专利名称：一种纳米锌空气电池驱动的电动汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动汽车应用技术领域，特别涉及到一种纳米锌空气电池驱动的电动汽车。
背景技术：
目前的电动汽车大多属于常规汽车改装，采用普通的驱动电池，如铁离子、锂离子电池等，存在成本高、续行里程短等缺点。因此，需要研制一种采用新的驱动电池的电动汽车。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种性价比高、储能密度大、续行里程长、安全性能高的纳米锌空气电池驱动的电动汽车。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种纳米锌空气电池驱动的电动汽车，包括汽车框架、前车轮、后车轮、方向盘、制动踏板和加速踏板，所述的方向盘、制动踏板和加速踏板分别连接汽车前轴，汽车前轴连接前车轮和汽车框架，汽车框架连接汽车后轴，汽车后轴连接后车轮，其中，所述纳米锌空气电池驱动的电动汽车还包括纳米锌空气驱动电池、电机、电机控制器、变速箱和减速机，所述纳米锌空气驱动电池、电机、电机控制器、变速箱和减速机依次连接，所述减速机连接汽车后轴。作为优选，所述电机为永磁同步电机。作为优 选，所述电机控制器为永磁同步电机控制器。本实用新型的有益效果为:本实用新型弥补了普通电动汽车的种种缺陷，采用纳米空气电池，缓解能源短缺，大大提高了续行里程；采用专用的电动汽车底盘、运行控制、动力驱动等系统，设计合理、安全性能高；驱动电池采用纳米空气电池，相比传统的铁离子、锂离子等电池，其生命周期有着数量级的提高，造价低、储能密度大、续行里程长，从而使它成为使用寿命最长的电池品种。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的驱动流程图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。如图1所示，本实用新型包括方向盘1、汽车框架2、前车轮4、后车轮、汽车后轴3、纳米锌空气驱动电池5、永磁同步电机控制器6、永磁同步电机7、变速箱8、减速机9、制动踏板和加速踏板，方向盘1、制动踏板和加速踏板分别连接汽车前轴，汽车前轴连接前车轮4和汽车框架2，汽车框架2连接汽车后轴3，汽车后轴3连接后车轮，纳米锌空气驱动电池
5、永磁同步电机控制器6、永磁同步电机7、变速箱8、减速机9依次连接，减速机9连接汽车后轴3。如图2所示，方向盘转动时，汽车前、后轴驱动汽车前后轮，永磁同步电机控制器控制永磁同步电机工作。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精 神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种纳米锌空气电池驱动的电动汽车，包括汽车框架、前车轮、后车轮、方向盘、制动踏板和加速踏板，所述的方向盘、制动踏板和加速踏板分别连接汽车前轴，汽车前轴连接前车轮和汽车框架，汽车框架连接汽车后轴，汽车后轴连接后车轮，其特征在于:所述纳米锌空气电池驱动的电动汽车还包括纳米锌空气驱动电池、电机、电机控制器、变速箱和减速机，所述纳米锌空气驱动电池、电机、电机控制器、变速箱和减速机依次连接，所述减速机连接汽车后轴。
2.根据权利要求1所述的一种纳米锌空气电池驱动的电动汽车，其特征在于:所述电机为永磁同步电机。
3.根据权利要求1或2所述的一种纳米锌空气电池驱动的电动汽车，其特征在于:所述电机控制器为永磁同步 电机控制器。
专利摘要本实用新型公开了一种纳米锌空气电池驱动的电动汽车，包括汽车框架、前车轮、后车轮、方向盘、制动踏板和加速踏板，所述的方向盘、制动踏板和加速踏板分别连接汽车前轴，汽车前轴连接前车轮和汽车框架，汽车框架连接汽车后轴，汽车后轴连接后车轮，其中，所述纳米锌空气电池驱动的电动汽车还包括纳米锌空气驱动电池、电机、电机控制器、变速箱和减速机，所述纳米锌空气驱动电池、电机、电机控制器、变速箱和减速机依次连接，所述减速机连接汽车后轴。本实用新型性价比高、储能密度大、续行里程长、安全性能高。
文档编号B60L11/18GK203126554SQ20132007695
公开日2013年8月14日 申请日期2013年2月16日 优先权日2013年2月16日
发明者李复活, 李红宇 申请人:河南速达电动汽车科技有限公司