具有减震功能的车载传感器组合结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有减震功能的车载传感器组合结构，它包括车身金属、与车身金属配合连接的车载传感器，其特征在于：所述车身金属和车载传感器之间设有弹性垫圈。本实用新型通过在车身金属和车载传感器之间增加弹性垫圈，避免车载传感器与车身金属直接接触，产生的共振大大减小；其结构简单，制造成本低，易于推广。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车电子系统【技术领域】，特别涉及具有减震功能的车载传感器组 合结构。 具有减震功能的车载传感器组合结构
【背景技术】
[0002] 汽车上会有很多的传感器，由于车辆布置的原因，部分传感器有时候会安装在车 身金属上，这样传感器在工作是可能会与金属保险杆产生共振，影响传感器性能。如倒车雷 达传感器，安装在车身后保险杠上，这样传感器在做压电转换时容易与金属保险杆产生，部 分传感器轻微自激致误报警，导致用户不满意。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、使用方便的具有减震 功能的车载传感器组合结构。
[0004] 本实用新型是这样实现的：具有减震功能的车载传感器组合结构，它包括车身金 属、与车身金属配合连接的车载传感器，其特征在于：所述车身金属和车载传感器之间设有 弹性垫圈。
[0005] 所述弹性垫圈为圆环状。
[0006] 所述弹性垫圈为乙烯-醋酸乙烯共聚物垫圈。
[0007] 本实用新型通过在车身金属和车载传感器之间增加弹性垫圈，避免车载传感器与 车身金属直接接触，产生的共振大大减小；其结构简单，制造成本低，易于推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
[〇〇1〇] 实施例：具有减震功能的车载传感器组合结构，它包括车身金属1、与车身金属1 配合连接的车载传感器2,车身金属1和车载传感器2之间设有弹性垫圈3,弹性垫圈3为 圆环状，弹性垫圈3为乙烯-醋酸乙烯共聚物垫圈。使用时，弹性垫圈3可以避免车载传感 器2与车身金属1直接接触，产生的共振大大减小；其结构简单，制造成本低，易于推广。
【权利要求】
1. 一种具有减震功能的车载传感器组合结构，它包括车身金属（1)、与车身金属（1)配 合连接的车载传感器（2)，其特征在于：所述车身金属（1)和车载传感器（2)之间设有弹性 垫圈（3)，所述弹性垫圈（3)为圆环状，所述弹性垫圈（3)为乙烯-醋酸乙烯共聚物垫圈。
【文档编号】B60R16/02GK203864609SQ201320891124
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】李唯, 董庆大, 吴明瞭, 李敏, 李光, 张皓, 姜凯, 陈晖 , 李良, 黎新, 孔灵, 李鹏艳 申请人:东风汽车股份有限公司