专利名称：防止酒后驾车的控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车生产应用技术领域，特别是指一种防止酒后驾车的控制系统。
背景技术：
酒后驾驶是导致交通事故高发的重要因素之一，酒后驾驶严重危害了道路交通安全和人民生命财产安全。近年来，随着酒后驾驶事故的增加，我国已经通过法律法规强迫驾驶员禁酒驾驶，并出动大量警力，在路口设卡检查，这在一定程度上起到了很好的预防作用，但是这样需要出动大量的警力，还会造成交通堵塞。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种防止酒后驾车的控制系统，能够从根本上杜绝酒驾的产生，同时也节省了警力，疏通了交通。为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下:一方面，提供一种防止酒后驾车的控制系统，包括:设置在驾驶员驾驶位置的测量装置，用于测量驾驶员的呼出气体气量及酒精含量;与所述测量装置相连的控制装置，用于根据所述测量装置的测量结果控制发动机控制装置的通电或断电；所述发动机控制装置，用于控制汽车发动机的启动。进一步地，上述方案中，所述测量装置包括:气量测量仪，用于测量驾驶员的呼出气体气量；酒精含量测量仪，用于测量驾驶员的呼出气体酒精含量。进一步地，上述方案中，所述控制装置具体用于在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量未达到预设量时，控制所述发动机控制装置断电；在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量未超过预设值时，控制所述发动机控制装置通电；在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量超过预设值时，控制所述发动机控制装置断电。进一步地，上述方案中，所述控制装置包括:传感器，用于将所述测量装置的测量结果传递给控制开关；所述控制开关，用于在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量未达到预设量时，控制所述发动机控制装置断电；在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量未超过预设值时，控制所述发动机控制装置通电；在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量超过预设值时，控制所述发动机控制装置断电。进一步地，上述方案中，所述测量装置设置在驾驶位置的前下方。进一步地，上述方 案中，所述发动机控制装置具体用于在通电时控制汽车发动机启动；在断电时锁定汽车发动机，使汽车发动机不能启动。本实用新型的实施例具有以下有益效果:上述方案中，在驾驶员的呼出气体酒精含量超过预设值时，能够控制发动机控制装置断电，使发动机不能发动，从根本上杜绝了酒后驾车的现象，提高道路安全性。并且本实用新型的技术方案不需要出动警察进行酒驾检查，能够降低警察执法的成本，同时又减少了道路堵塞，提闻道路的通过率。
图1为本实用新型实施例防止酒后驾车的控制系统的结构示意图；图2为本实用新型实施例防止酒后驾车的控制系统的工作流程图。
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本实用新型的实施例针对现有技术中为了防止酒驾，需要出动大量的警力，还会造成交通堵塞的问题，提供一种应用于汽车上的防止酒后驾车的控制系统，能够从根本上杜绝酒驾的产生，同时也节省了警力，疏通了交通。
图1为本实用新型实施例防止酒后驾车的控制系统的结构示意图，如图1所示，本实施例包括:设置在驾驶员驾驶位置的测量装置10，用于测量驾驶员的呼出气体气量及酒精含量;与测量装置10相连的控制装置20，用于根据测量装置10的测量结果控制发动机控制装置30的通电或断电；发动机控制装置30，用于控制汽车发动机的启动。进一步地，上述方案中，测量装置10包括:气量测量仪，用于测量驾驶员的呼出气体气量；酒精含量测量仪，用于测量驾驶员的呼出气体酒精含量。进一步地，上述方案中，控制装置20具体用于在测量结果表示驾驶员的呼出气体气量未达到预设量时，控制发动机控制装置30断电；在测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量未超过预设值时，控制发动机控制装置30通电；在测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量超过预设值时，控制发动机控制装置30断电。进一步地，上述方案中，控制装置20包括:传感器，用于将测量装置10的测量结果传递给控制开关；控制开关，用于在测量结果表示驾驶员的呼出气体气量未达到预设量时，控制发动机控制装置30断电；在测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量未超过预设值时，控制发动机控制装置30通电；在测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量超过预设值时，控制发动机控制装置30断电。进一步地，上述方案中，测量装置10设置在驾驶位置的前下方。[0036]进一步地，上述方案中，发动机控制装置30具体用于在通电时控制汽车发动机启动；在断电时锁定汽车发动机，使汽车发动机不能启动。可以在汽车的生产过程中，将本实用新型实施例的防止酒后驾车的控制系统应用于汽车中，也可以对已投入使用的汽车进行改造，添加本实用新型实施例的防止酒后驾车的控制系统，将测量装置设置在汽车的驾驶位置，并将发动机控制装置与发动机相连接。下面对本实用新型实施例的防止酒后驾车的控制系统的工作流程进行介绍:如图2所示，在驾驶员进入汽车坐在驾驶位置上后，在发动机启动之前，需要对准驾驶位置前下方的测量装置10呼气。为了防止驾驶员存在逃避心理，测量装置10的气量测量仪对驾驶员的呼出气体气量进行测量，如果驾驶员的呼出气体气量未达到预设量，控制装置20通过控制开关发出信号，控制发动机控制装置30断电，而锁定发动机，使发动机不能发动，驾驶员将不能驾驶汽车。这时可以对驾驶员进行提示，提醒驾驶员呼出足够量的气体。如果驾驶员的呼出气体气量达到预设量，测量装置10的酒精含量测量仪进一步对驾驶员的呼出气体的酒精含量进行判断，并将判断结果通过传感器传递给控制装置20，当驾驶员的呼出气体的酒精含量未超过预设值时，控制装置20通过控制开关发出信号，控制开关开启，发动机控制装置30通电，发动机启动，驾驶员之后就可以驾驶汽车；当驾驶员的呼出气体的酒精含量超过预设值时，控制装置20通过控制开关发出信号，控制开关关闭，发动机控制装置30断电，而锁定发动机，使发动机不能发动，驾驶员将不能驾驶汽车。本实用新型的技术方案在驾驶员的呼出气体酒精含量超过预设值时，能够控制发动机控制装置断电，使发动机不能发动，从根本上杜绝了酒后驾车的现象，提高道路安全性。并且本实用新型的技术方案不需要出动警察进行酒驾检查，能够降低警察执法的成本，同时又减少了道路堵塞，提闻道路的通过率。以上所述是本 实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种防止酒后驾车的控制系统，其特征在于，包括: 设置在驾驶员驾驶位置的测量装置，用于测量驾驶员的呼出气体气量及酒精含量； 与所述测量装置相连的控制装置，用于根据所述测量装置的测量结果控制发动机控制装置的通电或断电； 所述发动机控制装置，用于控制汽车发动机的启动。
2.根据权利要求1所述的防止酒后驾车的控制系统，其特征在于，所述测量装置包括: 气量测量仪，用于测量驾驶员的呼出气体气量； 酒精含量测量仪，用于测量驾驶员的呼出气体酒精含量。
3.根据权利要求1所述的防止酒后驾车的控制系统，其特征在于， 所述控制装置具体用于在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量未达到预设量时，控制所述发动机控制装置断电；在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量未超过预设值时，控制所述发动机控制装置通电；在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量超过预设值时，控制所述发动机控制装置断电。
4.根据权利要求3所述的防止酒后驾车的控制系统，其特征在于，所述控制装置包括: 传感器，用于将所述测量装置的测量结果传递给控制开关； 所述控制开关，用于在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量未达到预设量时，控制所述发动机控制装置断电；在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒精含量未超过预设值时，控制所述发动机控制装置通电；在所述测量结果表示驾驶员的呼出气体气量达到预设量且酒 精含量超过预设值时，控制所述发动机控制装置断电。
5.根据权利要求1所述的防止酒后驾车的控制系统，其特征在于，所述测量装置设置在驾驶位置的前下方。
6.根据权利要求1所述的防止酒后驾车的控制系统，其特征在于， 所述发动机控制装置具体用于在通电时控制汽车发动机启动；在断电时锁定汽车发动机，使汽车发动机不能启动。
专利摘要本实用新型公开了一种防止酒后驾车的控制系统，属于汽车生产应用技术领域。其中，该防止酒后驾车的控制系统包括设置在驾驶员驾驶位置的测量装置，用于测量驾驶员的呼出气体气量及酒精含量；与所述测量装置相连的控制装置，用于根据所述测量装置的测量结果控制发动机控制装置的通电或断电；所述发动机控制装置，用于控制汽车发动机的启动。本实用新型的技术方案能够从根本上杜绝酒驾的产生，同时也节省了警力，疏通了交通。
文档编号B60K28/06GK203142403SQ20132009533
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月1日 优先权日2013年3月1日
发明者于铁勇, 邹广才, 王诗尧 申请人:北京汽车股份有限公司