专利名称：车辆防盗系统和方法及该系统在车队管理的应用的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆防盗系统和方法。其具有特殊的优点，可非排它地应用于车队管理。
背景技术：
目前的大部分车辆都包括止动系统。该止动系统包括电子标签，其整体形成于点火钥匙，用来与应答器通讯，应答器整体形成于车辆的点火锁，应答器连接到止动装置。
已经知道文献US20010028295，其公开了一种电子钥匙，设有智能系统，可从控制中心接收使用者的信用信息。电子钥匙与车辆双向通讯。车辆具有电子系统，可根据电子钥匙中包含的信息确认，该使用者及其信用信息是否有效，或是否允许启动车辆。
但是，这样的系统涉及电子钥匙，其包含了系统的大部分信息，这会带来问题，因为钥匙通常会受到许多冲击，因此容易损坏。此外，电子钥匙的价格与传统的系统相比要高很多。
也已知道文献US20010000957(WO 9851548)，其公开了一种远程启动系统，其连接到防盗安全系统。该文献具体介绍了设置在点火锁附近的第一应答器，设置在点火钥匙的第二应答器，类似第二应答器，第三应答器设置在车辆上靠近第一应答器的位置。第一和第三应答器只在远程启动控制器允许进行通讯才进行通讯。因此在正常操作时，第一和第三应答器不通讯。为了禁止进行该通讯，即出现电磁耦合，具有天线形式的第四应答器设置在第三应答器周围。通过关闭或打开设置在天线电路的控制器或开关，可使该天线(第四应答器)激活或去激活，控制来自远程启动控制器。
发明内容
本发明的目的是提供一种新颖的防盗系统，其安装是完全可逆的，不会损坏车辆。
本发明的另一目的是提供一种新颖的防盗系统，具有改进的安全性。
本发明的又一目的是提供一种防盗系统，其能够根据使用者的要求建立。
本发明还有一个目的是提出一种防盗系统，其允许对车队进行核准管理。
通过一种车辆防盗系统，至少一个上述目的得到实现，所述系统包括整体形成于车辆的止动应答器；电子标签，可与所述应答器通讯；连接机构，可根据控制单元的指令，建立或中断应答器和电子标签之间的通讯。
止动应答器是这样的应答器，其连接到可止动或阻挡车辆启动的机构。
通过本发明的系统，可从钥匙上取下电子标签，将其整体置于于车辆上。此外，在无线模式下，可通过射频屏蔽电子标签和/或通过将电子标签整体形成于车辆，并使电子标签远离应答器，使得通讯不能进行，防止了任何的电磁耦合。
射频屏蔽具有容纳电子标签的封盖或金属壳体的形式，并接地和提供适当的连接件。
通过这些设置，电子标签和应答器不能进行通讯，防止了车辆的启动。为了允许启动，无线电通讯必须重新建立。为此，连接机构包括第一天线，接近应答器；第二天线，接近电子标签；和电连接机构，设置了开关并连接两个天线，开关由控制单元进行控制。
所属领域的技术人员很容易理解，用语“接近”意味着足够的距离可产生电磁耦合。屏蔽壳体最好足够大，可封闭第二天线的磁力线。
通过根据本发明的系统，车辆不会损坏。系统不要求直接连接与车辆整体形成的部件。实际上，与部件直接连接可使得车辆制造商的保证等于零。因此本发明提供了一种新颖的止动系统，其安装是完全可逆的，不会损坏车辆。实际上不需要切断车辆的线路。不需要进行连接。
已经有效地形成一种无源中继。无源中继可理解为一种偏移天线机构，其不包括有源元件，如放大器。使用无源中继，代替有源中继，与车辆止动器使用的协议和通讯模式相比，可使系统具有更大的独立性。
当两个天线通过开关互相连接时，可以称作电磁耦合型，形成了电磁桥，耦合电子标签到应答器。开关可是任何类型的，例如晶体管基的器件。
无源中继通过控制单元进行激活或去激活，控制单元包括微控制器，可以根据使用者输入的数据控制连接机构；接触界面，允许使用者输入密码；和界面，允许不接触读出使用者的标记。
根据本发明的具优越性的特征，控制单元还包括无线通讯装置，其能够接收访问授权参数，微控制器利用所述参数作为与使用者输入的数据比较的基础。
访问授权参数最好来自远程互联网服务器，其通过无线互联网型的通信协议与无线通讯装置通讯。使用者通过互联网服务器并通过给出个人识别号码以及其他参数可预定给出的车辆。服务器从而将所有的访问授权参数，如车辆使用时间，使用者标记的特性，和个人识别号码，发送到给定车辆内的控制单元。因此本发明可实现对车队的完善控制，使用者在满足下列条件的情况下才允许启动车辆已预先从远程服务器通过无线通讯方式将有效预定发送到控制单元；和有效标记被界面无接触地读出；和使用者输入的个人识别号码与已经从远程服务器发送到控制单元的号码相同。
传输参数的模式可以是移动电话网络，卫星网络或其他兼容的无线技术。具体地，参数可通过操作者(使用者)在专用的手提或固定装置输入，然后以无线方式发送到车辆。
根据本发明各天线可包括多匝的线圈，直径基本等于两个线圈之间的距离。电子连接通过双绞线。
根据本发明的优选实施例，第二天线和电子标签通过铸塑树脂保持在射频屏蔽体中。本发明的特征在于，个人未得到允许取下射频屏蔽并将其设置在应答器附近，不会实现电磁耦合。从而防盗的安全装置得到优化。
控制单元和电子标签最好设置在电子卡上，电子卡安装在汽车收音机的壳体上。电子卡可以是智能平台，等同于可连接到互联网的电子管理器内的智能平台。
根据本发明的另一方面，提出了一种车辆防盗方法，其具有止动应答器，该应答器用于与车辆整体形成的电子标签通讯，应答器和电子标签之间的通讯可根据控制单元的指令来建立或中断。根据本发明，通讯的建立或中断是通过开关来实现，开关可电连接靠近应答器的第一天线和靠近电子标签的第二天线。
电子标签最好设置在车辆的点火钥匙。
通过参考附图和阅读对实施例的详细介绍，可清楚了解本发明的其他优点和特征，本发明的实施例不是限制性的，附图中图1是显示根据现有技术的电子标签和应答器的设置的示意图；图2是显示根据本发明的电子标签和应答器的设置的示意图；图3是表示根据本发明的系统的主要元件的简化框图；图4是根据本发明的主要元件的详细框图；图5是靠近应答器的第一天线的简化图；图6是含有电子标签和第二天线的射频屏蔽的简图；和图7是显示应答器和电子标签之间连接机构的示意图。
具体实施例方式
图1显示了车辆内部视图，车辆设置了根据现有技术的置于点火锁的应答器1。当电子标签足够接近应答器时，应答器1与设置在点火钥匙中的电子标签2通讯。这特别发生在当钥匙插入锁中时。当应答器1和电子标签2进行通讯时，电子标签内的信息生效，应答器控制止动装置(未显示)，允许车辆启动。
图2显示了根据本发明的车辆内部视图，车辆结合了根据本发明的系统。应答器1仍设置在车辆的锁中。但是电子钥匙2不再结合到点火钥匙3中，而是设置在位于汽车收音机的壳体中。
根据本发明的应答器1和电子标签2之间的距离必须使得不能进行无线通讯。频率为150KHz的无线通讯可通过两个天线重新建立，天线可根据图3进行连接。在图3，可看到设置应答器1附近的第一天线4，设置在电子标签2附近的的第二天线5，和连接两个天线4，5的电线6。电线6包括开关7，其能够中断或建立两个天线4，5之间的连接。当开关7打开时，两个天线距离足够远，使得一个天线收集到的信号不能传递到另一天线。当开关7关闭时，两个天线4，5可进行通讯。
电子标签2足够靠近天线5，应答器1足够靠近天线4，故天线4和天线5之间的连接在应答器1和电子标签2之间产生无线电通讯。
开关7由控制单元8控制。组合开关7，天线5，电子标签2，和控制单元8设置在电子卡9，其整体形成于汽车收音机的壳体中。
图4中，更详细地显示了本发明的构成部分。应答器1整体形成于车辆，可确保止动功能。位于两个天线之间的电线6是双绞线，其长度在10厘米到1米之间。每厘米大约有三个绞合处。双绞线终止于两个FASTON摩托车型接线端，其连接到电子卡9。
开关7受到智能系统的控制，如微控制器10，其可设置在控制单元8。该微控制器10连接到控制单元8内的标记读出器11，触摸屏或键盘13和无线通讯界面12，能够与远程的服务器14通讯。
在管理车队的应用中，远程服务器14可以是互联网服务器，其整体结合车队管理系统，能够与界面12无线通讯。服务器可进行如下操作用户通过互联网服务器通过给出特殊的个人识别号码预定车辆。个人识别号码以及其他的访问授权参数，如时间和用户标记的识别，通过无线互联网技术，如GPRS，802.11，UMTS，Bluetooth，传送到无线通讯界面12，其设置在电子卡9。传送在应用层(SSL，SSH，MD5)进行加密。当使用者插入其标记到标记读出器11，并通过界面13输入个人识别号码时，微控制器10能够将输入的数据与访问授权参数比较，允许或不允许接通开关7，这时其仍处于打开的静止位置。开关7的关闭意味着授权启动。授权启动只能是在下列条件得到满足的情况下有效的预定已经通过服务器14发送到控制单元；有效的标记已经被标记读出器11读出；和使用者输入的个人识别号码与服务器发送的相同。
电子卡9是一种电子平台，如电子管理器，如POCKETPC(IPAQ COMPAQ，TOSHIBA)，所用的电子平台。
见图5，天线4用数十匝刚性单股缆线制作，其镀锡芯线的直径为30/100毫米。天线围绕车辆的点火锁设置，尽可能接近应答器1的天线。
天线4的线被车辆的内覆盖物遮盖，并直接连接到双绞线6。
根据本发明，电子标签2可从车辆的点火钥匙取下，置于屏蔽体15中，如图6所示。屏蔽体可连接到电子卡9，其安装到汽车收音机的壳体上。
可进行钎焊的连接件17使得设置在屏蔽体15中的天线5和受控开关7之间进行连接。电子标签远离应答器以及被射频屏蔽包围，防止了通讯并禁止车辆启动。
天线5可具有数十匝的线圈的形式，其直径大约等于围绕点火锁设置的线圈的直径。电子标签2，原来设置在车辆的点火钥匙，被置于线圈5的中心，这样设置能够优化与电子标签2内部天线(未显示)的电磁耦合。这样设置可从普通设置推论出，点火钥匙的电子标签一般相对整体形成于点火锁的应答器的天线设置。为了保持线圈5和电子标签2，铸塑树脂设置在屏蔽体15中。线圈5的两根线端接连接件17。
为了启动，即建立电子标签和应答器1之间的无线电通讯，两个天线4，5之间应通过双绞线6和受控开关7建立电连接。该电连接将允许形成电磁桥，连接电子标签2和应答器1。开关7是电磁型的，包括双触点，每个双绞线的电导线有一个触点，如图7所示。所属领域的技术人员都知道的技术可应用于这个实施例，以便防止交叉耦合，否则将旁路开关，使得断开不起作用。
当开关闭合时，可以启动。当开关打开时，不允许启动(处于静止位置)。
因此，本发明包括无源转发器，当其接近应答器时，使得偏置的电子标签可重新通讯。电子标签整体形成于屏蔽体中。可通过接近应答器的天线和接近电子标签的第二天线，建立应答器和电子标签的通讯。电线包括电磁型开关，允许控制单元中断或建立无线电联系。
当然，本发明不局限于已经介绍的示例，在不脱离本发明的范围的情况下可对示例进行改进。该系统可反相地设置，射频屏蔽和铸塑树脂可围绕第一天线4设置，电子标签支撑控制单元和开关，也保持射频屏蔽体。
权利要求
1.一种车辆防盗系统，其包括固定的应答器，整体形成于车辆；电子标签，用于与所述应答器进行通讯；和连接机构，能够响应控制单元的指令，建立或中断所述应答器和所述电子标签之间的通讯；其特征在于，所述连接机构包括第一天线，接近所述应答器；第二天线，接近所述电子标签；和电连接机构，设有开关，可连接到所述两个天线，所述开关受到所述控制单元的控制。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在无线模式下，通过整体形成于车辆的电子标签可停止通讯，其中电子标签远离所述应答器可防止任何电磁耦合。
3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，在无线模式下，通过射频屏蔽所述电子标签，停止通讯。
4.根据前面权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，所述开关是机电型的。
5.根据前面权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，所述电连接机构包括双扭线。
6.根据前面权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，所述天线是多匝的线圈，其直径基本等于两个天线之间的距离。
7.根据前面权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，第二天线和所述电子标签通过铸塑树脂固定于射频屏蔽体中。
8.根据前面权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，所述控制单元包括微控制器，可通过使用者输入的数据控制连接机构；接触界面，允许使用者输入密码；和界面，允许不接触读出使用者的标记。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述控制单元还包括无线通讯装置，能够接收访问授权参数，所述微控制器利用所述参数与使用者输入的数据比较。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述访问授权参数来自远程互联网服务器，其通过无线互联网型的通信协议与无线通讯装置通讯。
11.根据前面权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，所述控制单元和所述电子标签设置在电子卡上，电子卡安装在汽车收音机的壳体上。
12.将权利要求8和9所述的系统应用于车队管理，允许使用者在满足下列条件的情况下启动车辆已预先从远程服务器通过无线通讯方式将有效预定发送到控制单元；和有效标记被界面无接触地读出；和使用者输入的个人识别号码与从远程服务器发送到控制单元的号码相同。
13.一种使具有固定的应答器的车辆固定不动的方法，所述应答器可与整体形成于车辆的电子标签通讯，其中，所述应答器和电子标签之间的通讯可根据控制单元的指令建立或中断，其特征在于，通过控制开关可建立或中断通讯，所述开关电连接靠近所述应答器的第一天线和靠近所述电子标签的第二天线。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述电子标签设置在车辆的点火钥匙。
15.根据权利要求13或14所述的方法可用于管理车队，其特征在于，允许使用者在满足下列条件的情况下启动车辆已预先从远程服务器通过无线通讯方式将有效预定发送到控制单元；和有效标记被界面无接触地读出；和使用者输入的个人识别号码与从远程服务器发送到控制单元的号码相同。
全文摘要
本发明涉及车辆防盗系统，其包括无源中继，当接近偏置的应答器(1)时，能够识别电子标签(2)。电子标签(2)整体形成于加强的壳体。所述标签和应答器(1)之间的通讯通过应答器(1)附近的天线(4)建立。电线和第二天线(5)位于电子标签的附近。电线包括机电开关，可使受控开关(8)中断或建立无线电通信联系。本发明因此提供了一种新颖的防盗系统，其安装是完全可逆的，不会损坏车辆，因为其不要求断开车辆的电缆和不需要接线。
文档编号B60R25/24GK1747861SQ200380109703
公开日2006年3月15日 申请日期2003年12月17日 优先权日2002年12月18日
发明者T·勒穆 申请人:埃里奥公司