车用自行车固定架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自行车固定架，尤其是一种车用自行车固定架。包括固定扣、固定架，固定扣设置在固定架上，固定扣包括固定座、固定带、用于锁定、解锁固定带的锁扣，固定座设置在固定架上，固定带一端固定在固定座上，另一端与锁扣适配，锁扣设置在固定座上。上述结构将固定座设置成弧形的固定槽，设置加强筋和抵座，本身加固了强度，同时通过锁扣结构的限位齿与固定带上的倒齿配合，进行双重限位，固定的非常牢固，不会因为震动或低温等恶劣环境而断裂，而松紧螺丝，可以调节固定扣的位置，能与不同的自行车适配，而锁件和扣件构成的结构，不仅可以使固定更稳固，而且解锁方便。
【专利说明】车用自行车固定架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车固定架，尤其是一种车用自行车固定架。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的改善，越来越多的人喜欢骑行，由于骑行受到距离、环境、地形的限制，因此并不是每个地方都可以通过骑自行车达到，因此通常的做法是将自行车固定在自备车上，然后开车到达特定的骑行地点，然后进行骑行，因此出现了自行车固定架。
[0003]传统的自行车固定架，就是一个金属管，将自行车的轮子放置在上面，然后固定带一拉一扣，将轮子绑在金属管上，但是这样的结构，有很多缺陷，由于固定的结构比较薄，因此经常因为震动、低温环境而断裂，而且固定效果不是很好，固定不牢固，容易移动，因此在运输的过程当中，很容易损坏自行车或者自备车，不适用各种路面的情况。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种结构合理、固定牢固、使用寿命长的车用自行车固定架。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用自行车固定架，包括固定扣、固定架，固定扣设置在固定架上，固定扣包括固定座、固定带、用于锁定、解锁固定带的锁扣，固定座设置在固定架上，固定带一端固定在固定座上，另一端与锁扣适配，锁扣设置在固定座上。
[0006]本实用新型的进一步设置为:锁扣包括基座、扣件、锁件，固定带表面上设有倒齿，扣件与锁件分别铰接在基座上，形成与固定带适配的通道，固定带的另一端与通道适配，并插入通道，在扣件与锁件均设有与倒齿适配的限位齿。
[0007]本实用新型的进一步设置为:所述的扣件还包括复位机构，扣件一端设置限位齿，另一端设置一个弹性件作为复位机构，弹性件使扣件转动后复位。
[0008]本实用新型的进一步设置为:所述锁件一端与扣件设有弹性件的一端接触，另一端设置限位齿，锁件转动可顶开扣件。
[0009]本实用新型的进一步设置为:在锁件上斜向延伸出一个手柄，手柄上设置一层摩擦层。
[0010]本实用新型的进一步设置为:还包括松紧螺丝，固定架为一金属管，金属管上设有与松紧螺丝适配的滑槽，固定座与固定架通过松紧螺丝固定连接。
[0011]本实用新型的进一步设置为:固定座上设有一个与车轮适配的弧形固定槽，固定槽的一端两侧设置加强筋，另一端凸起一个U型抵座。
[0012]上述结构将固定座设置成弧形的固定槽，设置加强筋和抵座，本身加固了强度，同时通过锁扣结构的限位齿与固定带上的倒齿配合，进行双重限位，固定的非常牢固，不会因为震动或低温等恶劣环境而断裂，而松紧螺丝，可以调节固定扣的位置，能与不同的自行车适配，而锁件和扣件构成的结构，不仅可以使固定更稳固，而且解锁方便。【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实施例的结构示意图；
【具体实施方式】
[0015]参考图1可知，本实用新型一种车用自行车固定架，包括固定扣、固定架1，固定扣设置在固定架I上，固定扣包括固定座2、固定带3、用于锁定、解锁固定带的锁扣，固定座2设置在固定架I上，固定带3 —端固定在固定座2上，锁扣包括基座4、扣件5、锁件6，固定带3表面上设有倒齿31，扣件5与锁件6分别铰接在基座4上，形成与固定带3适配的通道，固定带3的另一端与通道适配，并插入通道，在扣件5与锁件6均设有与倒齿31适配的限位齿7，扣件5 —端设置限位齿7，另一端设置一个弹性件8作为复位机构，弹性件8使扣件5转动后复位，锁件6 —端与扣件5设有弹性件8的一端接触，另一端设置限位齿7，锁件6转动时可顶开扣件5,在锁，6上斜向延伸出一个手柄61,手柄61上设置一层摩擦层611,固定架I为一金属管，金属管上设有与松紧螺丝9适配的滑槽11，固定座2与固定架I通过松紧螺丝9固定连接，固定座2上设有一个与车轮适配的弧形固定槽21，固定槽21的一端两侧设置加强筋211，另一端凸起一个U型抵座22。
[0016]显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种车用自行车固定架，包括固定扣、固定架，固定扣设置在固定架上，其特征在于:固定扣包括固定座、固定带、用于锁定、解锁固定带的锁扣，固定座设置在固定架上，固定带一端固定在固定座上，另一端与锁扣适配，锁扣设置在固定座上。
2.按照权利要求1所述的车用自行车固定架，其特征在于:锁扣包括基座、扣件、锁件，固定带表面上设有倒齿，扣件与锁件分别铰接在基座上，形成与固定带适配的通道，固定带的另一端与通道适配，并插入通道，在扣件与锁件均设有与倒齿适配的限位齿。
3.按照权利要求2所述的车用自行车固定架，其特征在于:所述的扣件还包括复位机构，扣件一端设置限位齿，另一端设置一个弹性件作为复位机构，弹性件使扣件转动后复位。
4.按照权利要求3所述的车用自行车固定架，其特征在于:其特征在于:所述锁件一端与扣件设有弹性件的一端接触，另一端设置限位齿，锁件转动可顶开扣件。
5.按照权利要求4所述的车用自行车固定架，其特征在于:在锁件上斜向延伸出一个手柄，手柄上设置一层摩擦层。
6.按照权利要求1或2或3或4或5所述的车用自行车固定架，其特征在于:还包括松紧螺丝，固定架为一金属管，金属管上设有与松紧螺丝适配的滑槽，固定座与固定架通过松紧螺丝固定连接。
7.按照权利要求6所述的车用自行车固定架，其特征在于:固定座上设有一个与车轮适配的弧形固定槽，固定槽的一端两侧设置加强筋，另一端凸起一个U型抵座。
【文档编号】B60R9/10GK203460803SQ201320540623
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】王一帆 申请人:浙江成拓汽车部件有限公司