专利名称：可调节长度的悬架连杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆悬架领域，尤其涉及一种悬架连杆。
背景技术：
5连杆悬架具有优良的平顺性和舒适性，因此受到广泛的欢迎。顾名思义，这种悬架含5条连杆，分别是控制臂、后置定位臂、上臂、下臂、前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束；5连杆后悬架的优点是构造简单，重量比较轻，并减少了悬挂系统所占用的空间。5连杆悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性。同时也保证直线行驶性，因为通过螺旋弹簧悬挂拉伸或压缩而使车轮横向偏移的量值很小，不易造成两侧后轴车轮相对车纵轴线距离不均等而产生非直线行驶现象。当车辆在转弯或制动时，采用五连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，改善了车辆的控制性能及跟踪能力，减少了转向不足的现象。转向时，由于上、下臂及控制臂与纵向车轴线平行分布，并且车轮中心至控制臂的间距比车轮中心至下臂的大，使下臂衬套有较大的位移量，从而在转向时获得正前束。制动时，由于前置定位臂和后置定位臂斜向布置，制动冲击力只会令其前束增大，控制臂不易产生位移，因此也保证了正前束。现有的5连杆悬架中的连杆都为固定长度的连杆，通过螺纹紧固无级的调整长度。使用中为了长度精确定位，调整时车辆必须进入一套复杂的车轮定位仪器中，依靠判读车轮定位仪器显示的前束值，才能有把握的完成调整。本发明预先设定了档位，不需要辅助仪器就能精确的长度。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调节长度的悬架连杆，该连杆分成插接的两段，在两段连杆上分别设置对应档位的孔，通过螺栓紧固，不需要辅助仪器就能精确的调节长度。本实用新型是这样实现的:一种可调节长度的悬架连杆，包括一插管、一套管和一对连接套，所述插管的一端与一个连接套固定相连，插管的另一端管身上沿轴向等间距开设有若干定位孔，所述套管一端与另一个连接套固定相连，套管另一端管身上沿轴向等间距开设有若干过孔，插管开设定位孔一端管身的外径与套管开设过孔一端管身的内径相配合，所述定位孔与过孔相配合，定位孔之间的间距与过孔之间的间距相等，螺栓穿过定位孔和过孔将插管和套管固定相连。所述的定位孔和过孔的轴向与连接套的轴向垂直。所述的定位孔有三个，所述的过孔有五个。本实用新型可调节长度的悬架连杆分成插接的插管和套管，插管和套管上的孔设定了档位，不需要辅助仪器就能精确的调节长度，直接拆卸重装后即改变了悬架随动安装点的位置，进而改变了 5连杆悬架的纵倾中心，也改变了后桥的传动角度，可以在装车状态下完成调整也可以拆卸下来完成调整，结构简单，使用方便。
图1为本实用新型可调节长度的悬架连杆立体结构示意图；图2为本实用新型调节长度的流程示意图。图中:1插管、2套管、3连接套、4定位孔、5过孔、6螺栓。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1所示，一种可调节长度的悬架连杆，包括一插管1、一套管2和一对连接套3，所述插管I的一端与一个连接套3固定相连，插管I的另一端管身上沿轴向等间距开设有若干定位孔4，所述套管2 —端与另一个连接套3固定相连，套管2另一端管身上沿轴向等间距开设有若干过孔5，插管I开设定位孔4 一端管身的外径与套管2开设过孔5 —端管身的内径相配合，所述定位孔4与过孔5相配合，定位孔4之间的间距与过孔5之间的间距相等，螺栓6穿过定位孔4和过孔5将插管I和套管2固定相连。在本实施例中，为了方便加工定位，所述的定位孔4和过孔5的轴向与连接套3的
轴向垂直。在本实施例中，所述的定位孔4有三个，所述的过孔5有五个，套管2的外表面具有螺栓6的定位平面，套管2的截面外轮廓不是圆形，是一个圆形两端平行削平的形状。如图2所示，改变连杆长度时首先拔出螺栓6，拉出插管I后再重新插入到套管2内，以插管I最顶端的一个定位孔4作为长度基准，将螺栓6插入定位，最后完成紧固达到新尺寸的要求。
权利要求1.一种可调节长度的悬架连杆，其特征是:包括一插管(I)、一套管(2)和一对连接套(3)，所述插管(I)的一端与一个连接套(3)固定相连，插管(I)的另一端管身上沿轴向等间距开设有若干定位孔(4)，所述套管(2) —端与另一个连接套(3)固定相连，套管(2)另一端管身上沿轴向等间距开设有若干过孔(5)，插管(I)开设定位孔(4) 一端管身的外径与套管⑵开设过孔(5) —端管身的内径相配合，所述定位孔⑷与过孔(5)相配合，定位孔⑷之间的间距与过孔(5)之间的间距相等，螺栓(6)穿过定位孔⑷和过孔(5)将插管⑴和套管⑵固定相连。
2.如权利要求1所述的可调节长度的悬架连杆，其特征是:所述的定位孔(4)和过孔(5)的轴向与连接套(3)的轴向垂直。
3.如权利要求1或2所述的可调节长度的悬架连杆，其特征是:所述的定位孔(4)有三个，所述的过孔(5)有五个。
专利摘要本实用新型涉及车辆悬架领域，尤其涉及一种悬架连杆。一种可调节长度的悬架连杆，包括一插管、一套管和一对连接套，所述插管的一端与一个连接套固定相连，插管的另一端管身上沿轴向等间距开设有若干定位孔，所述套管一端与另一个连接套固定相连，套管另一端管身上沿轴向等间距开设有若干过孔，插管开设定位孔一端管身的外径与套管开设过孔一端管身的内径相配合，所述定位孔与过孔相配合，定位孔之间的间距与过孔之间的间距相等，螺栓穿过定位孔和过孔将插管和套管固定相连。本实用新型设定了档位，不需要辅助仪器就能精确的调节长度，直接拆卸重装后即改变了悬架随动安装点的位置，可以在装车状态下完成调整也可以拆卸下来完成调整，结构简单，使用方便。
文档编号B60G7/00GK202986707SQ20122059293
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者张弛 申请人:上海汽车集团股份有限公司