专利名称：一种引风散热车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种引风散热车轮。
背景技术：
汽车刹车时制动系统将机械能转换为热能，刹车盘和刹车片工作时其温度快速升高，特别是在制动系统使用剧烈频繁时。当刹车片温度过高时将影响制动效果，严重时将导致刹车片热衰退甚至热烧蚀，导致刹车失灵，从而造成安全事故。尤其是碰到大长下坡时，由于车辆制动时间过长导致刹车片失灵而引发的交通事故时有发生。目前汽车厂商设计 及生产轮辐时主要考虑的是轮辐的材料、质量、稳定性、刚度、造型和成本问题。对于车辆车轮轮辐部位的散热问题，各大车辆厂商通过采用铝合金等合金材料来加强轮辐部位的散热，这种方式成本较高，然而很少涉及到车轮轮辐部位通过优化轮辐形状来加强轮辐部位散热。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种可为车辆制动系统引风来加强散热的车轮结构，利用车轮在行驶过程中的旋转运动，将气流引入车辆制动系统工作部位，有效改善行车时刹车盘和刹车片的通风条件，有效降低制动部位的工作温度，从而提高制动效果。为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案:一种引风散热车轮，包括轮辐、轮辋和挡圈，所述的轮辐和挡圈固结在轮辋上，所述的轮辐的辐板向轮辐外侧呈曲面状凸起，在辐板上开设有引风孔。所述的辐板向轮辐外侧呈曲面状凸起的最高点超过挡圈边缘所在平面15mm，并且不超过25mm。本实用新型和现有的车辆车轮相比，具有如下优点:1.采用外凸的轮辐结构可以在行车时更好地将风导向车辆制动系统，降低其工作温度，改善车辆制动效果。2.轮辐上设置引风孔，增大轮辐部位进风量，同时减轻了轮辐重量，可达到省油减排的效益。本实用新型通过对轮辐外形进行有效改进，在轮辐旋转过程中可将周围的气流引入导向制动器，有效改善了行车时刹车片和刹车盘通风条件，加强了制动系统的散热，保持良好的刹车安全性，且具有较好的经济性。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的正视图；图中标号的含义:1一挡圈，2—轮轴孔，3—轮福圈，4一轮福，5—引风孔，6—轮辋；[0015]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。遵从上述技术方案，如图1所示，本实施例给出一种引风散热车轮，包括轮辐4、轮辋6和挡圈1，所述的轮辐4和挡圈I固结在轮辋6上，所述的轮辐4的辐板向轮辐4外侧呈曲面状凸起，在辐板上开设有引风孔5。所述的曲面状凸起是指，轮辐4上的辐板起始位置在轮辋6外侧紧贴轮辋6的轮福圈3上,并向轮福4外侧延伸，延伸的最高点超过挡圈I边缘所在平面15mm,并且不超过25mm ;如图2所示，然后辐板延伸走向改向轮轴孔2方向，在转折处呈曲面过渡；辐板延伸的终止处位于轮辐4中心位置的轮轴孔2上。在辐板上开设有引风孔5，引风孔5的开设位置在辐板的曲面状凸起上，本实施例中引风孔5开设为椭圆状，即该引风孔5向挡圈I边缘所在的平面的投影为椭圆。本装置的工作原理如下:由于轮辐4上的辐板呈曲面状凸起结构，当轮辐4随着车辆行驶而进行旋转运动时，弯曲的辐板旋转所产生的旋转面相对于挡圈I边缘所在平面的法向平面有一定的投影面积，从而推动了涡流空气的运动。另外，伯努利方程证明空气流速越快，压力越小，而辐板的曲面状凸起结构使辐板靠近轮辐圈3的一侧与涡流空气的接触线比辐板靠近轮轴孔2的一侧与涡流空气的接触线长，从而在轮辐4转动时，辐板靠近轮辐圈3的一侧附近的空气流速快，辐板靠近轮轴孔2的一侧附近的空气流速慢，形成空气压强差，使得空气通过轮辐4之间的空隙被引入导向车辆制动器。辐板上的引风孔5通过轮辐4上的空气压强差，将引入更多的进风量导向制 动器的摩擦部分，加强车辆制动器部位的散热，有效降低制动系统刹车片和刹车盘的工作温度。在本实施例中，轮辐4的辐板设置为五片，这样可以使得轮辐4旋转过程中产生的空气涡流同时均匀地向轮辐4里吸入，从而确保旋转过程中风压对轮辐4的压力保持一致，并且具有良好的美观性。
权利要求1.一种引风散热车轮，包括轮辐(4)、轮辋(6)和挡圈(1)，所述的轮辐(4)和挡圈(I)固结在轮辋(6)上，在轮辐(4)的辐板上开设有引风孔，其特征在于，所述的轮辐(4)的辐板向轮辐(4)外侧呈曲面状凸起，曲面状凸起的最高点超过挡圈(I)边缘所在平面15毫米，并且不超过25 毫米。
专利摘要本实用新型公开了一种引风散热车轮，包括轮辐、轮辋和挡圈，所述的轮辐和挡圈固结在轮辋上，所述的轮辐的辐板向轮辐外侧呈曲面状凸起，在辐板上开设有引风孔。本实用新型通过对轮辐外形进行有效改进，在轮辐旋转过程中可将周围的气流引入导向制动器，有效改善了行车时刹车片和刹车盘通风条件，加强了制动系统的散热，保持良好的刹车安全性，且具有较好的经济性。
文档编号B60B3/00GK203126365SQ20122072468
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者黄维刚, 冉宝山, 潘晓军, 吕静, 刘杰 申请人:长安大学