一种abs保持架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种ABS保持架，包括保持架本体，所述保持架本体包括凹槽和凸槽，所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点，所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点，所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。本发明提供一种提高制动系统的安装效率，节约工时，降低重量和成本，同时不影响ABS系统使用性能的ABS保持架。
【专利说明】一种ABS保持架
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件【技术领域】，具体涉及一种ABS保持架。
【背景技术】
[0002]随着我国汽车产量和保有量的持续高速增长，对社会能源供给、环境保护和交通安全带来日益巨大的影响。汽车轻量化技术成为产品升级的有效途径。研究表明，汽车的重量减轻10%，油耗和排放物降低6%-8%。由于我国汽车轻量化技术起步较晚，所以与国外同类车相比，国产汽车大约重8%-10%。对国产汽车在目前基础上，未来10年减重30%才能赶上国际水平。作为重型汽车行业应用型技术，ABS制动系统已经属于成熟产品，也成为国内重卡制动系统匹配发展的新趋势。我国在2011年全面在重卡行业推进ABS使用，以增加用户使用过程中的安全性，但是整车匹配ABS系统势必造成整车重量的增加。目前使用的ABS保持架整体采用铸钢式结构。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种提高制动系统的安装效率，节约工时，降低重量和成本，同时不影响ABS系统使用性能的ABS保持架。
[0004]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种ABS保持架，包括保持架本体，所述保持架本体包括凹槽和凸槽，所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点，所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点，所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。
[0005]上述的ABS保持架，所述凹槽由一次冲压形成。
[0006]上述的ABS保持架，所述凸槽由一次冲压形成。
[0007]上述的ABS保持架，所述保持架本体两端设置定位孔。
[0008]本发明ABS保持架的优点是:
1、ABS保持架，提高了制动系统的安装效率，节约了工时，降低了重量和成本，同时不影响ABS系统的使用性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明:
如图1所示，一种ABS保持架，由厚度为4-6mm的钢板冲压而成,包括保持架本体I,所述保持架本体I包括凹槽2和凸槽3，所述凹槽2由一次冲压形成，凹槽2两侧包括第一凸点4和第二凸点5 ;所述凸槽3由一次冲压形成，凸槽3两侧包括第一凹点6和第二凹点7，第一凹点6和第二凹点7角度各为135° ;所述凹槽2和凸槽3的组成呈“M”形；所述保持架本体I两端设置定位孔8。
[0011]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种ABS保持架,包括保持架本体,其特征在于:所述保持架本体包括凹槽和凸槽，所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点，所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点，所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。
2.根据权利要求1所述的ABS保持架，其特征是:所述凹槽由一次冲压形成。
3.根据权利要求1所述的ABS保持架，其特征是:所述凸槽由一次冲压形成。
4.根据权利要求1所述的ABS保持架，其特征是:所述保持架本体两端设置定位孔。
【文档编号】B60T17/00GK103738333SQ201310694707
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】纪爱师, 纪建奕, 王顺, 马长城, 张伟玲 申请人:青特集团有限公司