专利名称：安全带及具有该安全带的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车生产应用技术领域，特别是指一种安全带及具有该安全带的汽车。
背景技术：
开车系安全带是各国安全法规都要求的，也是每个乘员应当遵守的。但总有部分乘员嫌带安全带麻烦，而想尽各种方法不系安全带，导致交通事故中人员伤亡的比率较大。我国已经通过法律法规强迫乘员系安全带，并出动大量警力，在路口设卡检查，这在一定程度上起到了很好的预防作用，但是这样需要出动大量的警力，还会造成交通堵塞。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全带及具有该安全带的汽车，能够确保乘员系有安全带，减少了交通事故中人员伤亡的比率，同时也节省了警力，疏通了交通。为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下:一方面，提供一种安全带，包括:安全带本体；设置在安全带本体上的感应装置，用于检测安全带本体的拉紧力；与所述感应装置相连的控制装置，用于根据所述感应装置的检测结果传递控制信号至报警控制装置； 与所述控制装置相连的所述报警控制装置，用于根据所述控制装置传递的控制信号控制报警器以及汽车发动机的启动。进一步地,上述方案中，所述感应装置包括: 微量拉伸感应器，用于检测安全带本体的拉紧力。进一步地，上述方案中，所述控制装置具体用于在所述拉紧力未超过预设值时，传递报警信号至所述报警控制装置；在所述拉紧力超过预设值时，不传递报警信号至所述报警控制装置。进一步地，上述方案中，所述控制装置包括:控制开关，用于根据所述感应装置的检测结果控制传感器通电或断电；所述传感器，用于在通电时传递报警信号至所述报警控制装置；在断电时不传递报警信号至所述报警控制装置。进一步地，上述方案中，所述报警控制装置具体用于在接收到报警信号时控制报警器报警，并锁定汽车发动机，使汽车发动机不能启动；在未接收到报警信号时解除报警器，并启动汽车发动机。本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的安全带。本实用新型的实施例具有以下有益效果:上述方案中，在安全带本体的拉紧力未达到要求时，安全带能够进行报警并使发动机不能发动，从根本上杜绝了乘员不系安全带的现象，减少了交通事故中人员伤亡的比率。并且本实用新型的技术方案不需要出动警察进行检查,能够降低警察执法的成本，同时又减少了道路堵塞，提闻道路的通过率。
图1为本实用新型实施例安全带的结构示意图；图2为本实用新型实施例安全带的工作流程示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本实用新型的实施例针对现有技术中为了防止乘员不系安全带，需要出动大量的警力，还会造成交通堵塞的问题，提供一种安全带及具有该安全带的汽车，能够确保乘员系有安全带，减少了交通事故中人员伤亡的比率，同时也节省了警力，疏通了交通。
图1为本实用新型实施例安全带的结构示意图，如图1所示，本实施例包括:安全带本体10 ；设置在安全带本体10上的感应装置20，用于检测安全带本体10的拉紧力；与感应装置20相连的控制装置30，用于根据感应装置20的检测结果传递控制信号至报警控制装置40 ；与控制装置30相连的报警控制装置40，用于根据控制装置30传递的控制信号控制报警器以及汽车发动机的启动。进一步地,上述方案中，感应装置20包括:微量拉伸感应器，用于检测安全带本体10的拉紧力。进一步地，上述方案中，控制装置30具体用于在拉紧力未超过预设值时，传递报警信号至报警控制装置40 ;在拉紧力超过预设值时，不传递报警信号至报警控制装置40。进一步地，上述方案中，控制装置30包括:控制开关，用于根据感应装置20的检测结果控制传感器通电或断电；传感器，用于在通电时传递报警信号至报警控制装置40 ;在断电时不传递报警信号至报警控制装置40。进一步地，上述方案中，报警控制装置40具体用于在接收到报警信号时控制报警器报警，并锁定汽车发动机，使汽车发动机不能启动；在未接收到报警信号时解除报警器，并启动汽车发动机。可以在汽车的生产过程中，将本实用新型实施例的安全带应用于汽车中，也可以对已投入使用的汽车进行改造，添加本实用新型实施例的安全带，将安全带设置在汽车的乘员位置上，并将报警控制装置40与发动机相连接。下面对本实用新型实施例的安全带的工作流程进行介绍:如图2所示，在乘员以及驾驶员进入汽车坐在位置上后，在发动机启动之前，感应装置20检测安全带本体10的拉紧力，并将检测结果传递给控制装置30，具体地，可以采用微量拉伸感应器检测安全带本体10的拉紧力。在拉紧力未超过预设值时，控制装置30中的控制开关关闭，传感器通电，将报警信号传递给报警控制装置40，报警控制装置40控制报警器进行报警，并且锁定发动机，使发动机不能发动，驾驶员将不能驾驶汽车。在拉紧力超过预设值时，控制装置30中的控制开关打开，传感器断电，将不再传递报警信号给报警控制装置40，报警控制装置40解除报警器的报警，发动机启动，驾驶员之后即可驾驶汽车。本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的安全带。本实用新型的技术方案在安全带本体的拉紧力未达到要求时，安全带能够进行报警并使发动机不能发动，从根本上杜绝了乘员不系安全带的现象，减少了交通事故中人员伤亡的比率。并且本实用新型的技术方案不需要出动警察进行检查，能够降低警察执法的成本，同时又减少了道路堵塞，提高道路的通过率。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实 用新型的保护范围。
权利要求1.一种安全带，其特征在于，包括: 安全带本体； 设置在安全带本体上的感应装置，用于检测安全带本体的拉紧力； 与所述感应装置相连的控制装置，用于根据所述感应装置的检测结果传递控制信号至报警控制装置； 与所述控制装置相连的所述报警控制装置，用于根据所述控制装置传递的控制信号控制报警器以及汽车发动机的启动。
2.根据权利要求1所述的安全带，其特征在于，所述感应装置包括: 微量拉伸感应器，用于检测安全带本体的拉紧力。
3.根据权利要求1所述的安全带，其特征在于， 所述控制装置具体用于在所述拉紧力未超过预设值时，传递报警信号至所述报警控制装置；在所述拉紧力超过预设值时，不传递报警信号至所述报警控制装置。
4.根据权利要求3所述的安全带，其特征在于，所述控制装置包括: 控制开关，用于根据所述感应装置的检测结果控制传感器通电或断电； 所述传感器，用于在通电时传递报警信号至所述报警控制装置；在断电时不传递报警信号至所述报警控制装置。
5.根据权利要求1所述的安全带，其特征在于， 所述报警控制装置具体用于在接收到报警信号时控制报警器报警，并锁定汽车发动机，使汽车发动机不能启动；在未接收到报警信号时解除报警器，并启动汽车发动机。
6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的安全带。
专利摘要本实用新型公开了一种安全带及具有该安全带的汽车，属于汽车生产应用技术领域。其中，该安全带包括安全带本体；设置在安全带本体上的感应装置，用于检测安全带本体的拉紧力；与所述感应装置相连的控制装置，用于根据所述感应装置的检测结果传递控制信号至报警控制装置；与所述控制装置相连的所述报警控制装置，用于根据所述控制装置传递的控制信号控制报警器以及汽车发动机的启动。本实用新型的技术方案能够确保乘员系有安全带，减少了交通事故中人员伤亡的比率，同时也节省了警力，疏通了交通。
文档编号B60R22/48GK203142608SQ20132009533
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月1日 优先权日2013年3月1日
发明者于铁勇, 邹广才, 王诗尧 申请人:北京汽车股份有限公司