满足动平衡要求的带内胎轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种满足动平衡要求的带内胎轮胎，属于轮胎【技术领域】。本实用新型包括外胎和内胎，内胎靠近轮辋的一侧有垫带，垫带上有气门嘴孔，所述的内胎上有气门嘴从所述的气门嘴孔穿出，所述的垫带上与气门嘴对称的位置设有平衡块，对称中心线为胎冠中心线，平衡块的重量与气门嘴的重量相一致。本实用新型有效解决了带内胎轮胎的动不平衡问题，保证轮胎质量分布均匀，防止车辆在行驶中出现车轮抖动、方向盘震动的现象，保障车辆行驶的安全和稳定。
【专利说明】满足动平衡要求的带内胎轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ー种带内胎的轮胎，属于轮胎【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的ー个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。在目前的轮胎市场中有内胎轮胎占有较大的份额，特别是装载车级别，车速较慢或路况较差的情况下，一般使用有内胎轮胎。有内胎的轮胎普遍存在较明显“动不平衡”现象，这是由于内胎气门嘴为ー弯曲铜管，置于内胎ー侧，増加不平衡因素，导致轮胎质量分布出现非均匀状态。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供ー种满足动平衡要求的带内胎轮胎，解决有内胎轮胎动不平衡现象，保障车辆行驶的安全和稳定。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:ー种满足动平衡要求的带内胎轮胎，它包括外胎和内胎，内胎靠近轮辋的ー侧有垫带，垫带上有气门嘴孔，所述的内胎上有气门嘴从所述的气门嘴孔穿出，所述的垫带上与气门嘴対称的位置设有平衡块，对称中心线为胎冠中心线，平衡块的重量与气门嘴的重量相一致。
[0005]所述的平衡块为所述的垫带上增加的矩形块体。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型有效解决了带内胎轮胎的动不平衡问题，保证轮胎质量分布均匀，防止车辆在行驶中出现车轮抖动、方向盘震动的现象，保障车辆行驶的安全和稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面根据附图和实施例对本实用新型进ー步说明。
[0008]图1是本实用新型结构示意图；
[0009]图2是本实用新型垫带结构示意图；
[0010]图3是图2的A向视图。
[0011]图中，1、外胎，2、内胎，3、垫带，3-1、气门嘴孔，4、气门嘴，5、平衡块。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2、图3所示的ー种满足动平衡要求的带内胎轮胎，它包括外胎I和内胎2，内胎2靠近轮辋的ー侧有垫带3，垫带3上有气门嘴孔3-1，所述的内胎2上有气门嘴4从所述的气门嘴孔3-1穿出，所述的垫带3上与气门嘴4対称的位置设有平衡块5，对称中心线为胎冠中心线，平衡块5的重量与气门嘴4的重量相一致。确保以胎冠中心线为分隔线划分的内胎嘴子处两侧重量一致。
[0013]所述的平衡块5为所述的垫带3上增加的矩形块体或者是垫带3在平衡块5所在区域内増加的垫带厚度。
[0014]本实用新型有效解决了带内胎轮胎的动不平衡问题，保证轮胎质量分布均匀，防止车辆在行驶中出现车轮抖动、方向盘震动的现象，保障车辆行驶的安全和稳定。
【权利要求】
1.ー种满足动平衡要求的带内胎轮胎，其特征在于:它包括外胎(I)和内胎(2)，内胎(2 )靠近轮辋的ー侧有垫带(3 )，垫带(3 )上有气门嘴孔(3-1)，所述的内胎(2 )上有气门嘴(4)从所述的气门嘴孔(3-1)穿出，所述的垫带(3)上与气门嘴(4)対称的位置设有平衡块(5)，对称中心线为胎冠中心线，平衡块(5)的重量与气门嘴(4)的重量相一致。
2.根据权利要求1所述的满足动平衡要求的带内胎轮胎，其特征在于:所述的平衡块(5)为所述的垫带(3)上增加的矩形块体。
【文档编号】B60C19/00GK203381450SQ201320445107
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月24日 优先权日:2013年7月24日
【发明者】陈忠生, 韦帮风, 刘练, 李伟 申请人:徐州徐轮橡胶有限公司