一种防变形的汽车标牌的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防变形的汽车标牌，包括标牌本体，所述的标牌本体的正面设置有电镀层，所述的标牌本体的背面均匀间隔分布有多个纵向筋条，其特征在于其中一部分纵向筋条之间设置有横向筋条，另一部分纵向筋条之间为空白区域，其优点是在传统的标牌背面结构基础上，将部分纵向筋条之间的横向筋条去掉，既能保证标牌的贴胶面积，又能使标牌的两端起翘变小，使标牌与车身之间有更好的贴合。
【专利说明】 一种防变形的汽车标牌
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车标牌，尤其是涉及一种防变形的汽车标牌。
【背景技术】
[0002]汽车标牌与车身之间通过胶带贴牢固定，有一种汽车标牌为了注塑成型方便、降低成本的考虑，在汽车标牌的背面设置有内凹结构，同时为了胶带粘贴更牢固，在汽车标牌的背面设置有众多纵横交错的筋条，用来增加与胶带的接触面积。将汽车标牌装到车身后，但是由于受力不均的原因，汽车标牌的两端容易起翘，依旧会存在粘贴不牢，容易脱落。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能保证产品贴胶面积，又能使产品变形较小的汽车标牌。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种防变形的汽车标牌，包括标牌本体，所述的标牌本体的正面设置有电镀层，所述的标牌本体的背面均匀间隔分布有多个纵向筋条，其特征在于其中一部分纵向筋条之间设置有横向筋条，另一部分纵向筋条之间为空白区域。
[0005]所述的空白区域间隔设置在标牌本体的背面。
[0006]所述的两个空白区域之间间隔三条纵向筋条。
[0007]所述的空白区域为两根纵向筋条之间的区域。
[0008]所述的标牌本体的中心设置有两个凹槽，所述的凹槽中心设置有定位柱。
[0009]所述的标牌本体包括中心体和位于中心体两侧的延长部，所述的延长部的宽度大于中心体的宽度。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于在传统的标牌背面结构基础上，将部分纵向筋条之间的横向筋条去掉，既能保证标牌的贴胶面积，又能使标牌的两端起翘变小，使标牌与车身之间有更好的贴合。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为现有技术结构图；
[0012]图2为本实用新型的结构图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0014]一种防变形的汽车标牌，包括标牌本体1，标牌本体I的正面设置有电镀层，标牌本体I的背面均勻间隔分布有多个纵向筋条3,其中一部分纵向筋条3之间设置有横向筋条4，另一部分纵向筋条3之间为空白区域5。
[0015]空白区域5间隔设置在标牌本体I的背面。[0016]两个空白区域5之间间隔三条纵向筋条4。
[0017]空白区域5为两根纵向筋条4之间的区域。
[0018]标牌本体I的中心设置有两个凹槽6，凹槽6中心设置有定位柱7。
[0019]标牌本体I包括中心体2和位于中心体两侧的延长部8，延长部8的宽度大于中心体2的宽度。
【权利要求】
1.一种防变形的汽车标牌，包括标牌本体，所述的标牌本体的正面设置有电镀层，所述的标牌本体的背面均匀间隔分布有多个纵向筋条，其特征在于其中一部分纵向筋条之间设置有横向筋条，另一部分纵向筋条之间为空白区域。
2.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车标牌，其特征在于所述的空白区域间隔设置在标牌本体的背面。
3.根据权利要求2所述的一种防变形的汽车标牌，其特征在于所述的两个空白区域之间间隔三条纵向筋条。
4.根据权利要求3所述的一种防变形的汽车标牌，其特征在于所述的空白区域为两根纵向筋条之间的区域。
5.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车标牌，其特征在于所述的标牌本体的中心设置有两个凹槽，所述的凹槽中心设置有定位柱。
6.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车标牌，其特征在于所述的标牌本体包括中心体和位于中心体两侧的延长部，所述的延长部的宽度大于中心体的宽度。
【文档编号】B60R13/10GK203543847SQ201320546283
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】黄益军, 罗旭强 申请人:宁波四维尔汽车零部件有限公司