出端导通而令直流接 触器的线圈带电，所述直流接触器的常闭触点断开而令车辆点火线圈处于正常工作状态。[0006]本实用新型所述的基于智能卡的车辆管理装置中，对车辆的点火线圈进行的微小 改动，在此基础上，结合预设权限的智能卡来对车辆的运行进行控制，只有持有符合用车权 限的智能卡方能发动车辆，从而达到了对车辆运行的有效管控。
[0007]图1为本实用新型所述基于智能卡的车辆管理装置的结构示意图。
具体实施方式
[0008]
以下结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明 书文字能够据以实施。[0009]如图1所示，本实用新型所述的基于智能卡的车辆管理装置，设置于车辆上以对 车辆运行进行管控。所述车辆需进行适当的改动，例如，将汽车的点火线圈通过一直流接触 器的常闭触点而接地，如此，即使有了车钥匙并发动车辆，汽车也无法实现点火。[0010]本实用新型所述的车辆管理装置，包括预设有权限的智能卡11和对应的智能卡 读卡器1，所述智能卡11中可以预设准许发动的车辆的属性信息以及运行的时间区间等信 息。所述智能卡读卡器I的输出端连接有直流接触器3的线圈31，而该直流接触器3的常 闭触点32串接于车辆点火线圈2与接地4之间。[0011]当所述智能卡读卡器I读取到具有用车权限的智能卡11时(此处所述的智能卡 11的用车权限，既包含了当前车辆的属性信息，还包括了可以用车的时间区间的信息)，经 过内部集成电路判断该智能卡11的用车权限与当前车辆相符，则其输出端导通而令直流 接触器3的线圈31带电。此时，所述直流接触器3的常闭触点32会因线圈31带电而动作，即由常闭状态变为常开状态，且只要所述智能卡11中用车权限为有效即一直保持常开 状态，所述车辆点火线圈2由于不再接地而处于正常工作状态。当所述智能卡11中用车权 限为无效状态时，所述智能卡读卡器I的输出端截止，从而令直流接触器3的常闭触点回复 到常闭状态，所述车辆的点火线圈2再次接地，车辆无法运行。[0012]本实用新型所述的基于智能卡的车辆管理装置中，通过智能卡读卡器判断智能卡 中用车权限是否有效，从而控制车辆的点火线圈正常工作与否，实现了对车辆的有效管控。[0013]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中 所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言， 可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实 用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
权利要求1. 一种基于智能卡的车辆管理装置，设置于车辆上以对车辆运行进行管控，其特征在于，包括预设有权限的智能卡和对应的智能卡读卡器，所述智能卡读卡器的输出端连接有直流接触器的线圈，该直流接触器的常闭触点串接于车辆的点火线圈与接地之间；当所述智能卡读卡器读取到具有用车权限的智能卡时，其输出端导通而令直流接触器的线圈带电，所述直流接触器的常闭触点断开而令车辆点火线圈处于正常工作状态。
专利摘要本实用新型公开了一种基于智能卡的车辆管理装置，设置于车辆上以对车辆运行进行管控，包括预设有权限的智能卡和对应的智能卡读卡器，所述智能卡读卡器的输出端连接有直流接触器的线圈，该直流接触器的常闭触点串接于车辆的点火线圈与接地之间；当所述智能卡读卡器读取到具有用车权限的智能卡时，其输出端导通而令直流接触器的线圈带电，所述直流接触器的常闭触点断开而令车辆点火线圈处于正常工作状态。本实用新型所述的基于智能卡的车辆管理装置中，通过智能卡读卡器判断智能卡中用车权限是否有效，从而控制车辆的点火线圈正常工作与否，实现了对车辆的有效管控。
文档编号B60R25/04GK202827471SQ20122049356
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月24日 优先权日2012年9月24日
发明者田东升 申请人:天津滨海中远集装箱物流有限公司