一种叉车加油口结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车加油口结构，包括有设置在油箱一侧的进油口，所述进油口处设有进油管，其特征在于：所述进油管由金属材料制成的三段管体组成，分别为下管体、中间过渡管体、上管体，所述下管体与进油口配合且水平设置，中间过渡管体倾斜向上设置，其倾斜角度为45°，上管体竖直设置，且其上端口部设有内螺纹，且旋合有加油盖，所述加油盖上与上管体的配合处设有外螺纹，所述加油盖的台阶面上设有密封垫，所述上管体高出油箱5mm。本实用新型结构设计合理，高油位，不易渗漏，结构简单、成本低，加油管外露，加油特别方便，三段焊接，有力量感。
【专利说明】—种叉车加油口结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车领域，尤其涉及一种叉车加油口结构。
【背景技术】
[0002]叉车加油口，其作用加注燃油。加油口设计需要关注以下三个方面:1、加油方便，尽量满足各种加油器具(加油桶、加油壶、油管等)的加注要求，操作方便；2、在叉车工作时，特别是有剧烈晃动或者震动时，要避免燃油溢出或者渗漏；3、在满足以上要求时，还要尽可能的考虑经济性、制作工艺性和互换性等。
[0003]目前大吨位内燃叉车所使用的加油口结构为嵌入式，此种通加油口结构制作较为复杂，且在长期使用后容易渗漏油。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种叉车加油口结构。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0006]一种叉车加油口结构，包括有设置在油箱一侧的进油口，所述进油口处设有进油管，其特征在于:所述进油管由金属材料制成的三段管体组成，分别为下管体、中间过渡管体、上管体，所述下管体与进油口配合且水平设置，中间过渡管体倾斜向上设置，其倾斜角度为45° ,上管体竖直设置，且其上端口部设有内螺纹，且旋合有加油盖，所述加油盖上与上管体的配合处设有外螺纹，所述加油盖的台阶面上设有密封垫，所述上管体高出油箱5mm ο
[0007]本实用新型的优点是:
[0008]1、高油位，不易渗漏。将加油结构由嵌入式改为外置式，同时将加油管上部抬高，使最大限制油位升高，避免渗漏油；
[0009]2、结构简单、成本低。此结构比起老式结构，可以用成型的管材和棒料制作，其材料成本和加工制作成本均有所下降，单套成本比原来降低11.7元；
[0010]3、加油管外露，加油特别方便。此种加油结构，加油管外置，同时管径加大，管口内径达68mm，包括较大油桶在内的各种加油设备均可使用，且加油口外置，加油方便。
[0011 ] 4、三段焊，有力量感。加油管采用三段式拼焊，有力量感，由于大吨位叉车，与整车审美相一致。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
[0013]图2为加油盖结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参见附图，一种叉车加油口结构，包括有设置在油箱I 一侧的进油口，进油口处设有进油管2，进油管2由金属材料制成的三段管体组成，分别为下管体3、中间过渡管体4、上管体5，下管体3与进油口配合且水平设置，中间过渡管体4倾斜向上设置，其倾斜角度为45° ,上管体5竖直设置,且其上端口部设有内螺纹,且旋合有加油盖6,加油盖6上与上管体的配合处设有外螺纹，加油盖6的台阶面上设有密封垫7，上管体5高出油箱5mm。
【权利要求】
1.一种叉车加油口结构，包括有设置在油箱一侧的进油口，所述进油口处设有进油管，其特征在于:所述进油管由金属材料制成的三段管体组成，分别为下管体、中间过渡管体、上管体，所述下管体与进油口配合且水平设置，中间过渡管体倾斜向上设置，其倾斜角度为45°，上管体竖直设置，且其上端口部设有内螺纹，且旋合有加油盖，所述加油盖上与上管体的配合处设有外螺纹，所述加油盖的台阶面上设有密封垫，所述上管体高出油箱5mm。
【文档编号】B60K15/05GK203651461SQ201320869932
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】马典云, 季宏伟, 宋坤坤 申请人:安徽江淮银联重型工程机械有限公司