一种后门整体后开及整体侧开的自卸式车厢的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种后门整体后开及整体侧开的自卸式车厢，其后门的一侧设有挂架，后门一侧通过合页与挂架铰接，挂架的上端通过铰链与同侧的第一侧厢板铰接；后门另一侧的上端设有销轴支架及销轴，位于销轴支架一侧的第二侧厢板上设有卡接槽，销轴的外端卡在卡接槽中，第二侧厢板外侧设有能上下移动的操作杆，操作杆的头部穿过第二侧厢板的顶端，挡在销轴的外缘，实现销轴在卡接槽中的限位；后门与第二侧厢板之间设有手动锁扣；同时打开操作杆及手动锁扣，后门围绕挂架实现侧开；只打开手动锁扣，不打开操作杆，实现第一挂架与后门整体后开。本实用新型可是实现整体侧开或后开，在卸货时可以保证最大开门范围，满足用户多种开门方式的要求。
【专利说明】一种后门整体后开及整体侧开的自卸式车厢
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自卸式车厢。
【背景技术】
[0002]由于车厢种类繁多，市场竞争激烈，运送不同的货物对于车厢的强度要求不一样， 后门开门方式的选择也是不同的，由于车厢后门侧开或后开都不能满足最大开门范围，而 且不能满足用户对于后门开门方式多样化的要求。
【发明内容】
[0003]为了保证最大开门范围和提高生产效率，满足用户多种开门方式的要求，本实用 新型提出一种后门整体后开及整体侧开的自卸式车厢。
[0004]为此，本实用新型的技术方案为:一种后门整体后开及整体侧开的自卸式车厢，包 括车厢，后门的一侧设有挂架，后门一侧通过合页与挂架铰接，挂架的上端通过铰链与同侧 的第一侧厢板铰接；后门另一侧的上端设有销轴支架，销轴支架上设有销轴，位于销轴支架 一侧的第二侧厢板上设有卡接槽，销轴的外端卡在卡接槽中，第二侧厢板外侧设有能上下 移动的操作杆，操作杆的头部穿过第二侧厢板的顶端，操作杆的头部挡在销轴的外缘，实现 销轴在卡接槽中的限位；后门与第二侧厢板之间设有手动锁扣；
[0005]同时打开操作杆及手动锁扣，后门围绕挂架实现侧开；只打开手动锁扣，不打开操 作杆，实现第一挂架与后门整体后开。
[0006]有益效果:本实用新型可是实现整体侧开或后开，在卸货时可以保证最大开门范 围，满足用户多种开门方式的要求；另外，后门整体侧开使得后门不用焊装边框，节约材料 和工时，提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型中后门的结构分解示意图。
[0008]图2是本实用新型的主视图。
[0009]图3是本实用新型的右视图(局部)。
【具体实施方式】
[0010]参照图1、图2、图3所示，进一步描述本实用新型如下:一种后门整体后开及整体 侧开的自卸式车厢，包括车厢10 (图2表达的是车厢后部)，后门3的一侧设有挂架2，后门 2的一侧通过合页I与挂架2铰接，挂架的上端通过铰链与同侧的第一侧厢板6铰接；后门 另一侧的上端设有销轴支架4，销轴支架上设有销轴5，位于销轴支架一侧的第二侧厢板7 上设有卡接槽，销轴5的外端卡在卡接槽中，第二侧厢板外侧设有能上下移动的操作杆8， 操作杆8的头部穿过第二侧厢板的顶端，操作杆8的头部挡在销轴5的外缘，实现销轴5在 卡接槽中的限位；后门3与第二侧厢板7之间设有手动锁扣9 ；[0011 ] 同时打开操作杆8及手动锁扣9，后门围绕挂架实现侧开；只打开手动锁扣9，不打开操作杆8，实现第一挂架与后门整体后开。
【权利要求】
1.一种后门整体后开及整体侧开的自卸式车厢，包括车厢，后门的一侧设有挂架，后门一侧通过合页与挂架铰接，挂架的上端通过铰链与同侧的第一侧厢板铰接；后门另一侧的上端设有销轴支架，销轴支架上设有销轴，位于销轴支架一侧的第二侧厢板上设有卡接槽，销轴的外端卡在卡接槽中，第二侧厢板外侧设有能上下移动的操作杆，操作杆的头部穿过第二侧厢板的顶端，操作杆的头部挡在销轴的外缘，实现销轴在卡接槽中的限位；后门与第二侧厢板之间设有手动锁扣； 同时打开操作杆及手动锁扣，后门围绕挂架实现侧开；只打开手动锁扣，不打开操作杆，实现第一挂架与后门整体后开。
【文档编号】B60P1/273GK203438910SQ201320540976
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月2日 优先权日:2013年9月2日
【发明者】王磊, 杨光, 瞿义华, 周玉, 潘勇, 陈志松, 金科 申请人:湖北三环专用汽车有限公司