一种自控温报警刹车轮鼓的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自控温报警刹车轮鼓，它包括轮鼓、制动片总成，轮鼓内部中心设有一个温度报警器，所述温度报警器是红外线温度报警器，轮鼓外侧连接三个叶片，所述叶片呈螺旋状间隔排布，所述叶片迎风端开口较大，所述叶片横截面成倒梯形，所述轮鼓上设有固定所述叶片相配合的对应安装孔。本产品结构简单，设计巧妙，车辆在一旦制动就会自动启动轮鼓自带叶片转动散热，同时，一旦刹车轮鼓温度过高，可以提示驾驶员在行驶过程中的刹车轮鼓温度，杜绝因刹车轮鼓过热而产生的爆胎、火灾等事故，延长轮胎的使用寿命等。
【专利说明】一种自控温报警刹车轮鼓
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种自控温报警刹车轮鼓。
【背景技术】
[0002]目前，汽车在行驶中频繁地使用刹车，由于摩擦起热的原理，刹车轮鼓产生高温。刹车轮鼓温度过高会降低刹车性能，降低轮胎的使用寿命。温度太高还会产生爆胎，甚至轮胎起火，发生火灾。随着交通事故的不断发生，对刹车轮鼓做了许多改善，但是现有的刹车轮鼓不能及时反映轮鼓的温度，无法直观的掌握具体温度。
【发明内容】
[0003]为了克服刹车轮鼓温度过高会降低刹车性能，降低轮胎的使用寿命，甚至轮胎起火，发生火灾的缺陷，本发明提供一种具备刹车性能好，自动散热，温度过高将自动报警给驾驶员，安全可靠等优点的自控温报警刹车轮鼓。
[0004]本发明是采取以下技术方案来实现的:一种自控温报警刹车轮鼓，它包括轮鼓、制动片总成，轮鼓内部中心设有一个温度报警器，所述温度报警器是红外线温度报警器，轮鼓外侧连接三个叶片，所述叶片呈螺旋状间隔排布，所述叶片迎风端开口较大，所述叶片横截面成倒梯形，所述轮鼓上设有固定所述叶片相配合的对应安装孔。
[0005]所述温度报警器是由感应介质、感应头、外壳固定支架、绝缘体、正、负导线以及触点组成。
[0006]所述触点连接有导线，导线串接在指示灯电路中，感应头位于橡胶膜的外侧，感应头内有受热膨胀的感应介质。
[0007]综上所述本发明具有以下有益效果:本产品结构简单，设计巧妙，车辆在一旦制动就会自动启动轮鼓自带叶片转动散热，同时，一旦刹车轮鼓温度过高，可以提示驾驶员在行驶过程中的刹车轮鼓温度，这样能有效地减少轮鼓过热产生的不良影响，杜绝因刹车轮鼓过热而产生的爆胎、火灾等事故，延长轮胎的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明重锤片安装桶横截面结构示意图；
其中:1、叶片；2、安装孔；3、轮鼓；4、制动片总成；5、温度报警器。
【具体实施方式】
[0009]如图1所不,一种自控温报警刹车轮鼓,它包括轮鼓3、制动片总成4,轮鼓3内部中心设有一个温度报警器5，所述温度报警器5是红外线温度报警器，轮鼓3外侧连接三个叶片1，所述叶片I呈螺旋状间隔排布，所述叶片I迎风端开口较大，所述叶片I横截面成倒梯形，所述轮鼓3上设有固定所述叶片I相配合的对应安装孔2，车辆在一旦制动就会自动启动轮鼓自带叶片转动散热。[0010]所述温度报警器5是由感应介质、感应头、外壳固定支架、绝缘体、正、负导线以及触点组成。
[0011]所述触点连接有导线，导线串接在指示灯电路中，感应头位于橡胶膜的外侧，感应头内有受热膨胀的感应介质。一旦刹车轮鼓温度过高，可以提示驾驶员在行驶过程中的刹车轮鼓温度，这样能有效地减少轮鼓过热产生的不良影响，杜绝因刹车轮鼓过热而产生的爆胎、火灾等事故，延长轮胎的使用寿命。
[0012]以上所述是本发明实施例，故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种自控温报警刹车轮鼓，它包括轮鼓、制动片总成，其特征在于: 轮鼓内部中心设有一个温度报警器，所述温度报警器是红外线温度报警器，轮鼓外侧连接三个叶片，所述叶片呈螺旋状间隔排布，所述叶片迎风端开口较大，所述叶片横截面成倒梯形，所述轮鼓上设有固定所述叶片相配合的对应安装孔。
2.根据权利要求1所述的自控温报警刹车轮鼓，其特征在于:所述温度报警器是由感应介质、感应头、外壳固定支架、绝缘体、正、负导线以及触点组成。
3.根据权利要求2所述的自控温报警刹车轮鼓，其特征在于:所述触点连接有导线，导线串接在指示灯电路中，感应头位于橡胶膜的外侧，感应头内有受热膨胀的感应介质。
【文档编号】B60C23/00GK103909789SQ201410135317
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】胡宗信 申请人:安徽省辉煌机械制造有限公司