专利名称：组合式发光车牌框结构的制作方法
技术领域：
本实用新型关于ー种车牌装饰框结构，特别是关于ー种组合式发光车牌框结构。
背景技术：
如同人们的身份证明，车牌，是ー辆车最容易让人一目了然的身份证明。在所有制式官方发出车牌中，均仅有短短几个数字与/或文字，且除了数字与/或文字的内容不同之夕卜，其样式几乎是大同小异。因此，为了因应部分使用者希望能在车牌上呈现出与众不同的个人风格，开始出现了各种的车牌装饰设计。例如，在车牌外框加上发光/反光/荧光的设计，甚至是在车牌的文字内容上，カロ上了荧光/反光的效果。然而，此类设计会导致车牌内容不易辨识。为防堵不肖人士藉此作为犯罪后逃避警方追缉的手法，政府颁布新的交通法令，规定不可在车牌上加装会遮掩车牌内容的装饰。因此，如何开发ー种可有效呈现出使用者欲表达的风格，且可避开遮掩车牌内容而违反现行交通法规的问题的车牌装饰框结构一具产业价值的工作。
发明内容为了符合产业上的需求，本实用新型所解决的技术问题在于提供ー种组合式发光车牌框结构，上述组合式发光车牌框结构不仅不会因为遮掩车牌内容而违反交通法规，更可有效呈现出使用者的风格。本实用新型所采用的技术手段如下。ー种组合式发光车牌框结构，包含:ー对第一框体,每ー该第一框体包含两结合部、以及两车牌结合孔，其中该些结合部分别设置该第一框体的两端，其中该第一框体藉由两固定元件分别穿过一机动车辆的车牌的固定孔与该些车牌结合孔来结合该第一框体与该车牌；以及ー对第二框体，每ー该第二框体包含两钩扣部、以及至少两组固定部，其中该些钩扣部分别设置于该第二框体的两端，其中该些固定部延伸自该第二框体的内部，其中每ー该第二框体藉由两端的该钩扣部分别组装至该第一框体相对应的结合部，以组合每ー该第一框体与相对应的该第二框体；ー对发光兀件，姆ー该发光兀件藉由该些固定部设置于该第二框体内部。每ー上述的第一框体更包含两嵌入部，上述的嵌入部设置于该结合部的末端，该嵌入部防止该钩扣部自该结合部滑脱。上述的第一框体更包含一第一线槽，该第一线槽设置于该结合部的后方。上述的第二框体更包含一第二线槽，该第二线槽设置于该钩扣部与该第二框体连接处后方，当该第一框体与该第二框体结合，该第一线槽与该第二线槽相互连通。上述的第一框体更包含一导线开ロ部，该导线开ロ部设置于该车牌结合孔的相对侦れ上述的发光元件更包含ー导线，该导线的一端连接于该发光元件，该导线的另ー端经由该第二线槽、该第一线槽、与该导线开ロ部后电性耦合于ー电源供应器。上述的发光元件更包含ー导线，该导线的一端连接于该发光元件，该导线的另ー端经由该第二线槽、该第一线槽、与该导线开ロ部后电性耦合于该机动车辆的电路系统。本实用新型提供ー组合式发光车牌框结构，前述组合式发光车牌框结构包含ー对第一框体、一对第二框体、以及ー对发光元件。上述第一框体与第二框体可藉由相对应的结合部与钩扣部来确保彼此的组合状态。上述组合式发光车牌框结构经过组装并与车牌结合后，上述组合式发光车牌框结构可提供车牌外缘的装饰效果，且不会对车牌内容造成遮掩，或使车牌内容不易辨识的影响。更好的是，藉由适当的电路设计，上述组合式发光车牌框结构更可提供安全警示的效果。本实用新型所产生的有益效果如下。1、本实用新型提供ー种组合式发光车牌框结构，藉由四件式的组装设计，在非使用状态/包装运送过程，上述的组合发光车牌框结构可经由拆解收纳而达到节省存放空间的效果。2、本实用新型提供ー种组合式发光车牌框结构，藉由发光方式的巧思，使用者可自行装配相同或不同的色系的发光元件，以突显出独特的个人风格。3、本实用新型提供ー种组合式发光车牌框结构，藉由耦合电路的适当配置，装设于车牌左右两侧的立体框体可进ー步提供安全警示的效果。
图1为本实用新型的一具体实施例的组合式发光车牌框结构的示意图。图2为本实用新型的一具体实施例的组合式发光车牌框结构的分解示意图。图3A为本实用新型的一具体实施例的组合式发光车牌框结构的第一框体的背面示意图。图3B为本实用新型的一具体实施例的组合式发光车牌框结构的第一框体的一端的示意图。图4为本实用新型的一具体实施例的组合式发光车牌框结构的第二框体的背面示意图；以及。图5为本实用新型的一具体实施例的组合式发光车牌框结构的第一框体与第二框体结合后的背面示意图。图号说明120 第一框体122结合部124车牌结合孔126 第一线槽1262导线开ロ部128嵌入部140 第二框体142钩扣部144 第二线槽[0035]146固定部160发光元件。
具体实施方式
根据本说明书的ー实施例，揭露ー种组合式发光车牌框结构。图1为ー根据本实施例的组合式发光车牌框结构组装后的正面示意图。图2为根据本实施例的组合式发光车牌框结构的分解示意图。如图1与图2所示，上述的组合式发光车牌框结构包含ー对第一框体120、ー对第二框体140、以及ー对发光元件160。上述第一框体120包含两车牌结合孔124、以及两结合部。根据本实施例，上述第一框体120可藉由两固定元件，未显示于图标中，分别穿过一机动车辆的车牌上的固定孔与上述的车牌结合孔124来结合第一框体120与上述机动车辆的车牌。图3A为本实施例的第一框体120的背面示意图，图3B为本体实施例的第一框体120的一端的示意图。图4为本实施例的第二框体140的背面示意图。上述第二框体140包含两钩扣部142、以及两组固定部146。上述钩扣部142可以是分别设置于第二框体140的两端。上述的固定部146可以是设置于上述第二框体140的内部，如图4所示。根据本实施例，当上述第二框体140两端的钩扣部142分别组装至第一框体120相对应的结合部122,将可以把第一框体120与第二框体140组合成一体。在根据本实施例的一较佳范例中，上述第一框体120可以更包含两嵌入部128，如图3A所示。上述嵌入部128可以是设置于结合部122末端的凹槽。在组装第一框体120与第二框体140时，第二框体140的钩扣部142的前端可穿出结合部122，并进入嵌入部128，如图5所示。如此ー来，嵌入部128将会限制钩扣部142的移动，进而防止钩扣部142从结合部122滑脱。換言之，嵌入部128的设计可更有效的确保第一框体120与第二框体140的组合状态。上述发光元件160可以藉由第二框体140的固定部146来固设于第二框体140内。根据本实施例，第二框体140的正面可以是一可透光的材质。因此，发光元件160发射出的光线可自第二框体140的正面透射出。根据本实施例的设计，请參考图3B、图4、以及图5，上述第一框体120与第二框体140分别在两端更包含第一线槽126与第二线槽144。上述的第一线槽126可以是设置于结合部122的后方。上述第二线槽144可以是设置于钩扣部142与第二框体140连接处的后方。当第一框体120与第二框体140组装完成时，上述的第一线槽126与第二线槽144恰可相互连通。上述第一框体120可以更包含一导线开ロ部1262，如图3A所示。上述的导线开ロ部1262可以是设置于车牌结合孔124的相对侧。根据本实施例的设计，上述发光元件160的导线可以经由上述的第二线槽144、第一线槽126、以及导线开ロ部1262穿出本实施例的组合式发光车牌框结构。在根据本实施例的ー较佳范例中，上述发光元件160的导线可以经由上述的第二线槽144、第一线槽126、以及导线开ロ部1262穿出本实施例的组合式发光车牌框结构,并电性稱合于ー电源供应器。在根据本实施例的另ー较佳范例中，上述的电源供应器发光元件160的导线可以经由上述的第二线槽144、第一线槽126、以及导线开ロ部1262穿出本实施例的组合式发光车牌框结构，并电性耦合于机动车辆的电路系统。在根据本实施例的ー较佳的实施方式中，上述发光元件160的导线可以是先电性耦合于ー控制元件，再电性耦合至上述的电源供应器/机动车辆的电路系统。上述的控制元件可以用来控制发光元件160的发光模式。在根据本实施例的另ー较佳的实施方式中，上述发光元件160的导线可以是电性耦合于机动车辆的煞车灯电路系统，如此一来，上述发光元件160将可发挥第三煞车灯的功效。根据本实施例的设计，上述发光元件160可以包含复数个发光二极管(LightEmissionDiode; LED)。姆ー发光元件160可以包含复数个相同顔色或不同顔色的发光二极管。综合上述，本说明书揭露了ー种组合式发光车牌框结构。上述组合式发光车牌框结构包含ー对第一框体、一对第二框体、以及ー对发光元件。藉由上述每ー第一框体两端的结合部与每ー第二框体两端的钩扣部的组合可组装第一框体与第二框体。上述发光元件可经由第二框体的正面透射出光线。上述发光元件的导线可经由设置于第一框体与第二框体的第一线槽、第二线槽、以及导线开ロ部穿出上述组合式发光车牌结构，并电性耦合至电源供应器/机动车辆的电路系统。上述的组合式发光车牌结构可与一机动车辆的车牌结合。藉由适当的电路设计，上述组合式发光车牌结构中的发光元件除了提供车牌外缘的装饰效果之外，也可以提供第三煞车灯之类的安全警示效果。根据本说明书的设计，围设于车牌四周的车牌框将只需要两组的产出模式，例如两组模具，分别用以产出第一框体与第二框体，将有助于简化生产过程。而且，根据本说明书的组合式发光车牌框结构在分解收纳或是包装运输时，可以更节省空间。更好的是，上述组合式发光车牌结构除了可以藉由发光元件来呈现出使用者的个人风格或提供安全警示效果之外，上述组合式发光车牌结构并不会对车牌内容造成遮掩或不易辨识的影响，所以不会有违反交通法规的疑虑。
权利要求1.ー种组合式发光车牌框结构，其特征在于，包含: ー对第一框体，每ー该第一框体包含两结合部、以及两车牌结合孔，其中该些结合部分别设置该第一框体的两端，其中该第一框体藉由两固定元件分别穿过一机动车辆的车牌的固定孔与该些车牌结合孔来结合该第一框体与该车牌；以及 ー对第二框体，每ー该第二框体包含两钩扣部、以及至少两组固定部，其中该些钩扣部分别设置于该第二框体的两端，其中该些固定部延伸自该第二框体的内部，其中每ー该第ニ框体藉由两端的该钩扣部分别组装至该第一框体相对应的结合部，以组合每ー该第一框体与相对应的该第二框体； ー对发光兀件，姆ー该发光兀件藉由该些固定部设置于该第二框体内部。
2.如权利要求1所述的组合式发光车牌框结构，其特征在于，每ー上述的第一框体更包含两嵌入部，上述的嵌入部设置于该结合部的末端，该嵌入部防止该钩扣部自该结合部滑脱。
3.如权利要求1所述的组合式发光车牌框结构，其特征在于，上述的第一框体更包含一第一线槽，该第一线槽设置于该结合部的后方。
4.如权利要求3所述的组合式发光车牌框结构，其特征在于，上述的第二框体更包含一第二线槽，该第二线槽设置于该钩扣部与该第二框体连接处后方，当该第一框体与该第ニ框体结合，该第一线槽与该第二线槽相互连通。
5.如权利要求4所述的组合式发光车牌框结构，其特征在干，上述的第一框体更包含一导线开ロ部，该导线开ロ部设置于该车牌结合孔的相对侧。
6.如权利要求5所述的组合式发光车牌框结构，其特征在于，上述的发光元件更包含ー导线，该导线的一端连接于该发光元件，该导线的另一端经由该第二线槽、该第一线槽、与该导线开ロ部后电性耦合于ー电源供应器。
7.如权利要求5所述的组合式发光车牌框结构，其特征在于，上述的发光元件更包含ー导线，该导线的一端连接于该发光元件，该导线的另一端经由该第二线槽、该第一线槽、与该导线开ロ部后电性耦合于该机动车辆的电路系统。
专利摘要本实用新型揭露一种组合式发光车牌框结构，包含一对第一框体、一对第二框体、以及一对发光元件。上述的第一框体与第二框体可分别藉由相对应的结合部与钩扣部的组装来确保彼此间的组合状态。根据本说明书的设计，上述的组合式发光车牌框结构可与车牌结合，以提供车牌外缘的装饰效果。更好的是，藉由适当的电路配置，上述组合式车牌框结构更可发挥安全警示的效果。
文档编号B60Q1/56GK202911668SQ201220512600
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月8日 优先权日2012年10月8日
发明者郭胜雄 申请人:郭胜雄