电动货车步进电机式组合仪表的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动货车步进电机式组合仪表，包括壳体、衬板、电流表、电压表，壳体为长方体且前侧设置有开口，衬板为长方形，衬板通过螺丝固定在壳体前侧的开口上，衬板表面两侧分别设置有长方形的电流表和电压表，衬板的中间位置设置有速度表，速度表四周的衬板上对称排布有四组故障指示灯，壳体后方设置有接插件，并在壳体内部设置有集成电路板，电流表、电压表、速度表、接插件、故障指示灯分别与集成电路板连接。衬板表面两侧分别设置有长方形的电流表和电压表，且速度表四周的衬板上对称排布有四组故障指示灯，这种设计使表盘的布局更合理紧凑，不仅便于观察指针显示，而且有效利用了衬板表面空间，显得紧凑又美观。
【专利说明】电动货车步进电机式组合仪表
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车仪表，具体说是一种电动货车步进电机式组合仪表。
【背景技术】
[0002]近年来随着电动汽车的发展，仪表作为电动汽车必备的部件也在电车汽车领域得到广泛应用，目前电动汽车仪表样式单一，而且布局极不合理，造成汽车仪表面板利用率低，因此普通电动汽车仪表已经难以满足人们的需要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的便是提供一种指示清晰、布局合理、又美观的电动货车步进电机式组合仪表。
[0004]为了实现上述目的，本发明的电动货车步进电机式组合仪表，包括壳体、衬板、电流表、电压表，所述壳体为长方体且前侧设置有开口，所述衬板为长方形，所述衬板通过螺丝固定在壳体前侧的开口上，所述衬板表面两侧分别设置有长方形的电流表和电压表，所述衬板的中间位置设置有速度表，所述速度表四周的衬板上对称排布有四组故障指示灯，所述壳体后方设置有接插件，并在壳体内部设置有集成电路板，所述电流表、电压表、速度表、接插件、故障指示灯分别与集成电路板连接。
[0005]作为优选，所述速度表表盘上设置有液晶显示屏。
[0006]作为优选，所述电流表、速度表、电压表的指针通过步进电机驱动。
[0007]由于采用以上技术方案，衬板表面两侧分别设置有长方形的电流表和电压表，且速度表四周的衬板上对称排布有四组故障指示灯，这种设计使表盘的布局更合理紧凑，不仅便于观察指针显示，而且有效利用了衬板表面空间，显得紧凑又美观。电流表、里程表和电压表的指针通过步进电机驱动，使指不精度更闻。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]现结合附图对本发明做进一步说明。
[0009]图1为本发明的主视结构示意图。
[0010]图2为本发明的后视结构示意图。
[0011]图中:1、故障指示灯，2、电流表，3、速度表，4、电压表，5、液晶显示屏，6、衬板，7、接插件，8、壳体。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2所示，本发明的电动货车步进电机式组合仪表，包括壳体8、衬板6、电流表2、电压表4，壳体8为长方体且前侧设置有开口，衬板6为长方形，衬板6通过螺丝固定在壳体8前侧的开口上,衬板6表面两侧分别设置有长方形的电流表2和电压表4,衬板6的中间位置设置有速度表3，速度表3四周的衬板6上对称排布有四组故障指示灯I，壳体8后方设置有接插件7，并在壳体I内部设置有集成电路板，电流表2、电压表4、速度表3、接插件7、故障指示灯I分别与集成电路板连接。速度表3表盘上设置有液晶显示屏5。电流表2、速度表3、电压表4的指针通过步进电机驱动。
[0013]在集成电路板上设置好程序，通过接插件7与电动汽车上的插头连接，当汽车运转时，将电动汽车的转速、里程、故障、电流、电池电压等信息传到集成电路板，根据信息集成电路板控制电流表2、速度表3、电压表2、以及故障指示灯I作出相应的显示。
【权利要求】
1.电动货车步进电机式组合仪表，包括壳体、衬板、电流表、电压表，其特征在于:所述壳体为长方体且前侧设置有开口，所述衬板为长方形，所述衬板通过螺丝固定在壳体前侧的开口上，所述衬板表面两侧分别设置有长方形的电流表和电压表，所述衬板的中间位置设置有速度表，所述速度表四周的衬板上对称排布有四组故障指示灯，所述壳体后方设置有接插件，并在壳体内部设置有集成电路板，所述电流表、电压表、速度表、接插件、故障指示灯分别与集成电路板连接。
2.根据权利要求1所述电动货车步进电机式组合仪表，其特征在于:所述速度表表盘上设置有液晶显示屏。
3.根据权利要求1所述电动货车步进电机式组合仪表，其特征在于:所述电流表、速度表、电压表的指针通过步进电机驱动。
【文档编号】B60K37/02GK104191979SQ201410382193
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日
【发明者】车秀玉 申请人:诸城市新东方汽车仪表有限责任公司