一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，包括仪表板本体，在所述仪表板本体上设有空调风道,所述仪表板本体上设有空调出风口安装座，所述空调出风口安装座设置在所述空调风道的末端；在所述空调出风口安装座内设有可拆卸的空调出风口本体。本发明解决了现有技术中的空调出风口不能根据不同的驾驶员或乘车者的吹风习惯进行更换，不能满足不同车内乘员的不同需求，人性化不足，不能有效的形成混风区，舒适度大大降低的问题，设计为一种可拆卸的结构，方便不同需求的驾驶员或乘客更换使用，满足了多元化的需求，大大提高了驾驶员或乘客的舒适度，同时，本发明还具有制造成本低，使用安全可靠，稳定性号，使用寿命长等特点。
【专利说明】—种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车电子电器零部件制造【技术领域】，具体地说，涉及一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车电子电器零部件制造【技术领域】，汽车仪表板总成既是影响整车安全性的一个重要部件，也是是驾驶员获取汽车运行状态信息的最主要部件，同时，也是构成汽车内饰的一个重要的装饰性部件。汽车消费者在购车时也更多地关注汽车内饰件的外观及功能。
[0003]现有技术中，汽车仪表板上设置有汽车组合仪表、汽车仪表板面板、汽车空调出风口等等零部件。针对汽车空调出风口，通常情况下，分别在汽车仪表板的如下位置设置出风口，如在汽车前挡风玻璃与汽车仪表板相连的位置，其主要功能之一是为了除霜；如在汽车仪表板的两端，即驾驶员侧的左边和副驾驶一侧的右边，分别设置空调出风口，主要是对车内降温和对侧窗的除霜功能；最主要的是在汽车仪表板中部，主要是对车内和驾驶位置、副驾驶位置进行降温。现有技术中的空调出风口本实用新型公开了一种汽车空调出风口，包括空调出风口边框及设置于出风口边框内的空调出风口叶片，设互相平行的叶片转轴均匀分布于空调出风口，通过空调出风口叶片绕叶片转轴的旋转使空调出风口开启或关闭。但现有技术中的空调出风口具有如下诸多技术问题:
[0004]1、现有技术中的空调出风口为固定出风模式，一旦出风口位置调整和空调档位固定，则冷风只能向同一方向、同一强度进行吹冷风，若驾驶员长途驾车或长时间车内吹空调时，则容易产生不舒适感觉，严重时将使得驾驶员和乘车人员感冒，使得车辆舒适性下降。
[0005]2、现有技术中的空调出风口为固定出风模式，一旦出风口置调整和空调档位固定，对车内空气温度调节较慢，不能有效的形成混风区，使得车辆舒适度大大降低。
[0006]3、现有技术中的空调出风口为固定出风模式，不能根据不同的驾驶员或乘车者的吹风习惯进行更换，不能满足不同车内乘员的不同需求，人性化不足，使得车辆舒适度下降。
【发明内容】
[0007]本发明所要解决的技术问题是，由于现有技术中的空调出风口为固定出风模式，一旦出风口位置调整和空调档位固定，则冷风只能向同一方向、同一强度进行吹冷风，若驾驶员长途驾车或长时间车内吹空调时，则容易产生不舒适感觉，严重时将使得驾驶员和乘车人员感冒，同时对车内空气温度调节较慢，不能有效的形成混风区；现有技术中的空调出风口不能根据不同的驾驶员或乘车者的吹风习惯进行更换，不能满足不同车内乘员的不同需求，人性化不足，使得车辆舒适度下降，使得车辆舒适度大大降低等技术问题，而提供了一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板。
[0008]本发明提供的技术构思是，为了解决上述由于现有技术中的空调出风口为固定出风模式，一旦出风口位置调整和空调档位固定，则冷风只能向同一方向、同一强度进行吹冷风，使得驾驶员容易产生不舒适感觉，同时对车内空气温度调节较慢，不能有效的形成混风区，现有技术中的空调出风口不能根据不同的驾驶员或乘车者的吹风习惯进行更换，不能满足不同车内乘员的不同需求，人性化不足，使得车辆舒适度大大降低的技术问题，而提供了一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，所述仪表板本体上设有空调出风口安装座，所述空调出风口安装座设置在所述空调风道的末端；在所述空调出风口安装座内设有可拆卸的空调出风口本体；在所述空调出风口安装座的内侧面设有导柱，所述导柱与所述空调出风口安装座固定连接；所述空调出风口本体外侧面设有安装导槽，所述导槽和导柱配合，实现所述空调出风口本体的安装与拆卸。同时，可调出风口可设为旋转式空调出风口，为可以绕某一中心循环运动的出风口，所述出风口内设有出风叶片，随时调整出风口风向和风速，克服了上述技术问题，车内温度循序渐进的下降或上升，避免出风口对着驾驶员或乘客直吹冷风或热风，大大提高了驾驶员或乘客的舒适度，
[0009]本发明所提供的技术方案为，一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，包括仪表板本体，在所述仪表板本体上设有空调风道，所述仪表板本体上设有空调出风口安装座，所述空调出风口安装座设置在所述空调风道的末端；在所述空调出风口安装座内设有可拆卸的空调出风口本体。
[0010]在所述空调出风口安装座的内侧面设有导柱，所述导柱与所述空调出风口安装座固定连接；所述空调出风口本体外侧面设有安装导槽，所述导槽和导柱配合，实现所述空调出风口本体的安装与拆卸。所述空调出风口本体与所述空调出风口安装座套装在一起。
[0011]所述导槽内设有弹簧；所述空调出风口安装座和空调出风口本体之间设有锁紧和开启装置；所述锁紧和开启装置通过卡扣方式连接；所述开启按钮设置在所述空调出风口安装座上。
[0012]所述空调出风口本体为旋转式出风口或普通垂直叶片式出风口或储物盒式出风□。
[0013]所述旋转式出风口包括出风口壳体、出风口支架和出风口格栅，所述出风支架中间设有转轴，所述转轴平行于空调出风口风道轴向中线，所述出风口格栅通过所述转轴与所述出风口支架相连。
[0014]所述出风口格栅设置在所述出风口壳体内，所述出风口格栅的外边缘与所述出风口壳体内边缘为间隙配合。
[0015]所述出风口格栅中心端与所述转轴连接，所述出风口格栅外缘端悬空设置；所述出风口格栅外轮廓大体呈圆形，所述出风口格栅由相互交叉的波纹状或直线状的薄横条，所述薄横条的宽度为0.5-1厘米，所述薄横条的厚度为0.1-0.3厘米。
[0016]所述出风口壳体呈喇叭筒状，所述喇叭筒状的出风口壳体由内到外，逐渐变大；所述空调风道内的气流通过所述出风口壳体后，由中心向四周均匀发散状辐射；所述空调风道内的气流通过所述出风口壳体时，吹动所述出风口格栅绕所述转轴转动，所述出风口格栅转动将所述空调风道内的气流进行旋转扰流，在所述出风口格栅后形成混风区；所述格栅相对于空调出风口风道轴向中线形成一定角度，所述角度的范围为I度-10度；所述格栅相对于空调出风口风道轴向中线形成的最佳角度为5度。
[0017]所述普通垂直叶片式出风口由前后两排相互垂直的导风叶片构成，所述普通垂直叶片式出风口能够上下和左右方向调整定位。
[0018]所述储物盒式出风口为空调出风口阻挡装置，当需要关闭某一侧的空调出风口时，将所述储物盒式出风口与所述仪表板本体连接，所述储物盒式出风口正面设有若干储物卡槽。
[0019]采用本发明所提供的技术方案，能够有效解决由于现有技术中的空调出风口为固定出风模式，一旦出风口位置调整和空调档位固定，则冷风只能向同一方向、同一强度进行吹冷风，使得驾驶员容易产生不舒适感觉，同时对车内空气温度调节较慢，不能有效的形成混风区，现有技术中的空调出风口不能根据不同的驾驶员或乘车者的吹风习惯进行更换，不能满足不同车内乘员的不同需求，人性化不足，使得车辆舒适度大大降低的技术问题，本发明所提供的技术方案，将原有仪表板总成上的固定出风模式的出风口，设计为可拆卸的结构，方便不同需求的驾驶员或乘客更换使用，满足了多元化的需求，同时，将可拆卸的空调出风口设计为可以绕某一中心循环运动的出风口，所述出风口内设有出风叶片，随时调整出风口风向和风速，形成由中心向四周发散辐射的混风区，使得汽车内温度循序渐进的下降或上升，避免出风口对着驾驶员或乘客直吹冷风或热风，大大提高了驾驶员或乘客的舒适度，同时，本发明还具有制造成本低，使用安全可靠，稳定性号，使用寿命长等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]结合附图，对本发明做进一步的说明:
[0021]图1为本发明结构示意图；
[0022]图2为出风口壳体结构示意图；
[0023]其中，I为空调出风口本体；2为空调出风口安装座；3为出风口壳体；4为出风口格栅。
【具体实施方式】
[0024]如附图1所示，本发明所提供的技术方案为，一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，包括仪表板本体，在所述仪表板本体上设有空调风道，所述仪表板本体上设有空调出风口安装座2，所述空调出风口安装座2设置在所述空调风道的末端；在所述空调出风口安装座2内设有可拆卸的空调出风口本体I。
[0025]在所述空调出风口安装座2的内侧面设有导柱，所述导柱与所述空调出风口安装座2固定连接；所述空调出风口本体I外侧面设有安装导槽，所述导槽和导柱配合，实现所述空调出风口本体I的安装与拆卸。所述空调出风口本体I与所述空调出风口安装座2套
装在一起。
[0026]所述导槽内设有弹簧；所述空调出风口安装座2和空调出风口本体I之间设有锁紧和开启装置；所述锁紧和开启装置通过卡扣方式连接；所述开启按钮设置在所述空调出风口安装座2上。
[0027]所述空调出风口本体I为旋转式出风口或普通垂直叶片式出风口或储物盒式出风口。
[0028]所述旋转式出风口包括出风口壳体3、出风口支架和出风口格栅4，所述出风支架中间设有转轴，所述转轴平行于空调出风口风道轴向中线，所述出风口格栅4通过所述转轴与所述出风口支架相连。
[0029]所述出风口格栅4设置在所述出风口壳体3内，所述出风口格栅4的外边缘与所述出风口壳体3内边缘为间隙配合。
[0030]所述出风口格栅4中心端与所述转轴连接，所述出风口格栅4外缘端悬空设置；所述出风口格栅4外轮廓大体呈圆形，所述出风口格栅4由相互交叉的波纹状或直线状的薄横条，所述薄横条的宽度为0.5-1厘米，所述薄横条的厚度为0.1-0.3厘米。
[0031]所述出风口壳体3呈喇叭筒状，所述喇叭筒状的出风口壳体3由内到外，逐渐变大；所述空调风道内的气流通过所述出风口壳体3后，由中心向四周均匀发散状辐射；所述空调风道内的气流通过所述出风口壳体3时，吹动所述出风口格栅4绕所述转轴转动，所述出风口格栅4转动将所述空调风道内的气流进行旋转扰流，在所述出风口格栅4后形成混风区；所述格栅相对于空调出风口风道轴向中线形成一定角度，所述角度的范围为I度-?ο度；所述格栅相对于空调出风口风道轴向中线形成的最佳角度为5度。
[0032] 所述普通垂直叶片式出风口由前后两排相互垂直的导风叶片构成，所述普通垂直叶片式出风口能够上下和左右方向调整定位。
[0033]所述储物盒式出风口为空调出风口阻挡装置，当需要关闭某一侧的空调出风口时，将所述储物盒式出风口与所述仪表板本体连接，所述储物盒式出风口正面设有若干储物卡槽。
[0034]本发明【具体实施方式】仅是本发明的最佳实施例，任何在本发明构思基础上的延展和变形方案，均在本发明保护范围之内。
【权利要求】
1.一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，包括仪表板本体，在所述仪表板本体上设有空调风道，其特征在于，所述仪表板本体上设有空调出风口安装座，所述空调出风口安装座设置在所述空调风道的末端；在所述空调出风口安装座内设有可拆卸的空调出风口本体。
2.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特征在于，在所述空调出风口安装座的内侧面设有导柱，所述导柱与所述空调出风口安装座固定连接；所述空调出风口本体外侧面设有安装导槽，所述导槽和导柱配合，实现所述空调出风口本体的安装与拆卸。
3.根据权利要求1或2所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特在在于，所述导槽内设有弹簧；所述空调出风口安装座和空调出风口本体之间设有锁紧和开启装置；所述锁紧和开启装置通过卡扣方式连接；所述开启按钮设置在所述空调出风口安装座上。
4.根据权利要求3所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特在在于，所述空调出风口本体为旋转式出风口或普通垂直叶片式出风口或储物盒式出风口。
5.根据权利要求4所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特在在于，所述旋转式出风口包括出风口壳体、出风口支架和出风口格栅，所述出风支架中间设有转轴，所述转轴平行于空调出风口风道轴向中线，所述出风口格栅通过所述转轴与所述出风口支架相连。
6.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特征在于，所述出风口格栅设置在所述出风口壳体内，所述出风口格栅的外边缘与所述出风口壳体内边缘为间隙配合。
7.根据权利要求6所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特在在于，所述出风口格栅中心端与所述转轴连接，所述出风口格栅外缘端悬空设置；所述出风口格栅外轮廓大体呈圆形，所述出风口格栅由相互交叉的波纹状或直线状的薄横条，所述薄横条的宽度为0.5-1厘米，所述薄横条的厚度为0.1-0.3厘米。
8.根据权利要求5所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特征在于，所述出风口壳体呈喇叭筒状，所述喇叭筒状的出风口壳体由内到外，逐渐变大；所述空调风道内的气流通过所述出风口壳体后，由中心向四周均匀发散状辐射；所述空调风道内的气流通过所述出风口壳体时，吹动所述出风口格栅绕所述转轴转动，所述出风口格栅转动将所述空调风道内的气流进行旋转扰流，在所述出风口格栅后形成混风区；所述格栅相对于空调出风口风道轴向中线形成一定角度，所述角度的范围为I度-10度；所述格栅相对于空调出风口风道轴向中线形成的最佳角度为5度。
9.根据权利要求8所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特征在于，所述普通垂直叶片式出风口由前后两排相互垂直的导风叶片构成，所述普通垂直叶片式出风口能够上下和左右方向调整定位。
10.根据权利要求9所述的一种带有可拆卸空调出风口的汽车仪表板，其特征在于，所述储物盒式出风口为空调出风口阻挡装置，当需要关闭某一侧的空调出风口时，将所述储物盒式出风口与所述仪表板本体连接，所述储物盒式出风口正面设有若干储物卡槽。
【文档编号】B60H1/34GK103660854SQ201310633604
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】童劭瑾, 汪俊, 程亮, 罗文光 申请人:富卓汽车内饰（安徽）有限公司