一种保护车外生命体安全的控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种保护车外生命体安全的控制装置，属于汽车安全【技术领域】。它解决了现有的技术安全性不高的问题。本保护车外生命体安全的控制装置，包括设置在车辆四个轮胎上用于检测汽车轮胎前后方向上是否有生命体的生命探测仪、用于对生命探测仪输送的信号进行处理分析并输出相应控制信号的ECU、用于根据ECU输送的控制信号控制车辆进行制动的制动机构和用于根据ECU输送的控制信号控制节气门关闭的燃油机构，生命探测仪与ECU的输入端连接，制动机构和燃油机构与ECU的输出端连接。本控制装置结构简单，安全性高且能有效避免汽车机舱底下生命体的伤亡。
【专利说明】一种保护车外生命体安全的控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车安全【技术领域】，涉及一种保护车外生命体安全的控制装置。【背景技术】
[0002]随着汽车的普及，拥有车辆的人越来越多，以至于路上的交通状况越来越拥挤。并且目前国内人们的交通意识还比较淡薄，行人乱穿马路，汽车随便变道，走人行道等现象经常发生，不可避免的产生了人与机动车抢道的情况，导致交通安全问题日益严峻。此外，在道路交通中，由于驾驶盲区，以及行人、动物不注意安全等，出现行人、动物突然闯到汽车机舱底下，一不小心，汽车从他们身上碾过，导致人员伤亡的事情时有发生，在现有的车辆设计中，车辆安全是侧重于在驾驶员的生命安全，没有针对行人或动物安全的相关设计。
[0003]针对上述存在的问题，现有的中国专利文献公开了一种制止二次碾压的车辆制动系统[申请号:CN201210203110.9]，其特征是设置红外生命探测系统，是在汽车底盘的四周安装红外生命探测仪，红外探测光线覆盖包括车辆正下方和车辆外侧的设定区域；通过红外生命探头采集设定区域内的生命信息；图像判别显示系统针对红外生命探测系统采集的生命信息进行人体图像可视化处理，获得人体图像监测信息，动态反馈人体图像监测信息到单片机；在人体图像与设定区域有重叠时，判断为设定区域内存在有生命体，随即由单片机发出指令执行车辆紧急制动，并锁闭车辆启动系统，禁止启动；只有在判断设定区域内不存在有生命体时，车辆方可正常启动。本发明可以有效防止车辆再次碾压伤者导致行人死亡，用于降低车辆二次碾压事故的发生，但是该发明是通过设置在汽车底盘四周的红外生命探测仪对车辆正下方和车辆外侧一定区域内的生命体进行检测，这样的检测，只有在生命体在车下时，才能检测出来，保护车外生命体的安全系数不高。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种保护车外生命体安全的控制装置，该控制装置结构简单，安全性高且能有效避免汽车机舱底下生命体的伤亡。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，所述保护车外生命体安全的控制装置包括设置在汽车四个轮胎上用于检测汽车轮胎前后方向上是否有生命体的生命探测仪、用于对生命探测仪输送的信号进行处理分析并输出相应控制信号的ECU、用于根据ECU输送的控制信号控制车辆进行制动的制动机构和用于根据ECU输送的控制信号控制节气门关闭的燃油机构，所述的生命探测仪与E⑶的输入端连接，所述的制动机构和燃油机构与E⑶的输出端连接。
[0006]该保护车外生命体安全的控制装置中，设置在车辆四个轮胎上的生命探测仪实时检测车辆前进和后退方向离轮胎设定值内是否有生命体，若生命探测仪检测到有生命体存在，则将该有生命体的信号输送给ECU，ECU对输送的信号进行分析后发出控制信号给制动机构和燃油机构，制动机构进行紧急制动，燃油机构切断燃油通路，使车辆立即停止，避免生命体伤亡。
[0007]在上述的保护车外生命体安全的控制装置中，所述汽车的每个轮胎上至少设置一个生命探测仪。在每个轮胎上设置多个生命探测仪且均匀分布可有效提高检测生命体的效率。
[0008]在上述的保护车外生命体安全的控制装置中，所述的生命探测仪为红外生命探测仪。
[0009]在上述的保护车外生命体安全的控制装置中，所述的生命探测仪为雷达波生命探测仪。
[0010]在上述的保护车外生命体安全的控制装置中，该控制装置还包括用于在车下有生命体时进行语音提示的语音提醒器，所述语音提醒器与所述ECU的输出端连接。在生命探测仪检测车下有生命体时，ECU输送信号给语音提醒器，通过语音提醒器提醒车下有生命体，便于车主识别车辆无法启动的情况。
[0011]在上述的保护车外生命体安全的控制装置中，所述语音提醒器包括语音芯片和与所述语音芯片连接的喇叭，所述语音芯片与所述E⑶的输入端连接。.[0012]在上述的保护车外生命体安全的控制装置中，所述制动机构包括串联成回路的蓄电池、继电器、电机以及通过电机带动工作从而控制车轮停止转动的制动钳块，所述继电器与所述ECU连接。继电器在接收到ECU发送的控制信号时控制上述串联回路的通断电。
[0013]在上述的保护车外生命体安全的控制装置中，所述的燃油机构包括发动机ECU以及与所述发动机ECU连接的节气门机构，所述的发动机ECU与上述的ECU连接。其发动机ECU用于接收ECU发送的信号并控制节气门机构关闭。
[0014]与现有技术相比，本保护车外生命体安全的控制装置具有以下优点:
[0015]1、本实用新型通过在轮胎上设置生命探测仪来检测车辆前进和后退方向上是否有生命体，在检测出离轮胎设定值内有生命体时，ECU立即关闭燃油机构，并产生紧急制动，使汽车立即停止，避免生命体伤亡，结构简单且可在离轮胎一定距离内时就可采取措施，提高了保护生命体的安全性。
[0016]2、本实用新型在发现汽车机舱底下有生命体时通过控制车辆停止的同时，通过语音提醒器对驾驶员进行提醒，可有效提高保护车外生命体的安全，且可便于驾驶员判别车辆停车的原因。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构示意图。
[0018]图中，1、E⑶；2、生命探测仪；3、燃油机构；3a、发动机E⑶；3b、节气门机构；4、制动机构；5、语音提醒器。
【具体实施方式】
[0019]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0020]如图1所示，本保护车外生命体安全的控制装置，包括设置在车辆四个轮胎上用于检测汽车轮胎前后方向上是否有生命体的生命探测仪2、用于对生命探测仪2输送的信号进行处理分析并输出相应控制信号的ECU1、用于根据ECUl输送的控制信号控制车辆进行制动的制动机构4和用于根据ECUl输送的控制信号控制节气门关闭的燃油机构3，生命探测仪2与E⑶I的输入端连接，制动机构4和燃油机构3分别与E⑶I的输出端连接。
[0021]具体来说，汽车的每个轮胎上至少设置一个生命探测仪2。在每个轮胎上设置多个生命探测仪2且均匀分布可有效提高检测生命体的效率，进而提高保护生命体的安全。
[0022]优选地，生命探测仪2可选择红外生命探测仪2。红外生命探测仪2是利用物体红外辐射原理，任何物体只要温度在绝对零度以上都会产生红外辐射，人体也是天然的红外辐射源。但人体的红外辐射特性与周围环境的红外辐射特性不同，红外生命探测仪2就是利用它们之间的差别，以成像的方式把搜索的目标与外界环境区分开来。
[0023]优选地，生命探测仪2也可选择雷达波生命探测仪2。采用的雷达波生命探测仪2具有易携带、移动快、无需与物体接触的特点。
[0024]优选地，该控制装置还包括用于在车下有生命体时进行语音提示的语音提醒器5，语音提醒器5与ECUl的输出端连接，该语音提醒器5包括语音芯片和与语音芯片连接的喇叭，语音芯片与E⑶I的输入端连接。在生命探测仪2检测车下有生命体时，E⑶I输送信号给语音提醒器5，通过语音提醒器5提醒车下有生命体，便于车主识别车辆无法启动的原因。
[0025]制动机构4包括串联成回路的蓄电池、继电器和电机以及通过电机带动工作从而控制车轮停止转动的制动钳块，继电器与ECUl连接。继电器在接收到ECUl发送的控制信号时控制串联回路的通断电。
[0026]燃油机构3包括发动机E⑶3a以及与发动机E⑶3a连接的节气门机构3b，发动机E⑶3a与E⑶I连接。其发动机E⑶3a用于接收E⑶I发送的信号并控制节气门机构3b关闭。
[0027]该保护车外生命体安全的控制装置中，设置在车辆四个轮胎上的生命探测仪2实时检测车辆前进和后退方向离轮胎设定值内是否有生命体，其设定值可选择一米，若其中某个生命探测仪2检测到有生命体存在，则将该有生命体的信号输送给E⑶1，E⑶I对接收的信号进行分析后发出控制信号给制动机构4中的继电器和燃油机构3中的发动机ECU3a，制动机构4控制继电器接通从而实现车辆的紧急制动，发动机ECU3a接收ECUl发送的信号并控制节气门机构3b关闭，从而切断车辆的燃油系统，使车辆立即停止，避免生命体伤亡，ECUl在发出控制信号控制车辆停止的同时，输出控制信号给语音提醒器5，使语音提醒器5发出类似“车下有生命体，开车请注意安全”的语音提醒声，提醒驾驶员车辆为何无法启动或突然停车，提高了保护车外生命体的安全和驾驶员的行车舒适度。
[0028]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0029]尽管本文较多地使用了 E⑶1、生命探测仪2、燃油机构3、发动机E⑶3a、节气门机构3b、制动机构4、语音提醒器5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，所述保护车外生命体安全的控制装置包括设置在汽车四个轮胎上用于检测汽车轮胎前后方向上是否有生命体的生命探测仪(2)、用于对所述生命探测仪(2)输送的信号进行处理分析并输出相应控制信号的ECU(I )、用于根据所述ECU (1)输送的控制信号控制车辆进行制动的制动机构(4)和用于根据所述ECU (1)输送的控制信号控制节气门关闭的燃油机构(3)，所述生命探测仪(2)与ECU(1)的输入端连接，所述制动机构(4)和燃油机构(3)与E1)的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，所述汽车的每个轮胎上至少设置一个生命探测仪(2 )。
3.根据权利要求1或2所述的保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，所述生命探测仪(2)为红外生命探测仪(2)。
4.根据权利要求1或2所述的保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，所述生命探测仪(2)为雷达波生命探测仪(2)。
5.根据权利要求1所述的保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，所述保护车外生命体安全的控制装置还包括用于在车下有生命体时进行语音提示的语音提醒器(5)，所述语音提醒器(5)与所述E⑶(1)的输出端连接。
6.根据权利要求5所述的保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，所述语音提醒器(5)包括语音芯片和与所述语音芯片连接的喇叭，所述语音芯片与所述E⑶(I)的输入端连接。?
7.根据权利要求1所述的保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，所述制动机构(4)包括串联成回路的蓄电池、继电器、电机以及通过电机带动工作从而控制车轮停止转动的制动钳块，所述继电器与所述E⑶(1)连接。
8.根据权利要求1所述的保护车外生命体安全的控制装置，其特征在于，其特征在于，所述燃油机构(3)包括发动机E⑶(3a)以及与所述发动机E⑶(3a)连接的节气门机构(3b)，所述发动机ECU (3a)与所述ECU (1)连接。
【文档编号】B60W10/18GK203472855SQ201320533627
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】夏华清, 李永生, 汤小生, 马芳武, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司