油箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种油箱，包括箱体，在所述箱体上设置有油泵安装口，在所述箱体的侧面设置有加油口和通气口，在所述油泵安装口一侧的箱体上设置有四个平行的管路安装凹槽。本发明的油箱，通过箱体上设置的管路安装凹槽作为管路安装的通道，既减小了摩擦，也固定了管路的位置和走向，防止安装松动。
【专利说明】油箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于车辆上的油箱。
【背景技术】
[0002]油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。
[0003]如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。
[0004]现有的油箱箱体强度不够，容易损坏，而且安装管道跟箱体之间的摩擦既容易损伤箱体和管路，也容易造成管路的位移以及松动。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种耐用的并且具有管路安装凹槽的油箱。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了一种油箱，包括箱体，在所述箱体上设置有油泵安装口，在所述箱体的侧面设置有加油口和通气口，在所述油泵安装口一侧的箱体上设置有四个平行的管路安装凹槽。本发明的油箱，通过箱体上设置的管路安装凹槽作为管路安装的通道，既减小了摩擦，也固定了管路的位置和走向，防止安装松动。
[0007]其中，所述管路安装凹槽设置为符合安装路径的L形；所述通气口的外径小于所述加油口的外径。
[0008]作为本发明的优选技术方案，所述箱体的壁设置为6层，从内到外依次为内层、粘结层、阻隔层、粘结层、回料层和外层，所述内层、粘结层、阻隔层、粘结层、回料层和外层的壁厚比例为15%:40%:2.5%:3%:2.5%:37%。将箱体的壁设置为6层，即增加强度，耐磨，而且气密性好。
[0009]本发明的油箱，结构简单，通过增加管路安装凹槽固定管路的走向，通过将箱体的壁设置为6层来增加箱体的强度和耐磨度，所以本发明的油箱非常耐用，而且安装定位也比较方便，由于管路都安装在管路安装凹槽内，所以非常有序，避免杂乱无章。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的主视图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明的左视图；
图4是本发明的仰视图；
图5是本发明箱体的六层结构图；
其中，1-箱体，2-油泵安装口，3-加油口，4-通气口，5-管路安装凹槽，6-内层，7-粘结层，8-阻隔层，9-回料层，10-外层。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。
[0012]如图所示，本发明的油箱，包括箱体1，在所述箱体I上设置有油泵安装口 2，在所述箱体I的侧面设置有加油口 3和通气口 4，在所述油泵安装口 2—侧的箱体I上设置有四个平行的管路安装凹槽5，所述管路安装凹槽5设置为符合安装路径的L形，所述通气口4的外径小于所述加油口 3的外径，其中所述箱体I的壁设置为6层，从内到外依次为内层
6、粘结层7、阻隔层8、粘结层7、回料层9和外层10，所述内层6、粘结层7、阻隔层8、粘结层
7、回料层9和外层10的壁厚比例为15%:40%:2.5%:3%:2.5%:37%。
[0013]本发明的油箱，通过箱体上设置的管路安装凹槽作为管路安装的通道，既减小了摩擦，也固定了管路的位置和走向，防止安装松动，另外将箱体的壁设置为6层，即增加强度，耐磨，而且气密性好。
[0014]本发明的油箱，结构简单，通过增加管路安装凹槽固定管路的走向，通过将箱体的壁设置为6层来增加箱体的强度和耐磨度，所以本发明的油箱非常耐用，而且安装定位也比较方便，由于管路都安装在管路安装凹槽内，所以非常有序，避免杂乱无章。
[0015]本发明的油箱，箱体材料为HDPE/EV0H/粘结剂六层共挤塑料油箱，壁厚要求为油箱底部厚度不小于6mm,靠近拉带部分不小于5mm,其它部分最薄不小于3mm,油箱额定容积为 45L。
【权利要求】
1.一种油箱，其特征在于:包括箱体(1)，在所述箱体(I)上设置有油泵安装口(2)，在所述箱体(I)的侧面设置有加油口( 3 )和通气口( 4 )，在所述油泵安装口( 2 )—侧的箱体(I)上设置有四个平行的管路安装凹槽(5)。
2.如权利要求1所述油箱，其特征在于:所述管路安装凹槽(5)设置为符合安装路径的L形。
3.如权利要求1所述油箱，其特征在于:所述通气口(4)的外径小于所述加油口(3)的外径。
4.如权利要求1或2或3所述油箱，其特征在于:所述箱体(I)的壁设置为6层，从内到外依次为内层(6)、粘结层(7)、阻隔层(8)、粘结层(7)、回料层(9)和外层(10)。
5.如权利要求4所述油箱，其特征在于:所述内层(6)、粘结层(7)、阻隔层(8)、粘结层(7)、回料层(9)和外层(10)的壁厚比例为 15% -AO0Z0:2.5%:3%:2.5%:37%。
【文档编号】B60K15/03GK104210354SQ201310206832
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2013年5月30日 优先权日:2013年5月30日
【发明者】聂刚龙 申请人:江苏东方汽车装饰件总厂