一种车载导航信息系统的控制方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载导航信息系统的控制方法，包括以下步骤：在带NFC芯片的移动终端中输入车载导航信息系统的控制数据，所述的控制数据，包括UI界面控制数据、车身控制数据、导航数据：移动终端与车载导航信息系统建立NFC通讯；下载控制数据到车载导航信息系统中；在导航数据中搜索导航目的地信息；若导航数据有导航目的地信息，通过导航目的地计算导航路径，根据计算结果，搜索导航目的地附近最近的停车场，将其设置为汽车目的地,通过汽车目的地再次计算导航路径，启动导航;若在导航数据中没有搜索到导航目的地信息，则出现用户输入界面，用户输入汽车目的地，启动导航。本发明的方案解决了一车对应多用户的汽车状态设置复杂费力的问题。
【专利说明】一种车载导航信息系统的控制方法【技术领域】
[0001]本发明属于汽车控制【技术领域】，具体地说是一种车载导航信息系统的控制方法。【背景技术】
[0002]随着汽车租赁业务的发展，汽车与驾驶者不再是普遍的一一对应的，一车对应多用户的情况越加普遍，不同的人有不同的驾驶习惯、汽车控制习惯、汽车使用习惯，为了使汽车符合自己的习惯，需要对汽车参数进行大量的设置。如果不进行设置，使用已有的状态，损害驾驶者的操作体验、操作不习惯，进而影响驾驶状态。然而进行这种设置不仅耗费时间、精力，而且对于一些智能系统的新手、对智能系统接受慢的用户，进行要做这类设置无异于梦魇。并且信息技术的蓬勃发展，智能系统经常有改变，这就更加剧了上面的情况。
[0003]近场通信(Near Field Communication, NFC),又称近距离无线通信,是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输(在十厘米内)交换数据。这个技术由免接触式射频识别(RFID)演变而来，并向下兼容RFID，最早由Sony和Philips各自开发成功，主要用于手机等手持设备中提供M2M(Machine to Machine)的通信。由于近场通讯具有天然的安全性，因此，NFC技术被认为在手机支付等领域具有很大的应用前景。同时，NFC也因为其相比于其他无线通讯技术较好的安全性被中国物联网校企联盟比作机器之间的“安全对话” 。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明提供一种容易切换的控制方法。
[0005]本发明采取的设计方案为:
一种车载导航信息系统的控制方法，包括以下步骤:在带NFC芯片的移动终端中输入车载导航信息系统的控制数据，所述的控制数据，包括UI界面控制数据、车身控制数据、导航数据:移动终端与车载导航信息系统建立NFC通讯；
下载控制数据到车载导航信息系统中；在导航数据中搜索导航目的地信息；若导航数据有导航目的地信息，通过导航目的地计算导航路径，根据计算结果，搜索导航目的地附近最近的停车场，将其设置为汽车目的地，通过汽车目的地再次计算导航路径，启动导航；若在导航数据中没有搜索到导航目的地信息，则出现用户输入界面，用户输入汽车目的地，启动导航。
[0006]优选的，还包括以下步骤:启动娱乐Π界面；根据Π界面控制数据，切换用户定制的Π界面。
[0007]优选的，还包括以下步骤:对移动终端ID识别，在用户定制的Π界面，使用移动终端ID登陆车载导航信息系统；记录此ID移动终端对车载导航信息系统各程序使用次数；记录此ID移动终端对车载导航信息系统各歌曲播放次数；
在客户定制的UI界面出现若干最常用程序启用链接、若干最常播放歌曲播放链接。
[0008]优选的，还包括以下步骤:对若干最常播放歌曲进行循环播放。[0009]优选的，还包括以下步骤:车载导航信息系统将车身控制数据通过can总线传递给汽车的BCM控制器；BCM控制器根据车身控制数据调整车身各部件的状态。
[0010]优选的，所述的车身控制数据包括驾驶座椅控制数据、后视灯控制数据、大灯控制数据、方向盘控制数据。
[0011]与现有技术相比，本发明具有如下优点:
(1)本申请的方案解决了一车对应多用户的汽车状态设置复杂费力的问题，只需完成完成移动终端到车载主机的接触，即可完成所有繁杂的设定功能，汽车上不再很多很复杂的设定；
(2)本申请实现了无缝导航功能，通过NFC下载的控制数据判断是否在移动终端上设定了目的地，如果有目的地设定，直接按照手机上设定的目的地来设定车载导航的目的地，同时计算导航路径，并且导航到目的地附近最近的停车场，下车以后，用户可以通过移动终端导航继续导航到目的地，实现无缝导航功能，完成车走车道，人走人行道的人性化的导航服务，一次目的地设定，完美的导航功能实现，无缝接驳；
(3)本申请的方案，根据用户历史实用情况，在Π界面上给与常用程序与常听歌曲的链接，方便了用户的使用。
【具体实施方式】
[0012]为了让本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面对本发明作进一步阐述。
[0013]一种车载导航信息系统的控制方法，优选方法为包括以下步骤:
(I)在带NFC芯片的移动终端中输入车载导航信息系统的控制数据，所述的控制数据，包括Π界面控制数据、车身控制数据、导航数据:车载导航信息系统与移动终端都是要带有NFC芯片，移动终端优选为手机，这些控制数据一次输入移动终端后，一直保留在移动终端中，控制数据可以在移动终端修改，修改后的控制数据继续保留在移动终端中。
[0014](2)移动终端与车载导航信息系统建立NFC通讯，下载控制数据到车载导航信息系统中；移动终端的NFC芯片与车载导航信息系统的NFC芯片建立连接，连接的建立只需将两块芯片保持近距离(20cm以内)即可实现，连接完成后将控制数据下载到车载导航信息系统中。
[0015](3)车载导航信息系统将车身控制数据通过can总线传递给汽车的BCM控制器；BCM控制器根据车身控制数据调整车身各部件的状态。所述的车身控制数据包括驾驶座椅控制数据、后视灯控制数据、大灯控制数据、方向盘控制数据；can总线中的CAN是Controller Area Network的缩写,是ISO国际标准化的串行通信协议。BCM控制器主要涉及车体中灯，门，窗及车身防盗部分，与其他模块共同承担整车的性能与安全的实现，为驾驶带来更多的智能与舒适，驾驶座椅控制数据包括座椅的位置、靠背角度、高度等数据，方向盘控制数据包括方向盘高度数据、角度数据等。
[0016](4)在导航数据中搜索导航目的地信息，导航目的地信息为(I)步骤中在移动终端中设置的信息；
(5)若导航数据有导航目的地信息，通过导航目的地计算导航路径，根据计算结果，搜索导航目的地附近最近的停车场，将其设置为汽车目的地，通过汽车目的地再次计算导航路径，启动导航；若在导航数据中没有搜索到导航目的地信息，则出现用户输入界面，用户输入汽车目的地，启动导航，出现的用户输入界面也可以为提醒界面、并通过声音提醒的方式提醒用户输入汽车目的地。
[0017](6)当用户没有使用导航功能的时候，启动娱乐UI界面；根据UI界面控制数据，切换用户定制的UI界面，启动娱乐UI界面的时候，可以直接进入用户定制的UI界面，也可以先进入车载导航信息系统默认的UT界面，然后再加载成用户定制的UI界面。
[0018](7)对移动终端ID识别(ID是英文IDentity的缩写)，在用户定制的UI界面，使用移动终端ID登陆车载导航信息系统；车载导航信息系统记录记录此ID移动终端在车载导航信息系统的操作记录，此ID移动终端对车载导航信息系统各程序使用次数；记录此ID移动终端对车载导航信息系统各歌曲播放次数；移动终端ID识别方式可以对移动终端NFC芯片的识别，也可以是对移动终端的识别，开可以是注册识别。
[0019](8)在客户定制的UI界面出现若干最常用程序启用链接，所述的“若干”代表的具体数目可以由用户设置。在客户定制的Π界面出现若干最常播放歌曲播放链接，也可以是直接对若干最常播放歌曲进行循环播放，所述的“若干”代表的具体数目可以由用户设置。
[0020]以上为本发明较佳的实现方式，需要说明的是，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种车载导航信息系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤: 在带NFC芯片的移动终端中输入车载导航信息系统的控制数据，所述的控制数据，包括UI界面控制数据、车身控制数据、导航数据: 移动终端与车载导航信息系统建立NFC通讯； 下载控制数据到车载导航信息系统中； 在导航数据中搜索导航目的地信息； 若导航数据有导航目的地信息，通过导航目的地计算导航路径，根据计算结果，搜索导航目的地附近最近的停车场，将其设置为汽车目的地，通过汽车目的地再次计算导航路径，启动导航； 若在导航数据中没有搜索到导航目的地信息，则出现用户输入界面，用户输入汽车目的地，启动导航。
2.根据权利要求1所述的一种车载导航信息系统的控制方法，其特征在于，还包括以下步骤: 启动娱乐UI界面； 根据UI界面控制数据，切换用户定制的UI界面。
3.根据权利要求2所述的一种车载导航信息系统的控制方法，其特征在于，还包括以下步骤: 对移动终端ID识别， 在用户定制的UI界面，使用移动终端ID登陆车载导航信息系统； 记录此ID移动终端对车载导航信息系统各程序使用次数； 记录此ID移动终端对车载导航信息系统各歌曲播放次数； 在客户定制的UI界面出现若干最常用程序启用链接、若干最常播放歌曲播放链接。
4.根据权利要求3所述的一种车载导航信息系统的控制方法，其特征在于，还包括以下步骤:对若干最常播放歌曲进行循环播放。
5.根据权利要求4所述的一种车载导航信息系统的控制方法,其特征在于， 还包括以下步骤: 车载导航信息系统将车身控制数据通过can总线传递给汽车的BCM控制器；BCM控制器根据车身控制数据调整车身各部件的状态。
6.根据权利要求5所述的一种车载导航信息系统的控制方法，其特征在于，所述的车身控制数据包括驾驶座椅控制数据、后视灯控制数据、大灯控制数据、方向盘控制数据。
【文档编号】B60R11/00GK103481834SQ201310107007
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年3月29日 优先权日:2013年3月29日
【发明者】黄力, 段帅奇, 曾迪 申请人:惠州市德赛西威汽车电子有限公司