汽车腰靠手动调节手柄的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车腰靠手动调节手柄，该手柄为一个圆形结构，所述手柄的里侧同轴制有一圆柱套，其特征在于：所述圆柱套内圆沿轴向一体制有多个条形凸棱，在圆柱套上镜像对称制有两个定位槽。本手柄的圆柱套内沿轴向一体制有多个条形凸棱，该条形凸棱不仅起到加强筋的作用，而且可快速与靠背连接轴径向定位连接在一起；另外，该条形凸棱之间没有互相交差，因而使得模具容易出模，提高了成品率。
【专利说明】汽车腰靠手动调节手柄
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件【技术领域】，具体地说，是一种汽车腰靠手动调节手柄。【背景技术】
[0002]现有的汽车腰靠手动调节手柄为一个圆形结构，该手柄的里侧同轴制有一与靠背连接的圆柱套，该圆柱套内部与手柄里端面一体制有多个交叉定位筋。
[0003]由于圆柱套内制有的多个交叉定位筋，使得手柄不好出模，导致成品率低。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安装简单方便、提高出模成品率的汽车腰靠手动调节手柄。
[0005]本实用新型的方案是这样实现的:
[0006]一种汽车腰靠手动调节手柄，该手柄为一个圆形结构，所述手柄的里侧同轴制有一圆柱套，其特征在于:所述圆柱套内圆沿轴向一体制有多个条形凸棱，在圆柱套上镜像对称制有两个定位槽。
[0007]而且，所述条形凸棱为八个且镜像对称设置。
[0008]而且，所述圆柱套外周侧的手柄里侧制有加强筋。
[0009]本实用新型的优点和积极效果是:
[0010]本手柄的圆柱套内沿轴向一体制有多个条形凸棱，该条形凸棱不仅起到加强筋的作用，而且可快速与靠背连接轴径向定位连接在一起；另外，该条形凸棱之间没有互相交差，因而使得模具容易出模，提高了成品率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视图；
[0012]图2是图1的右视图；；
[0013]图3是图1的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
[0015]一种汽车腰靠手动调节手柄，如图1至图3所示，该手柄1为一个圆形结构，该手柄的里侧同轴制有一与靠背连接的圆柱套2，该圆柱套内圆沿轴向一体制有多个条形凸棱3，本实施例附图中的条形凸棱为八个且镜像对称设置，该条形凸棱不仅起到加强筋的作用，而且可快速与靠背连接轴径向定位连接在一起，在圆柱套上镜像对称制有两个定位槽5，该定位槽与靠背连接轴之间通过弹片进行轴向定位。
[0016]为了提高手柄的强度，所述圆柱套外周侧的手柄里侧制有加强筋4。
[0017]本手柄的圆柱套内沿轴向制有多个条形凸棱，该条形凸棱不仅起到加强筋的作用，而且可快速与靠背连接轴径向定位连接在一起；另外，该条形凸棱之间没有互相交差，因而使得模具容易出模，提高了成品率。
[0018]需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种汽车腰靠手动调节手柄，该手柄为一个圆形结构，所述手柄的里侧同轴制有一圆柱套，其特征在于:所述圆柱套内圆沿轴向一体制有多个条形凸棱，在圆柱套上镜像对称制有两个定位槽。
2.根据权利要求1所述的汽车腰靠手动调节手柄，其特征在于:所述条形凸棱为八个且镜像对称设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车腰靠手动调节手柄，其特征在于:所述圆柱套外周侧的手柄里侧制有加强筋。
【文档编号】B60N2/66GK203511380SQ201320543036
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月31日 优先权日:2013年8月31日
【发明者】柯金銾 申请人:天津中盛实业有限公司