一种适用于汽车的车衣结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车防护技术，特别涉及一种适用于汽车的车衣结构。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于汽车的车衣结构，包括由铝箔外层及化纤网布内衬复合构成的车罩；所述车罩由可拆分连接的车头罩及车身罩组成。本实用新型车头罩与车身罩能分离，因此能实现，单独对车头或车身的防护，在使用时操作更简单。
【专利说明】一种适用于汽车的车衣结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车防护技术，特别涉及一种适用于汽车的车衣结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中的车衣结构其车头罩与车身罩往往不能分离，致使在使用时，必须对整车使用车衣。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种适用于汽车的车衣结构，其车头罩与车身罩能分离，因此能实现，单独对车头或车身的防护，在使用时操作更简单。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于汽车的车衣结构，包括由铝箔外层及化纤网布内衬复合构成的车罩；所述车罩由可拆分连接的车头罩及车身罩组成。
[0005]作为本实用新型的优选，所述车头罩与所述车身罩通过粘扣连接。
[0006]作为本实用新型的优选，所述车头罩与所述车身罩通过磁性扣连接。
[0007]作为本实用新型的优选，所述车头罩与所述车身罩通过拉链连接。
[0008]作为本实用新型的优选，所述车头罩的两侧及端部设有弹性钩一，所述弹性钩一包括连接于车头罩边缘的弹性带及固定连接于所述弹性带的钩体。
[0009]作为本实用新型的优选，所述车身罩的两侧及端部设有弹性钩二；所述弹性钩二与所述弹性钩一结构一致。
[0010]作为本实用新型的优选，所述位于所述车头罩两侧的弹性钩一靠近所述车头罩与所述车身罩的连接处。
[0011]作为本实用新型的优选，所述车身罩两侧底部设有弹性松紧带。
[0012]作为本实用新型的优选，该种车衣结构还包括用于收纳所述车头罩及车身罩的筒袋。
[0013]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构简单，易于实施例；车衣的使用能有效防止包括发动机在内车身受到阳光热辐射，因此，有效防止车辆自然现象；车头罩与车身罩可拆分，使得车衣的使用更为多样化，使用户可以根据实际需要只使用车头罩或车身罩，且车头罩与车身罩的拆分操作简单易实施；弹性钩及弹性松紧带的设置，使本实用新型能适应于多种车型。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是实施例1结构示意图；
[0015]图2是实施例1中车身罩与车头罩之间的粘扣连接示意图；
[0016]图3是实施例1中车罩结构示意图；
[0017]图4是实施例1中弹性钩一结构示意图。[0018]图中，1、车罩，11、铝箔外层，12、化纤网布内衬，13、车头罩，131、粘带，14、车身罩，141、弹性松紧带，142、扣带，15、连接处，2、弹性钩一，21、弹性带，22、钩体，3、弹性钩二。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0020]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0021]实施例1:如图1-4所示，一种适用于汽车的车衣结构，包括由铝箔外层11及化纤网布内衬12复合构成的车罩I及用于收纳车罩I的筒袋；筒袋在图中未示出。
[0022]车罩I由可拆分连接的车头罩13及车身罩14组成；车头罩13与车身罩14通过粘扣连接；车头罩13上设有粘带131，车身罩14设有与粘带131相配的扣带142。
[0023]车头罩13的两侧及端部设有弹性钩一 2，弹性钩一 2包括连接于车头罩13边缘的弹性带21及固定连接于弹性带21的钩体22 ;钩体22用于钩住车体下端或车门；钩体22的表面设有弹性缓冲垫，以避免对车体的损伤。
[0024]为便于车头罩13的单独使用，位于车头罩13两侧的弹性钩一 2靠近车头罩13与车身罩14的连接处15。
[0025]车身罩14的两侧及端部设有弹性钩二 3 ;弹性钩二 3与弹性钩一 2结构一致。
[0026]车身罩14两侧底部设有弹性松紧带141。
[0027]实施例2:与实施例1的不同之处在于，车头罩13与车身罩14通过磁性扣连接，车头罩13与车身罩14上分别设有能够相互吸合的磁性带。
[0028]实施例3:与实施例1的不同之处在于，车头罩13与车身罩14通过拉链连接。
【权利要求】
1.一种适用于汽车的车衣结构，其特征在于，包括由铝箔外层(11)及化纤网布内衬(12)复合构成的车罩(I);所述车罩(I)由可拆分连接的车头罩(13)及车身罩(14)组成，从而实现单独对车头或车身的防护； 所述车头罩(13)与所述车身罩(14)通过粘扣连接，或 通过磁性扣连接， 或通过拉链连接； 所述车头罩(13)的两侧及端部设有弹性钩一(2)，所述弹性钩一(2)包括连接于车头罩(13)边缘的弹性带(21)及固定连接于所述弹性带(21)的钩体(22)； 所述车身罩(14)的两侧及端部设有弹性钩二(3);所述弹性钩二(3)与所述弹性钩一(2)结构一致； 所述位于所述车头罩(13)两侧的弹性钩一(2)靠近所述车头罩(13)与所述车身罩(14)的连接处(15)； 所述车身罩(14)两侧底部设有弹性松紧带(141); 该种车衣结构还包括用于收纳所述车头罩(13)及车身罩(14)的筒袋(4)。
【文档编号】B60J11/04GK203793096SQ201320547758
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】何金林 申请人:何金林