一种行李箱系钩及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种行李箱系钩及车辆，用于与绳索配合来固定住汽车行李箱内的货物，所述行李箱系钩置于汽车行李箱内后轮罩内板的外表面上，包括：系钩支架，与所述行李箱内后轮罩内板的外表面固定连接；系钩，呈“几”字型结构，与所述系钩支架固定连接。本实用新型的行李箱系钩结构简单、装配简便、具有较高的强度，从而使得该行李箱系钩固定行李箱内货物时效果良好、性能可靠。同时还具有通用性，减少模具费用。
【专利说明】一种行李箱系钩及车辆【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种行李箱系钩及车辆。
【背景技术】
[0002]大多数时候在车辆的行李箱中放置货物时，都是直接将货物放置在行李箱中而不使用任何固定物，当车辆急转弯或行驶在颠簸的路面时，会造成行李箱内货物翻滚跳动。对于某些尖锐的货物可能因撞击损坏车身，对于某些易破碎的货物可能会造成货物损坏。如果能对行李箱内货物进行固定，可以有效地避免这些问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种行李箱系钩及车辆，该行李箱系钩与绳索配合来固定住汽车行李箱内的货物，防止行李箱内的货物因车辆颠簸而发生翻滚跳动。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下:
[0005]一种行李箱系钩，用于与绳索配合来固定住汽车行李箱内的货物，所述行李箱系钩置于汽车行李箱内后轮罩内板的外表面上，包括:
[0006]系钩支架，与所述行李箱内后轮罩内板的外表面固定连接；
[0007]系钩，呈“几” 字型结构，与所述系钩支架固定连接。
[0008]优选地，所述系钩支架与所述行李箱内后轮罩内板之间通过焊接方式进行连接。
[0009]优选地，所述系钩支架的中间位置处设置有凸起，位于所述凸起的两侧在所述系钩支架上设置有加强筋，所述凸起与所述加强筋之间形成一凹槽，所述系钩置于所述凹槽中。
[0010]优选地，所述凸起上设置有焊装定位孔。
[0011 ] 优选地，所述系钩支架上设置有多个焊接点，
[0012]优选地，所述系钩包括与所述系钩支架连接的支腿以及与所述支腿形成一角度连接的系钩本体，所述系钩本体与所述绳索配合。
[0013]优选地，所述支腿与所述系钩支架之间通过二氧化碳保护焊的方式进行连接。
[0014]优选地，所述行李箱系钩由钢材料制成。
[0015]该车辆上的行李箱内安装有上述的行李箱系钩。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0017]本实用新型的行李箱系钩结构简单、装配简便、具有较高的强度，从而使得该行李箱系钩固定行李箱内货物时效果良好、性能可靠。同时还具有通用性，减少模具费用。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例的行李箱系钩的结构图；
[0019]图2为本实用新型实施例的行李箱系钩的安装位置图。【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。在此，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，但是不能认为是对本实用新型的限定。
[0021]本实用新型提供一种行李箱系钩，用于与绳索配合来固定住汽车行李箱内的货物。图1为本实用新型实施例的行李箱系钩的结构图，图2为本实用新型实施例的行李箱系钩的安装位置图，请参照图1和图2，所述行李箱系钩置于汽车行李箱内后轮罩内板4的外表面上，靠近行李箱底板5处。所述行李箱系钩包括:
[0022]系钩支架I，所述系钩支架I与所述行李箱内后轮罩内板4的外表面固定连接，且与所述行李箱内后轮罩内板4之间通过焊接方式进行连接；
[0023]系钩2，所述系钩2呈“几”字型结构，与所述系钩支架I固定连接。
[0024]本实用新型的行李箱系钩结构简单、装配简便、具有较高的强度，从而使得该行李箱系钩固定行李箱内货物时效果良好、性能可靠。同时还具有通用性，减少模具费用。
[0025]优选地，所述系钩2包括与所述系钩支架I连接的支腿21以及与所述支腿211形成一角度连接的系钩本体22，所述系钩本体22与绳索配合实现对汽车行李箱内的货物的固定。所述支腿21与所述系钩支架I之间通过二氧化碳保护焊的方式进行连接，从而在所述支腿21与所述支架I连接处形成二氧化碳保护焊层211。采用二氧化碳保护焊的方式进行连接使得成本较低，可以很好的固定系钩，强度较高，焊接方式简单方便。
[0026]优选地，所述系钩支架I的中间位置处设置有凸起32，在保证定位的同时，有效的提高系钩支架I的强度。位于所述凸起32的两侧在所述系钩支架I上设置有加强筋3，加强筋3起到加强作用。所述凸起32与所述加强筋3之间形成一凹槽31，起到初定位支腿21的作用。所述系钩2的支腿21置于所述凹槽31中。
[0027]优选地，所述凸起32上设置有焊装定位孔321，该焊装定位孔321所在平面与xz平面平行，保证系钩支架I的加工精度和焊装位置精度。所述系钩支架I上设置有多个焊接点11，系钩支架I与行李箱内后轮罩内板4连接处空间较大，无需预留工艺孔，焊钳操作方便。所述行李箱系钩由钢材料制成，稳定可靠。
[0028]在实际使用中，本实用新型的行李箱系钩至少有两个，分别安装在汽车行李箱内左右后轮罩内板4上。绳索的一端系在其中一个行李箱系钩上，包覆在货物上后另一端系在另一个行李箱系钩上。货物通过绳索及行李箱底板5上部中间横梁6而被固定住，在行车过程中即使车辆急转弯或行驶在颠簸的路面时，货物都不会发生翻滚跳动。
[0029]本实用新型还提供一种车辆，该车辆上的行李箱内左右后轮罩内板4上分别安装有行李箱系钩，该行李箱系钩结构简单、装配简便、具有较高的强度，从而使得该行李箱系钩固定行李箱内货物时效果良好、性能可靠。同时还具有通用性，减少模具费用。
[0030]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种行李箱系钩，用于与绳索配合来固定住汽车行李箱内的货物，所述行李箱系钩置于汽车行李箱内后轮罩内板的外表面上，其特征在于，包括: 系钩支架，与所述行李箱内后轮罩内板的外表面固定连接； 系钩，呈“几”字型结构，与所述系钩支架固定连接。
2.根据权利要求1所述的行李箱系钩，其特征在于，所述系钩支架与所述行李箱内后轮罩内板之间通过焊接方式进行连接。
3.根据权利要求1所述的行李箱系钩，其特征在于，所述系钩支架的中间位置处设置有凸起，位于所述凸起的两侧在所述系钩支架上设置有加强筋，所述凸起与所述加强筋之间形成一凹槽，所述系钩置于所述凹槽中。
4.根据权利要求3所述的行李箱系钩，其特征在于，所述凸起上设置有焊装定位孔。
5.根据权利要求1所述的行李箱系钩，其特征在于，所述系钩支架上设置有多个焊接点。
6.根据权利要求1所述的行李箱系钩，其特征在于，所述系钩包括与所述系钩支架连接的支腿以及与所述支腿形成一角度连接的系钩本体，所述系钩本体与所述绳索配合。
7.根据权利要求6所述的行李箱系钩，其特征在于，所述支腿与所述系钩支架之间通过二氧化碳保护焊的方式进行连接。
8.根据权利要求1所述的行李箱系钩，其特征在于，所述行李箱系钩由钢材料制成。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆上的行李箱内安装有如权利要求1至8任一项所述的行李箱系钩。
【文档编号】B60R7/02GK203402073SQ201320396273
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月4日 优先权日:2013年7月4日
【发明者】李圣, 张东升, 丁祎 申请人:北京汽车股份有限公司