一种收油车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种收油车，包括收油车车体，所述收油车车体的底部设有收油器，上部为驾驶舱，所述收油车车体下位置相对设在两个螺旋驱动器，所述螺旋驱动器具有一由动力装置驱动的旋转筒，所述旋转筒上设有螺旋叶片。本发明通过在收油车车体的底部设有收油器，上部设驾驶舱，在收油车车体下位置相对设在两个螺旋驱动器，该螺旋驱动器具有一由动力装置驱动的旋转筒，该旋转筒上设有螺旋叶片，可以通过该螺旋驱动器驱动该收油车前进或后退进行收油作业，解决了近海、潮间带、滩涂地近海冰冻区或潮间带无法用普通收油装置进行收油作业的问题，而且，本发明也可用于陆上收油作业。
【专利说明】一种收油车
【技术领域】
[0001]本发明属于收油装置【技术领域】，具体涉及一种收油车。
【背景技术】
[0002]在我国，渤海湾、北部的辽东湾和南部莱州湾是我国北方海上石油的集中区，该地区冬季结冰期2-4个月，冰冻区长达几海里，厚度40-80厘米，甚至达到1-2米。这种情况下发生漏油事故会给海洋环境赞成严重威胁。
[0003]目前的各种收油装置或设备不适合于在水面上进行收油作业，对于近海、潮间带、滩涂地近海冰冻区或潮间带则无法进行有效的收油作业。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种适用于近海、潮间带、滩涂地近海冰冻区或潮间带收油作业的收油车。
[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0006]一种收油车，包括收油车车体，所述收油车车体的底部设有收油器，上部为驾驶舱，所述收油车车体下位置相对设在两个螺旋驱动器，所述螺旋驱动器具有一由动力装置驱动的旋转筒，所述旋转筒上设有螺旋叶片。
[0007]所述旋转筒内部填充有固体浮力材料。
[0008]所述固体浮力材料为聚氨酯。
[0009]所述旋转筒由高分子材料制成。
[0010]所述旋转筒由橡胶、塑料或纤维制成。
[0011]所述螺旋驱动器通过安装架安设在所述收油车车体下。
[0012]本发明通过在收油车车体的底部设有收油器，上部设驾驶舱，在收油车车体下位置相对设在两个螺旋驱动器，该螺旋驱动器具有一由动力装置驱动的旋转筒，该旋转筒上设有螺旋叶片，可以通过该螺旋驱动器驱动该收油车前进或后退进行收油作业，解决了近海、潮间带、滩涂地近海冰冻区或潮间带无法用普通收油装置进行收油作业的问题，而且，本发明也可用于陆上收油作业。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1所示为本发明实施例提供的收油车的侧视结构示意图；
[0014]图2所所示为本发明实施例提供的收油车的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面，结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。
[0016]请参阅图1?2，一种收油车，包括收油车车体，所述收油车车体的底部设有收油器5，上部为驾驶舱I，所述收油车车体下位置相对设在两个螺旋驱动器2，所述螺旋驱动器2具有一由动力装置4驱动可进行正、反旋转的旋转筒20，所述旋转筒20上设有螺旋叶片21。
[0017]所述的收油器5可以采用现有可用的各种收油装置，如真空收油装置或筒式收油装置，或盘式收油装置，具体不限。
[0018]本发明通过设有螺旋驱动器，可满足冰区，滩涂和海上行驶进行收油作业，适合在河海滩涂、沼泽、雪地等软土地面行驶进行收油作业，通过改变两个旋转筒不同的旋转方向实现不同方式的前进或后退。
[0019]进一步的，所述旋转筒20为中空的结构，内部填充有固体浮力材料。这样可以使所述旋转筒在流体、半流体地面，起到浮筒作用，能有效降低接地比压力，并可确保在旋转筒破损进水状态下，具有不沉性。
[0020]优选的，所述固体浮力材料为聚氨酯泡沫材料，当然也可以采用其它的固体浮力材料来填充该旋转筒。
[0021]进一步的，所述旋转筒20由耐海水腐蚀的高分子材料制成。
[0022]所述高分子材料可是橡胶、塑料或纤维，优选的，采用橡胶或塑料。
[0023]所述螺旋驱动器2通过安装架3安设在所述收油车车体下，所述安装架3与所述螺旋筒20的转动轴相连接，所述转动轴接所述动力装置的动力输出轴。
[0024]所述收油车车体采用耐海水腐蚀的材料制成，或采用耐海水的防腐处理工艺进行处理。所述驾驶舱可以是敞开式和封闭式，敞开式配有帆布防雨棚。
[0025]所述驱动装置包括发动机、变速箱；所述发动机可以采民用环保型发动机，从而使收油车的动力性能好、安全可靠，适应性强；所述变速箱均采用民用成熟无极变速器，从而使收油车的操作简单灵活可靠；可以采用差速式转向方式，从而使收油车的操作简单灵活可靠。
[0026]本发明与其它收油装置相比，具有以下特点:
[0027]接地比压小，仅次于气垫运载工具，且压力分布较均匀，能够减小下陷，减小行驶阻力，能够产生较大的推动力，并且能够减少打滑。在松软、潮湿的地面排水不良地区，土壤中的含水量处于过饱和状态，螺旋推进车可以产生较大的推进力；通过性强，由于松软地面情况复杂，地表条件差，螺旋推进车辆具有一定的两栖能力；结构简单、可靠，成本低，便于控制整车重量，是一种在冰雪、滩涂和水上收油作业的有效装置。
[0028]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种收油车，其特征在于，包括收油车车体，所述收油车车体的底部设有收油器，上部为驾驶舱，所述收油车车体下位置相对设在两个螺旋驱动器，所述螺旋驱动器具有一由动力装置驱动的旋转筒，所述旋转筒上设有螺旋叶片。
2.根据权利要求1所述收油车，其特征在于，所述旋转筒内部填充有固体浮力材料。
3.根据权利要求2所述收油车，其特征在于，所述固体浮力材料为聚氨酯。
4.根据权利要求3所述收油车，其特征在于，所述旋转筒由高分子材料制成。
5.根据权利要求4所述收油车，其特征在于，所述旋转筒由橡胶、塑料或纤维制成。
6.根据权利要求1或5所述收油车，其特征在于，所述螺旋驱动器通过安装架安设在所述收油车车体下。
【文档编号】B60F3/00GK103660821SQ201310695161
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月16日 优先权日:2013年12月16日
【发明者】叶华林 申请人:天津汉海环保设备有限公司