一种汽车轮毂盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车轮毂盖，其上开设有用于安装螺栓的固定孔，其中，所述固定孔的内壁上设置有多个用于配合卡紧螺栓的卡紧凸起。本实用新型提供的汽车轮毂盖中，其通过多个卡紧凸起将螺栓卡紧以实现与螺栓的连接，即使螺栓与轮毂的连接发生松动，轮毂盖与螺栓仍然能够通过卡紧凸起实现固定连接，从而避免了轮毂盖在螺栓上产生晃动，提高了轮毂盖在轮毂上的连接牢固性，减小甚至避免了对螺栓和轮毂正常工作的影响。
【专利说明】一种汽车轮毂盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，更具体地说，涉及一种汽车轮毂盖。
【背景技术】
[0002]汽车的轮毂上一般都设置有轮毂盖，以增加轮毂的美观性，并作为车汽车标志的安装部件。
[0003]在现有技术中，汽车轮毂盖的结构多种多样，往往不同品牌甚至同一品牌不同型号的汽车上所安装的轮毂盖也不尽相同，但是，绝大部分的轮毂件均是通过螺栓连接在轮毂上，其安装方式是通过螺栓与轮毂之间的螺纹连接，对轮毂盖施加压紧力而实现。
[0004]但是，在此种连接方式中，轮毂盖与螺栓并没有通过任何结构连接，只是自然接触压紧，在轮毂连续高速转动的过程中，非常容易造成螺栓的松动，一旦螺栓与轮毂之间的连接发生松动，则轮毂盖与螺栓之间再无其他结构连接，套设在螺栓上的轮毂盖就会发生晃动，从而进一步加剧螺栓的松动，严重时甚至影响轮毂的正常工作。
[0005]因此，如何进一步提高轮毂盖在轮毂上连接牢固性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0006]有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车轮毂盖，其能够进一步提高轮毂盖在轮毂上连接牢固性。
[0007]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0008]一种汽车轮毂盖，其上开设有用于安装螺栓的固定孔，其中，所述固定孔的内壁上设置有多个用于配合卡紧螺栓的卡紧凸起。
[0009]优选的，上述汽车轮毂盖中，所述固定孔为多个，并均匀分布在与所述轮毂盖同心的同一个圆上。
[0010]优选的，上述汽车轮毂盖中，同一所述固定孔上设置有两个卡紧凸起，且所述两个卡紧凸起关于所述固定孔的圆心对称。
[0011]优选的，上述汽车轮毂盖中，还包括设置在所述轮毂盖中心的螺帽杆。
[0012]本实用新型提供的汽车轮毂盖中，在用于安装螺栓的固定孔的内壁上设置有多个卡紧凸起，当螺栓进到固定孔时，多个卡紧凸起均与螺栓接触，并在自身形变恢复力的作用下对螺栓施加作用力，通过多个卡紧凸起的彼此配合，对螺栓进行卡紧，以实现与螺栓的连接。本实用新型提供的汽车轮毂盖中，其通过多个卡紧凸起将螺栓卡紧以实现与螺栓的连接，即使螺栓与轮毂的连接发生松动，轮毂盖与螺栓仍然能够通过卡紧凸起实现固定连接，从而避免了轮毂盖在螺栓上产生晃动，提高了轮毂盖在轮毂上的连接牢固性，减小甚至避免了对螺栓和轮毂正常工作的影响。
【专利附图】
【附图说明】[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型实施例提供的汽车轮毂盖的主视图；
[0015]图2为图1的俯视剖面图。
[0016]以上图1-图2中:
[0017]螺栓1、固定孔2、卡紧凸起3、螺帽杆4。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型提供了一种汽车轮毂盖，其能够进一步提高轮毂盖在轮毂上连接牢固性。
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的汽车轮毂盖，其上开设有用于安装螺栓I的固定孔2，其中，固定孔2的内壁上设置有多个用于配合卡紧螺栓I的卡紧凸起3。
[0021]本实施例提供的汽车轮毂盖中，在用于安装螺栓I的固定孔2的内壁上设置有多个卡紧凸起3，当螺栓I进到固定孔2时，多个卡紧凸起3均与螺栓I接触，并在自身形变恢复力的作用下对螺栓I施加作用力，通过多个卡紧凸起3的彼此配合，对螺栓I进行卡紧，以实现与螺栓I的连接。
[0022]本实施例提供的汽车轮毂盖中，其通过多个卡紧凸起3将螺栓I卡紧以实现与螺栓I的连接，即使螺栓I与轮毂的连接发生松动，轮毂盖与螺栓I仍然能够通过卡紧凸起3实现固定连接，从而避免了轮毂盖在螺栓I上产生晃动，减小甚至避免了对螺栓I和轮毂正
常工作的影响。
[0023]为了进一步优化上述技术方案，本实施例提供的汽车轮毂盖中，固定孔2为多个，并均匀分布在与轮毂盖同心的同一个圆上。如图1所示，固定孔2的作用是使螺栓I可穿过轮毂盖与轮毂连接，在能够与轮毂正常连接的前提下，将固定孔2设置为多个，并且使多个固定孔2围绕轮毂盖的中心在周向上均匀分布，同时令所有固定孔2的圆心均位于与轮毂盖同心的一个圆上，以最大程度的均衡螺栓I施加给轮毂盖的压紧力，同时也可提高轮毂盖的外形美观性。
[0024]优选的，同一固定孔2上设置有两个卡紧凸起3，且两个卡紧凸起3关于固定孔2的圆心对称，如图1所示。在本实施例中，卡紧凸起3的作用就是多个配合以将螺栓I卡紧，同一固定孔2上设置两个卡紧凸起3为优选方案，卡紧凸起3也可以设置为更多的数量。设置在固定孔2上的多个卡紧凸起3关于该固定孔2的中心对称设置，能够使多个卡紧凸起3施加在螺栓I的作用力更加的均衡，有利于提高安装牢固性。
[0025]进一步的，本实施例提供的汽车轮毂盖中，还包括设置在轮毂盖中心的螺帽杆4。在轮毂盖的中心设置螺帽杆4，能够将汽车标志牌直接通过螺纹与螺帽杆4连接，使车标志牌安装到轮毂盖的中心部位。
[0026]本实施例提供的汽车轮毂盖，其结构简单，实用牢靠，外形美观，安装方便，适合大多数车型。
[0027]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0028]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种汽车轮毂盖，其上开设有用于安装螺栓(I)的固定孔(2)，其特征在于，所述固定孔(2)的内壁上设置有多个用于配合卡紧所述螺栓(I)的卡紧凸起(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂盖，其特征在于，所述固定孔(2)为多个，并均匀分布在与所述轮毂盖同心的同一个圆上。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂盖，其特征在于，同一所述固定孔(2)上设置有两个所述卡紧凸起(3)，且所述两个卡紧凸起(3)关于所述固定孔(2)的圆心对称。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的汽车轮毂盖，其特征在于，还包括设置在所述轮毂盖中心的螺帽杆(4 )。
【文档编号】B60B7/14GK203623270SQ201320816147
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】解国林, 张延超, 邓学明, 付皓 申请人:重庆五洲龙新能源汽车有限公司